在電動(dòng)車與燃油車之間搖擺不定的當(dāng)下，一款“價(jià)格親民、空間夠大、使用無壓力”的家用SUV，正成為越來越多消費(fèi)者的理性選擇。來自中國(guó)的哈弗H6（參數(shù)丨圖片），以接近緊湊型車的價(jià)格切入中型SUV市場(chǎng)，試圖在德國(guó)這樣的成熟汽車市場(chǎng)撕開一道口子。那么，這臺(tái)“途銳尺寸、高爾夫價(jià)格”的混動(dòng)SUV，真實(shí)表現(xiàn)究竟如何？

除了歐拉品牌的純電動(dòng)車，以及魏牌主打高端定位的插電式混合動(dòng)力車型之外，作為第三條產(chǎn)品線，長(zhǎng)城汽車正在通過哈弗這一品牌，將主打價(jià)格親民、搭載燃油+混動(dòng)系統(tǒng)的SUV，帶入德國(guó)的汽車展廳。

這一時(shí)間點(diǎn)的選擇恰到好處。盡管針對(duì)電動(dòng)車的補(bǔ)貼政策復(fù)雜多變、條件繁瑣，消費(fèi)者的不確定性仍然很高。到底哪種動(dòng)力系統(tǒng)更適合日常生活和未來趨勢(shì)？但更重要的問題是：如今越來越貴的汽車，還有多少人負(fù)擔(dān)得起？

要知道，達(dá)契亞的成功已經(jīng)表明，市場(chǎng)對(duì)低價(jià)車型有著強(qiáng)烈需求。因此，負(fù)責(zé)德國(guó)長(zhǎng)城的進(jìn)口商正是將這一趨勢(shì)，與人們對(duì)SUV持續(xù)高漲的需求相結(jié)合。作為哈弗品牌在德國(guó)推出的首款車型，H6的車身尺寸為：長(zhǎng)度4.70米，寬度1.89米，高度1.73米，五座布局，后備廂容積達(dá)560升。

哈弗H6走的是主流中型SUV路線，設(shè)計(jì)現(xiàn)代、協(xié)調(diào)，沒有過多浮夸元素。唯一較為醒目的，是帶有品牌字母標(biāo)識(shí)的大尺寸進(jìn)氣格柵，以及兩側(cè)豎向LED日行燈。

車輛配備19英寸輪圈，并未采用夸張的輪拱或偽越野裝飾，這也明確了其定位：主要使用場(chǎng)景是城市生活——住宅區(qū)、幼兒園、超市與通勤，而非越野環(huán)境。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，哈弗H6表現(xiàn)：不廉價(jià)，反而有質(zhì)感。不僅外觀避免“廉價(jià)感”，內(nèi)飾同樣如此，帶紋理的塑料飾板、銀色裝飾條與仿皮座椅搭配和諧，做工也沒有明顯瑕疵?？臻g表現(xiàn)十分寬裕，后排即便是高個(gè)乘客也能獲得充足頭部與腿部空間。

對(duì)于有孩子的家庭來說：后門開啟角度大、ISOFIX接口設(shè)計(jì)易用，高配車型還支持手機(jī)無線充電。除了中控臺(tái)少量實(shí)體按鍵和方向盤按鍵外，大多數(shù)操作通過一塊14.6英寸中控觸摸屏完成。此外，系統(tǒng)邏輯清晰，但初次使用需要適應(yīng)。值得注意的是：車內(nèi)沒有內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)，因此主要依賴手機(jī)導(dǎo)航，通過蘋果CarPlay或安卓Auto無線連接使用。導(dǎo)航信息可同步顯示在：10.25英寸儀表屏和抬頭顯示（高配車型）。

動(dòng)力方面，哈弗H6搭載由1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（150馬力）、電機(jī)（130千瓦）與2擋變速箱組成的混動(dòng)系統(tǒng)，總功率為179千瓦，而0.83千瓦時(shí)的電池可支持城市中短距離純電行駛。電池通過制動(dòng)能量回收與行駛過程中回收來進(jìn)行充電。能量回收強(qiáng)度可通過中控調(diào)節(jié)，并支持單踏板模式，系統(tǒng)切換非常平順，幾乎無感。但缺點(diǎn)是：低速純電行駛時(shí)的行人提示音非常響。

雖然參數(shù)亮眼，但哈弗H6并不是性能車：加速線性、順暢，不會(huì)動(dòng)力不足，高速穩(wěn)定性良好，官方最高時(shí)速：175公里/小時(shí)（實(shí)測(cè)可達(dá)182公里/小時(shí)）。底盤偏舒適調(diào)校，同時(shí)避免過軟，能夠有效抑制車身起伏，對(duì)易暈車乘客友好。

輔助駕駛表現(xiàn)也還不錯(cuò)，自適應(yīng)巡航表現(xiàn)平穩(wěn)，但存在一個(gè)問題：變道后恢復(fù)車速較慢，在車流密集情況下，可能影響后車，需要駕駛員主動(dòng)“補(bǔ)油”。油耗表現(xiàn)層面，通過這次綜合試駕（高速+城市+鄉(xiāng)村道路），我們測(cè)得的實(shí)測(cè)油耗為7.1升/100公里（官方WLTP：5.9升/100公里），油箱容量61升，理論續(xù)航約1030公里，日常通勤預(yù)計(jì)約6.5升/100公里。

在德國(guó)市場(chǎng)，哈弗H6提供兩種配置：基礎(chǔ)版標(biāo)配包括：雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、方向盤加熱、蘋果CarPlay/安卓Auto、360度全景影像、自動(dòng)防眩目后視鏡、電動(dòng)外后視鏡等功能，官方售價(jià)31990歐元，但有3000歐元的上市優(yōu)惠，因此起售價(jià)為28990歐元；相比大眾汽車高爾夫和西雅特Leon等緊湊車型，價(jià)格更低。

在此基礎(chǔ)上，高配版車型增加了全景天窗、抬頭顯示、電動(dòng)座椅記憶、后排隱私玻璃、盲區(qū)監(jiān)測(cè)+后方橫向交通預(yù)警、緊急轉(zhuǎn)向輔助以及變道輔助等功能，優(yōu)惠后的起售價(jià)為31690歐元。此外，新車提供了唯一金屬漆（790歐元）的選裝，整車提供5年不限里程、電池8年/160000公里的質(zhì)保，在歐洲設(shè)有零部件中心倉(cāng)庫(kù)，提供售后保障。

綜合來看，哈弗H6是一輛空間寬敞、做工扎實(shí)、混動(dòng)無需充電、價(jià)格極具吸引力的車型，結(jié)合其售價(jià)和質(zhì)保，使其成為德國(guó)市場(chǎng)上極具競(jìng)爭(zhēng)力的新選擇，甚至還能“對(duì)抗”更昂貴、更高一級(jí)的混動(dòng)SUV，成為最具性價(jià)比的選擇。