來源：市場(chǎng)資訊

（來源：一畝三分地Warald）

據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，伊朗政府計(jì)劃對(duì)經(jīng)過霍爾木茲海峽的油輪征收每桶石油1美元的通行費(fèi)。

最引人注目的是，這筆“買路錢”必須以加密貨幣的形式支付。

這一消息傳出后，加密貨幣市場(chǎng)瞬間開啟狂暴模式。Bitcoin（BTC）短線拉升5%，一度突破72,700美元；Ethereum（ETH）和Solana（SOL）也分別錄得8%和7%的漲幅。

Iran Oil Tanker

不交錢就摧毀？

根據(jù)伊朗石油、天然氣及石化產(chǎn)品出口商聯(lián)盟發(fā)言人Hamid Hosseini透露的細(xì)節(jié)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)明確：油輪上每裝載一桶原油，就要支付1美元。

考慮到航經(jīng)該海峽的油輪載貨量通常在500,000至2,000,000桶之間，這意味著單艘油輪的通行成本將增加50萬至200萬美元。

對(duì)于空載船舶，伊朗方面表示將允許免費(fèi)通行。

船東必須通過電子郵件向伊朗方面提供準(zhǔn)確的貨物清單，隨后伊朗將開出加密貨幣賬單。

在當(dāng)?shù)氐臒o線電廣播中，甚至出現(xiàn)了極其嚴(yán)厲的警告：“任何未經(jīng)許可試圖通過的船只都將被摧毀?！?/p>

“主權(quán)”籌碼

此次征稅計(jì)劃并非孤立事件。

此前，特朗普（Donald Trump）曾在Truth Social上發(fā)帖宣布?；饏f(xié)議，但前提條件是霍爾木茲海峽必須“完全、立即且安全地開放”。

然而，伊朗方面始終強(qiáng)調(diào)其對(duì)該海峽的主權(quán)。通過這種實(shí)質(zhì)性的征稅行為，伊朗顯然是在國(guó)際博弈中開辟了新的戰(zhàn)線。

有投資者調(diào)侃稱：“伊朗成了世界上最大的加密貨幣‘推銷員’?！?/p>

但更多業(yè)內(nèi)人士則感到擔(dān)憂，認(rèn)為這不僅會(huì)增加全球能源成本，更開創(chuàng)了國(guó)家級(jí)行為體利用加密貨幣規(guī)避監(jiān)管并進(jìn)行海事收取的先例。

航運(yùn)恢復(fù)尚需時(shí)日

盡管政治層面的消息不斷，但海運(yùn)一線的反饋卻冷靜得多。

海事分析機(jī)構(gòu)Huax的創(chuàng)始人Arsenio Longo指出，目前的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，宣布的?；饏f(xié)議并未立即引發(fā)航運(yùn)流量的大規(guī)?；厣?。

對(duì)于船東來說，在局勢(shì)明朗之前，繞道而行或許依然是比支付加密貨幣更安全的選擇。