來源：睿見Economy

　　4月11日-12日，智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期召開，主題為“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發(fā)展”。

　賽力斯汽車總裁何利揚認為，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，客觀來講技術(shù)迭代速度非常之快，如何不斷采用新技術(shù)，同時滿足老用戶的需求，如何把握快速迭代與質(zhì)量品質(zhì)的平衡、兼顧用戶感受，這始終是一個重要課題。在這個過程中，賽力斯認為無論是新用戶還是老用戶，都必須享受到高品質(zhì)的服務(wù)和高價值的體驗。

　　何利揚分享幾個關(guān)鍵數(shù)據(jù)：五年來，問界汽車獲得了超過百萬用戶的選擇。在累計行駛里程中，充電行駛里程超過了70%。他談到，問界汽車提供的是增程與純電的雙面動力，尤其是今年以來，選擇純電車型的用戶比例大幅增加，這也使得累計充電行駛里程占比超過了70%。

　　另外，問界汽車累計輔助駕駛里程中，活躍用戶占比超過了97.5%，換句話說，開問界汽車，具備輔助駕駛功能的車型的用戶，大多都會使用輔助駕駛功能，這也是一個行業(yè)新突破。

　　他還有兩個更重要的數(shù)據(jù)分享：在過去30天，采用輔助駕駛或相關(guān)智能服務(wù)的用戶中，依靠救援（eCall）的事故百萬公里頻次為0.13次，同比去年下降了55.2%——這里指的是發(fā)生重大碰撞需要撥打救援電話，或后臺監(jiān)測到的重大事故，這說明智能與安全極大地改善了我們的行駛安全。在輔助駕駛狀態(tài)下，百萬公里事故頻次為0.074次，同比也下降了56.3%，尤其是我們的乾坤智駕ADS 4.1投入使用后，這種改善效果更為明顯。

　　“當然，這不僅僅是技術(shù)的功勞，也離不開整車與平臺的支撐。過去五年，我們通過OTA升級的次數(shù)累計超過了941萬臺次。因此，在面向未來的電動化、智能化發(fā)展中，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的智能安全服務(wù)，我們將通過持續(xù)不斷的服務(wù)優(yōu)化、AI驅(qū)動，更好地輔助大家安全出行?！彼f。