沒(méi)摸過(guò)方向盤(pán)的時(shí)候，我們總覺(jué)得開(kāi)車(chē)不過(guò)是一種普通的出行方式，和騎車(chē)、坐公交的區(qū)別只在于交通工具不同?？僧?dāng)自己真正考下駕照、握上方向盤(pán)，才發(fā)現(xiàn)開(kāi)車(chē)帶來(lái)的不僅是出行便利，更是一場(chǎng)悄無(wú)聲息的思維轉(zhuǎn)變。

一起來(lái)看看網(wǎng)友們真實(shí)經(jīng)歷分享和觀點(diǎn)分析。

這就是我們國(guó)內(nèi)的司機(jī)被嘲笑起步肉的原因，就因?yàn)槲覀冊(cè)诒茏尲t燈尾巴和綠燈尾巴的電動(dòng)車(chē)。

必須走斑馬線，不是因?yàn)樗踩６亲驳臅r(shí)候。保險(xiǎn)公司賠得多

電動(dòng)三輪妥妥的老祖宗。騎三輪車(chē)的大多都是不懂交規(guī)，變道不看路況的老大爺。

不要把自己的安危寄托在別人身上！要自己注意安全！

短按鳴笛，提醒人后方有來(lái)車(chē)，怕有愣頭青不看路就轉(zhuǎn)彎一般路過(guò)騎車(chē)的、路過(guò)轉(zhuǎn)彎視野盲區(qū)等會(huì)鳴笛。

什么品種的草這么高啊

路遇十人，必有一瞎。關(guān)鍵是不知道哪個(gè)瞎，這才是最頭疼的。

學(xué)車(chē)的時(shí)候教練說(shuō)了，老師和會(huì)計(jì)最難教，有一個(gè)會(huì)計(jì)一直問(wèn)教練轉(zhuǎn)彎該打多少度方向，教練說(shuō)這讓我怎么說(shuō)嘛，然后告訴她沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，她覺(jué)得教練不行不愿意教她，后來(lái)鬧到校長(zhǎng)那，校長(zhǎng)也為難啊，誰(shuí)tm有空量打多少度啊，最后換了教練還是不行以后，直接把學(xué)費(fèi)退了，讓她出門(mén)往右走。

去接會(huì)開(kāi)車(chē)的老司機(jī)，會(huì)讓你接的位置一般不需要調(diào)頭。

著急不？要是著急我騎車(chē)過(guò)去，要是不著急我就開(kāi)車(chē)過(guò)去。。。。

你有沒(méi)有過(guò)“開(kāi)車(chē)后才懂的思維轉(zhuǎn)變”？

你覺(jué)得思維鴻溝，是源于身份的轉(zhuǎn)變，還是源于對(duì)責(zé)任的認(rèn)知？

歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的經(jīng)歷和看法！