快科技4月11日消息，特斯拉CEO馬斯克在社交平臺(tái)發(fā)文稱，特斯拉Model S和Model X的庫存已經(jīng)只剩最后幾百臺(tái)，一個(gè)時(shí)代迎來感傷的落幕。

這條動(dòng)態(tài)是馬斯克回復(fù)一位用戶的換車分享。有車主表示，在Model S/X停產(chǎn)前，用2020款Model S置換了全新的Plaid版Model X，體驗(yàn)后對(duì)FSD完全自動(dòng)駕駛功能贊不絕口，稱在洛杉磯過去一個(gè)月里，95%的里程都是自動(dòng)駕駛完成，遠(yuǎn)超預(yù)期。

馬斯克在回復(fù)中直接確認(rèn)，Model S和Model X的庫存已經(jīng)見底，只剩最后幾百臺(tái)，這兩款經(jīng)典車型即將正式退出市場(chǎng)。

作為特斯拉的旗艦車型，Model S和Model X已經(jīng)陪伴用戶超過10年，見證了特斯拉從初創(chuàng)車企到全球新能源龍頭的成長(zhǎng)，是很多車迷心中的經(jīng)典。

Model S作為特斯拉首款量產(chǎn)轎車，Model X作為首款量產(chǎn)SUV，都曾以超前的設(shè)計(jì)、強(qiáng)悍的性能和領(lǐng)先的智能駕駛，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

尤其是Plaid版本，憑借三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速進(jìn)入2秒俱樂部，成為性能車領(lǐng)域的標(biāo)桿。

隨著特斯拉產(chǎn)品線不斷豐富，Model 3、Model Y成為銷量主力，Cybertruck、新一代車型陸續(xù)推出，Model S和Model X的市場(chǎng)份額逐漸被稀釋，2025年合計(jì)銷量占比不到4%。

此次庫存售罄，也標(biāo)志著這兩款經(jīng)典車型正式完成歷史使命，特斯拉將把資源更多投入到新一代產(chǎn)品研發(fā)中。

依據(jù)特斯拉此前規(guī)劃，加州弗里蒙特工廠原Model S/X 生產(chǎn)線將進(jìn)行改造，轉(zhuǎn)為Optimus人形機(jī)器人生產(chǎn)線。