4月8日晚，巴黎歌劇院，騰勢開了場歐洲上市發(fā)布會。Z9GT和D9 DM-i正式亮相，Z9GT起售價約11.5萬歐元，折合人民幣超90萬。這個價格直接對標(biāo)保時捷Taycan、奔馳EQE，甚至比它們還貴一截。
選巴黎歌劇院做發(fā)布場地，騰勢的心思挺明顯——就是要講“科技新豪華”的故事。歌劇院的華麗、優(yōu)雅，跟Z9GT那套易三方技術(shù)、2.7秒破百、蟹行掉頭放在一起，確實有種沖突的美感。

Z9GT這次拿出了閃充技術(shù)，1500kW最大功率，常溫下5分鐘充到70%、9分鐘滿電，零下30度也只多等3分鐘。歐洲冬天冷的地方不少，這個數(shù)據(jù)如果經(jīng)得起實測，會是很大的加分項。
D9 DM-i走的是另一條路，210公里純電續(xù)航，綜合950公里，主打家庭和商務(wù)場景。歐洲MPV市場一直比較穩(wěn)定，騰勢想從這里切一塊蛋糕，得有真本事。
李柯在現(xiàn)場說了一句話挺實在：“科技驅(qū)動優(yōu)雅，是騰勢對新豪華的理解。”背后是比亞迪12萬工程師團(tuán)隊做支撐，這話不是虛的。
渠道也在同步鋪，年底要覆蓋歐洲30多個國家、開150多家門店，全球6000座海外閃充站里歐洲占3000座。產(chǎn)品、門店、充電三件事一起推，看得出騰勢不是在試探，是想真扎根。
從簽丹尼爾·克雷格做代言人，到巴黎歌劇院這場發(fā)布會，騰勢這波操作挺完整。中國豪華車賣到90萬以上，能不能被歐洲人接受，得看接下來的交付和服務(wù)。但敢把發(fā)布會開進(jìn)巴黎歌劇院，敢定這個價，本身已經(jīng)是一種態(tài)度。