來(lái)源：睿見(jiàn)Economy

　　4月11日-12日，智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展高層論壇（2026）在北京國(guó)家會(huì)議中心二期召開(kāi)，主題為“推進(jìn)新能源汽車(chē)智能化、綠色化、融合化、國(guó)際化發(fā)展”。華為公司高級(jí)副總裁、引望公司CEO靳玉志出席并演講。

　　靳玉志指出，到2025年，我國(guó)10萬(wàn)塊錢(qián)以上的車(chē)中，配備L2級(jí)以上輔助駕駛的滲透率已經(jīng)超過(guò)了90%。車(chē)越貴，配備的輔助駕駛功能越強(qiáng)，50萬(wàn)以上的車(chē)，90%以上都配備了城區(qū)高階NC輔助駕駛系統(tǒng)。

　　他判斷，2026年應(yīng)該是全球自動(dòng)駕駛開(kāi)啟的元年。

　　靳玉志表示，華為在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)里的戰(zhàn)略非常清晰，也一貫未變，致力于成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代的電子螺絲釘，不做產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者，只做產(chǎn)業(yè)的賦能者，助全球的車(chē)企伙伴造好車(chē)、賣(mài)好車(chē)，“這是我們的定位，我們不造整車(chē)?！?/p>

　　為什么基于這樣的定位？靳玉志解釋?zhuān)驗(yàn)槿A為的業(yè)務(wù)邊界非常清晰，過(guò)去30多年一直深耕于IT技術(shù)，成為了全球領(lǐng)先的IT供應(yīng)商，無(wú)論是在5G領(lǐng)域、光通信領(lǐng)域、數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域還是IP領(lǐng)域，在全世界都是領(lǐng)先的?！拔覀冎皇菍⑦^(guò)去的IT技術(shù)用在了汽車(chē)行業(yè)，擴(kuò)展了一個(gè)領(lǐng)域。”

　　談到汽車(chē)智能化，靳玉志認(rèn)為，安全和質(zhì)量是消費(fèi)者信任的基石，也是汽車(chē)智能化的一切前提?！翱梢哉f(shuō)，我們每年都在以一己之力推動(dòng)整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)輔助駕駛的快速發(fā)展，帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。我們每一年發(fā)布的新的技術(shù)都成為整個(gè)行業(yè)跟隨學(xué)習(xí)的對(duì)象?！?/p>

　　“大家現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)時(shí)越來(lái)越有一個(gè)清晰的認(rèn)知，就是一定要買(mǎi)帶輔助駕駛系統(tǒng)的車(chē)，而且要買(mǎi)華為的乾崑智駕系統(tǒng)，特別是高端車(chē)。用戶現(xiàn)在對(duì)我們?cè)絹?lái)越信任?！苯裰菊f(shuō)。