大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)戆拇罄麃喥囀袌?026年3月的銷量數(shù)據(jù)報(bào)告。

2026年3月，澳大利亞新車銷量同比下滑2.6%至108,703輛。

2026年1-3月，澳大利亞累計(jì)銷量同比下滑1.8%至290,598輛。

比亞迪shark 6

中國品牌榜

中國品牌全線爆發(fā)

• 比亞迪（+50%）：以6.6%份額斬獲第3，僅比起亞少103輛，成為首個(gè)排名澳洲月銷前三的中國品牌。
• 長城（+29.3%）：同比漲幅不錯(cuò)，排第7。
• 名爵（+7.4%）：小幅上漲，排第9。
• 奇瑞（+84.1%）：第10，連續(xù)14個(gè)月刷新銷量紀(jì)錄。
• 吉利（+542.6%）、極氪（+533%）：均實(shí)現(xiàn)暴漲，增幅超5倍。

品牌榜

品牌榜

豐田：16574輛，冠軍，市占率15.2%。

起亞：7320輛，亞軍，市占率6.7%。

比亞迪：7217輛，季軍，市占率6.6%。

馬自達(dá)：7156輛，市占率6.6%。

福特：7149輛，市占率6.6%。

現(xiàn)代：6979輛，市占率6.4%。

長城：5680輛，市占率5.2%。

三菱：5001輛，市占率4.6%。

名爵：4218輛，市占率3.9%。

奇瑞：4018輛，市占率3.7%。

汽車原產(chǎn)地?cái)?shù)據(jù)：中國連續(xù)輛個(gè)月成為澳大利亞第一大汽車進(jìn)口國

中國：銷量暴漲45.1%至30,993輛，高居第一。

日本：銷量下滑20.4%，排第二。

泰國：銷量下滑7.1%，排第三。

韓國：銷量下滑1.8%，排第四。

德國：銷量下滑10.2%，排第五。

品牌格局

• 豐田（-19.3%）：持續(xù)疲軟，仍以15.2%份額奪冠，但優(yōu)勢大幅縮小。
• 起亞（+0.2%）：攀升至創(chuàng)紀(jì)錄的第2
• 馬自達(dá)、福特：雙雙下滑至第 4、5 位。
• 特斯拉（+23.2%）：漲幅還不錯(cuò)，位列第13。

車型榜

車型榜單

• 福特 Ranger（-9.7%）：同比下滑，但守住第一。
• 豐田 Hilux（+2.1%）：表現(xiàn)持平，排第2。
• 特斯拉 Model Y（參數(shù)丨圖片）（+63.4%）：同比大漲，蟬聯(lián)第3
• 日產(chǎn)奇駿（+25.3%）：環(huán)比飆升40位至第4，創(chuàng)歷史最高排名。
• 現(xiàn)代 Kona（+15.2%）： 第六。
• 奇瑞瑞虎 4（+80.4%）：同比大漲，排第7，累計(jì)穩(wěn)居第3。
• 比亞迪海獅 7（+243.8%）：升至第11。
• 豐田RAV4（-68.5%）：因換代周期大幅下滑 ，僅列第20。

瑞虎4

市場總結(jié)

2026年3月，澳大利亞車市小幅走弱。受中東局勢導(dǎo)致的石油危機(jī)的影響：汽油車暴跌20.8%至34,694輛，柴油車下滑10.1%至28,364輛；純電車暴漲88.9%至15,839輛，市場份額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的14.6%（去年同期僅7.5%）；插混車上漲18.5% 至8,215 輛。

中國品牌全面主導(dǎo)增長：比亞迪歷史性躋身品牌月銷前三，創(chuàng)中國品牌歷史，具有里程碑意義。奇瑞、長城、極氪、吉利全線暴漲；奇瑞瑞虎4穩(wěn)居累計(jì)銷量前三，鑄造爆款。中國連續(xù)兩個(gè)月超越日本，成為澳洲第一大汽車來源國