據(jù)央視新聞報(bào)道，剛剛在4月7日當(dāng)選越南國(guó)家主席的蘇林宣布，將于14日對(duì)中國(guó)展開為期4天的國(guó)事訪問，創(chuàng)下了越南領(lǐng)導(dǎo)人當(dāng)選后訪華間隔最短紀(jì)錄。
蘇林在當(dāng)選越南國(guó)家主席之前，已在今年1月再次當(dāng)選越共總書記，是越南首位“打破傳統(tǒng)”，同時(shí)擔(dān)任國(guó)家主席和越共總書記而高度集權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人?？胺Q越南現(xiàn)在“最有權(quán)勢(shì)”之人。這次訪華是他當(dāng)選國(guó)家主席后的首次出訪，也是自2024年8月以來(lái)，他再次訪問中國(guó)。

能在剛剛當(dāng)選國(guó)家主席后就“火線訪華”，顯然越南有不少需要中國(guó)幫忙的地方，畢竟目前全球正陷入嚴(yán)重的能源危機(jī)中，霍爾木茲海峽本是越南賴以生存的重要能源通道，然而美以伊開戰(zhàn)后霍爾木茲海峽被封，越南和世界大多數(shù)國(guó)家一同直接陷入能源危機(jī)。

其次，盡管特朗普對(duì)中國(guó)的關(guān)稅戰(zhàn)失敗了，但對(duì)其他國(guó)家的關(guān)稅戰(zhàn)仍然占據(jù)優(yōu)勢(shì)，越南承受了非常高的美國(guó)關(guān)稅壓力，尋求中國(guó)幫助可能是最好的出路。

更不要說(shuō)越南正計(jì)劃打造一條縱貫?zāi)媳钡母哞F線路，然而日本、歐洲等國(guó)先后“撂挑子”，最后有能力完成這條高鐵線路的非中國(guó)莫屬，就算為了這條高鐵線路，蘇林也值得多跑幾趟中國(guó)。

面對(duì)越南的主動(dòng)，我們可以在國(guó)際道義和“同志加兄弟”的情分上，對(duì)其提供有限幫助，但考慮到歷史，我們也不得不防一手，避免“斗米恩升米仇”的歷史再度重演。