【太平洋汽車 新車頻道】2026年4月9日，寶馬集團(tuán)于慕尼黑與北京同步官宣，推出創(chuàng)新BMW氫能扁平化儲存系統(tǒng)，該技術(shù)將搭載于全新一代BMW X5氫燃料電池車型，量產(chǎn)版本計劃2028年正式投放市場。憑借這套全新儲氫方案，寶馬iX（參數(shù)丨圖片）5氫燃料電池車?yán)m(xù)航里程預(yù)計可達(dá)750公里，同時實(shí)現(xiàn)多動力共線生產(chǎn)，不占用額外車內(nèi)空間。

據(jù)官方介紹，BMW氫能扁平化儲存系統(tǒng)通過重新優(yōu)化布局與尺寸，可與第六代高壓動力電池系統(tǒng)兼容，實(shí)現(xiàn)氫能驅(qū)動系統(tǒng)深度集成。這一設(shè)計讓氫燃料電池車型、純電車型及傳統(tǒng)燃油車型可共線生產(chǎn)，大幅提升制造靈活性。

　　寶馬集團(tuán)研發(fā)董事普斯特博士表示：“全新儲氫技術(shù)以極致空間利用率，將氫能系統(tǒng)精準(zhǔn)融入新一代X5，如同‘汽車版俄羅斯方塊’。用戶可自由選擇驅(qū)動形式，無需妥協(xié)空間與體驗(yàn)，這是技術(shù)開放與工程藝術(shù)的結(jié)合。”

　　該系統(tǒng)核心為七罐并聯(lián)結(jié)構(gòu)，由7個700巴高壓碳纖維復(fù)合材料儲氫罐組成，集成于金屬框架內(nèi)形成封閉整體，由中央主閥統(tǒng)一控制，配合車身結(jié)構(gòu)防護(hù)，安全性進(jìn)一步提升。系統(tǒng)可儲存至少 7 千克氫氣，5 分鐘即可完成補(bǔ)能，兼顧長續(xù)航與便捷性，寶馬已就此技術(shù)申請多項(xiàng)專利。

　　作為氫能領(lǐng)域先行者，寶馬 “燃料電池乘用車模塊化儲氫系統(tǒng)技術(shù)” 曾在 2024 世界新能源汽車大會獲評 “全球新能源汽車前沿技術(shù)”。寶馬表示，堅(jiān)持技術(shù)開放與多元化布局，氫能可實(shí)現(xiàn)長續(xù)航、快補(bǔ)能電動出行，同時推動能源結(jié)構(gòu)多元化，降低供應(yīng)鏈依賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）