賈躍亭賺錢了？法拉第未來這周宣布機(jī)器人業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了“單品正毛利”——“單品正毛利”真是大師級(jí)用詞??！這個(gè)創(chuàng)業(yè)融資時(shí)才用到的財(cái)務(wù)概念，在賈總這兒意味著：一臺(tái)機(jī)器人賣出去的錢，減去原材料和組裝費(fèi)，是掙的，但不算研發(fā)、不算房租、不算人工工資。

“單品正毛利”這個(gè)概念是所有利潤(rùn)指標(biāo)里門檻最低的一個(gè)，換成營(yíng)收、利潤(rùn)、凈利潤(rùn)這些常見的財(cái)務(wù)概念，都可能是負(fù)的。

2025年，賈總推出法拉第的第二款車Super One時(shí)，也這樣玩過。當(dāng)時(shí)號(hào)稱13000臺(tái)預(yù)付費(fèi)訂單，事實(shí)上美國本土一臺(tái)都沒交付。官網(wǎng)一查你就能知道，這13000臺(tái)預(yù)付費(fèi)訂單，預(yù)定一臺(tái)只要100美元，全額可退。更絕的是，其中有一家紐約公司訂了1000臺(tái)，合同約定最少可以只買兩臺(tái)。

現(xiàn)在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)所謂的“開門紅”，賈總的描述是“提前完成了22臺(tái)銷售合同的簽訂”。注意啊，簽了合同不等于交貨，也不等于收到了款。

其實(shí)呢，賈總的大師級(jí)用詞就一個(gè)用意——不退市。FF 91交付失敗面臨退市，所以就得有13000臺(tái)預(yù)訂大單；股價(jià)持續(xù)探底，就宣布進(jìn)軍AI機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)“單品正毛利”。每一步都不是在回應(yīng)產(chǎn)品問題，而是在制造新的預(yù)期來覆蓋舊的失敗。

那你覺得，這次賈總的大師用詞和新故事，能夠避免退市的命運(yùn)嗎？評(píng)論區(qū)聊聊。