4月9日上午，中國國民黨主席鄭麗文參訪上海洋山港。臺灣政要到上海幾乎都會到訪上海港，原因是這里不僅是世界聞名的集裝箱樞紐港，更是2008年兩岸開通海運直航的起點之一，在兩岸交流擔(dān)任過重要角色

港區(qū)負(fù)責(zé)人解說，上海港集裝箱吞吐量連續(xù)16年蟬聯(lián)全球第一，其中核心引擎當(dāng)數(shù)洋山深水港區(qū)，貢獻(xiàn)了2870.6萬TEU，不僅是上海港的半壁江山，更在全球港口效率評比中連續(xù)三年奪冠，堪稱又快又能裝的國際級樞紐。

參訪完畢后，鄭麗文發(fā)表講話，感慨黃浦江畔今昔巨變，并鄭重呼吁“和平是有力量的，是最有力量的”。她以生動比喻點明期盼，“在天空飛的應(yīng)該是鳥，不是飛彈；在海里游的應(yīng)該是魚，不是軍艦”，盼兩岸攜手創(chuàng)造區(qū)域穩(wěn)定。講話中，鄭麗文引用魯迅名言：“其實世上本來沒有路，走的人多了，也便成了路”，并呼吁：“現(xiàn)在就讓我們一起開始走這條路，走這條和平之路吧。”

上港集團(tuán)董事長于福林為鄭麗文介紹港區(qū)情況

根據(jù)多家航運機(jī)構(gòu)發(fā)布的2025年全球港口排名，前十強(qiáng)中，大陸港口占據(jù)六席，分別為上海港（第1）、寧波舟山港（第3）、深圳港（第4）、青島港（第5）、廣州港（第6）、天津港（第8）。Lloyd's List數(shù)據(jù)顯示，全球百大集裝箱港口中，中國港口合計處理量占比超過40％，亞洲港口在前十名中占據(jù)八席。

整體來看，全球前十大港口吞吐量向頭部集中的趨勢日益明顯，前五大港口增量均超過100萬TEU，大港的集聚效應(yīng)持續(xù)增強(qiáng)。

面對持續(xù)增長的吞吐需求，小洋山北作業(yè)區(qū)正加緊建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，該作業(yè)區(qū)將新增6100米碼頭岸線、22個深水泊位，設(shè)計年通過能力1160萬標(biāo)準(zhǔn)箱，并全面采用新一代自動化碼頭技術(shù)。

最新工程進(jìn)展顯示，截至2026年4月，先行啟動的西一區(qū)碼頭主體工程已完成約76％，預(yù)計2026年底率先建成投用，初期即可新增150萬TEU的年通過能力。西二區(qū)及東區(qū)建設(shè)同步推進(jìn)。