話不多說，先看動圖。

截圖：小鵬官方

何小鵬親自展示了小鵬GX首塊AI調光隱私玻璃的實際效果，他表示：「這是全球最好的AI調光隱私玻璃，只需要0.16s就可以實現快速調光，比人眨眼還要快兩倍?！?/p>

值得一提的是，這塊玻璃不僅調光迅速，還覆蓋了第二排和第三排，為后排乘客帶來更舒適的私密體驗。

據電車通（ID：dianchetong233）了解，這塊玻璃是由小鵬與福耀集團共同研發(fā)，小鵬GX全車共搭載了六塊智能調光玻璃。就在今天（4月10日），小鵬GX首塊AI調光隱私玻璃量產交付活動開啟，雷科技/電車通受邀參加線上報道。

圖源：小鵬官方

調光隱私玻璃不是什么新鮮科技。早在1988年，Lincoln Town Car配備了能自我調光的自動防眩目后視鏡；2005年，法拉利Superamerica敞篷跑車的擋風玻璃和頂棚玻璃中也用上調光技術。時至今日，無論是BBA等傳統(tǒng)豪華品牌，還是尊界、問界、蔚來等國產品牌，旗下車型均可見調光玻璃的身影。

那么，除了調光速度快之外，小鵬GX這塊AI調光隱私玻璃還有哪些獨到之處呢？

首先，這塊玻璃在防曬和隱私保護這兩個基礎能力上是沒有問題的。官方表示，玻璃的紫外線隔絕率高達99.9%，紅外隔絕率達到85%，而且由于染料液晶和特殊偏光片結構以及單向透視技術，整塊玻璃能做到99.4%的強隱私保護。

圖源：小鵬官方

有意思的是，調光玻璃既要隱私狀態(tài)足夠暗，又要保證車內對外視野清晰，那就對玻璃顏色、均勻性、霧度要求極高，所以小鵬和福耀做了三件事。

一是解決隱私和通透之間的矛盾。雙方在光學設計上反復調液晶和染料的分子排布，暗的時候夠私密，亮的時候夠通透；膜層材料上選了高匹配度的染料和光學級基材，顏色正、耐老化；制造工藝上靠高精度涂布和全程品控，最終把隱私、清晰度和質感都兼顧了。

第二，扛住極端溫度。一般來說，調光玻璃容易受到溫度的影響，在極寒、極熱的條件下會出現不同程度的黑影。因此，小鵬專門做了一輪專項優(yōu)化：膜片上，把液晶量的精度公差嚴控在0.5%以內；工藝上，內外片交替進爐保證參數一致，貼合度直接提升45%；結構上，優(yōu)化注塑封膠面與液晶邊界，設置8mm安全距離，改善邊緣壓力。

最終這塊玻璃順利通過了-20℃至85℃的極限測試，以及3萬次耐久驗證，溫度不再是這塊調光玻璃的性能瓶頸。

第三，搞定量產難度。這是行業(yè)里首款超大尺寸LC調光包邊注塑產品，官方通過優(yōu)化工藝、調整產品結構等方式，最終把它成功裝上了車。

不過說了那么多，電車通（ID：dianchetong233）認為這塊AI調光隱私玻璃最大的看點，還是AI自適應調光功能。

圖源：小鵬官方

按照官方說法，這塊調光玻璃接入整車電子電氣架構和AI大模型，可以通過語音控制亮度，也能夠自動匹配最優(yōu)透光度，比如在車內午睡，可以一鍵變暗；傍晚回家遇上強光夕曬，后側窗可以自動感應調節(jié)；出隧道的時候碰到強光也能無級調暗等等。

之所以覺得這一功能是這塊調光玻璃的最大看點，主要是因為友商在短期內很難復制。

諸如隱私、防曬、調光速度快，這些功能很有用，但這是硬件層面的能力，友商其實只要花錢就可以解決，但接入AI大模型后的AI調光隱私玻璃不同，怎么確保AI能夠調得對、調得更符合乘客感受，這可需要車企花費不少工夫才能做到。

更何況，小鵬是一家把“智能”掛在嘴邊的企業(yè)，所以在AI調光這一點上，小鵬更有動力，也更有底氣去死磕那些看不見的體驗細節(jié)。

圖源：小鵬官方

值得留意的是，AI調光隱私玻璃只是小鵬GX的其中一個亮點而已，小鵬GX作為今年小鵬品牌的旗艦SUV，能聊的東西肯定不止這塊玻璃。據電車通（ID：dianchetong233）了解，小鵬GX會在4月15日正式發(fā)布，屆時我們會對這款車進行更為全面的報道和解讀，敬請期待。

（封面圖源：小鵬官方）