大家好，我是安叔。

3月末，一個由8家印度企業(yè)組成的商務(wù)代表團來華訪問，這是五年來第一次，表明雙方關(guān)系解凍是真實的。

就在大家以為中印關(guān)系向好的時候，訪問團剛離開中國不到72小時，莫迪對中國下達禁令！

印度眼下這種左手握手，右手設(shè)防的矛盾姿態(tài)，就是當(dāng)前中印關(guān)系最真實的寫照，要理解這種矛盾狀態(tài)，就必須明白中印關(guān)系是怎么凍上的，要是核心問題沒解決，這種解凍就是印度的戰(zhàn)略投機。

中印關(guān)系的冰封始于2020年的加勒萬河谷沖突，當(dāng)年4月，印軍邊防部隊非法越境，中印雙方官兵在6月發(fā)生流血沖突，是近十年來最為嚴重的邊境沖突事件。

沖突發(fā)生后，印度對華政策就轉(zhuǎn)向經(jīng)濟脫鉤和戰(zhàn)略防范這兩個大方向，在經(jīng)濟層面，從2020年6月開始，印度政府以所謂的國家安全為由，率先宣布封禁TikTok和微信等59款中國手機應(yīng)用軟件。

此后涉及面不斷擴大，到2020年底已經(jīng)有超過兩百款中國手機軟件被列入封禁名單，同時，對于中國在印投資也被加大審查力度，多個中資項目被叫停或者擱置。

在外交層面上，印度也迅速向美國等西方國家靠攏，加入美日印澳四方安全對話，頻繁參與對華針對性軍事演習(xí)，邊境地區(qū)更是長期處于對峙狀態(tài)，直到2024年10月，中印才就拉達克實際控制線沿線巡邏問題達成協(xié)議，完成兩軍脫離接觸。

可以說從2020年6月到2025年，中印的外交關(guān)系就是凍結(jié)狀態(tài)，在此期間沒有任何正規(guī)的印度商務(wù)代表團訪華，這在兩個人口和經(jīng)濟大國之間是極為反常的。

這個過程中，總結(jié)下來就是三大根本問題。

一是邊境爭端，盡管后期通過脫離接觸來降溫，但根本性矛盾到現(xiàn)在依舊存在，正如學(xué)者林民旺所說，中印盡管后期出現(xiàn)航班復(fù)航，高層互動的積極信號，但總體結(jié)構(gòu)上依然不正常，雙方戰(zhàn)略互不信任依舊根深蒂固。

第二個就是經(jīng)濟依賴和脫鉤矛盾，印度一直在喊印度制造取代中國制造和去中國化，另一方面又難以脫離對華經(jīng)濟以來，去年一年時間，印度從中國進口達1195億美元，出口僅為175億美元，貿(mào)易逆差巨大。

這種越脫鉤越依賴的壁壘，是印度對華政策陷入兩難的根本所在，也是近期派出訪問團重修關(guān)系的關(guān)鍵因素。

最后一個核心問題就是地緣政治上的博弈，印度玩的是騎墻外交，在經(jīng)濟上依賴中國，又利用美國的印太戰(zhàn)略來制衡中國，對雙方又同時不信任，去年特朗普上臺后，美印關(guān)系就幾經(jīng)波折，傳統(tǒng)的倚美遏中道路不好走，也讓印度意識到完全依賴美國并非最優(yōu)選擇。

所以從去年開始，中印關(guān)系就實現(xiàn)逐步回暖，先是莫迪訪問中國，接著是一度中斷的中印直航恢復(fù)，這都是為了解凍關(guān)系鋪路。

到今年3月29日至4月4日，由印度PHD工商會組織的8人商務(wù)代表團正式訪問中國上海和浙江等地，算是在表層關(guān)系上下了解凍的決心。

這個代表團里有六家都是新能源領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)，訪華過程中也是對中國電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的多家企業(yè)進行商務(wù)洽談，其中PHD的首席執(zhí)行官更是贊嘆中國已經(jīng)成為新能源領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

顯然，這次訪問就是借助中國的技術(shù)優(yōu)勢來彌補印度在新能源領(lǐng)域的短板，就技術(shù)水平能言，如果僅是依靠印度關(guān)門造車式的發(fā)展節(jié)奏，先前定下的目標，如2030年電動汽車占汽車總銷售量三成是無法完成的，所以要來中國取經(jīng)。

其次就是現(xiàn)實層面的能源壓力，美伊戰(zhàn)爭導(dǎo)致全球油價暴漲，印度作為全球第三大石油進口國和第二大液體石油氣消費國，對霍爾木茲海峽存在高度依賴，現(xiàn)在轉(zhuǎn)向中國尋求新能源領(lǐng)域合作，就是在考慮傳統(tǒng)能源成本上升問題和供應(yīng)鏈中斷帶來的沖擊。

但是，中印關(guān)系真的會因為代表團訪問就走向美好道路嗎？

答案顯然是否定的，就在代表團返回印度不超過72小時內(nèi)，一道對華禁令就下來了，莫迪政府禁止全國約1150個收費站使用中國大陸生產(chǎn)的攝像頭，轉(zhuǎn)而采購臺灣省晶睿通訊，德國博世和美國摩托拉羅的產(chǎn)品。

需要注意的地方是，這個禁令并不是印度代表團訪華結(jié)束后才敲定的，而是訪華期間，4月1日，印度政府就明確禁止海康威視，大華和普聯(lián)等中國企業(yè)在印銷售攝像頭，并拒絕為這些企業(yè)的產(chǎn)品或者使用中國芯片的設(shè)備頒發(fā)銷售合格證。

這個禁令的核心就是印度政府要保護本國產(chǎn)業(yè)，印度本土品牌CP PIUS的市場份額飆升，成為監(jiān)控攝像頭市場的絕對領(lǐng)導(dǎo)者，之所以能實現(xiàn)這一目標，就是印度政府在不斷使用政策禁令為本土企業(yè)創(chuàng)造市場空間。

就是這種做法存在一定代價，脫離中國供應(yīng)鏈以后，印度監(jiān)控攝像頭的制造成本上升。

而這也反映了印度的選擇性開放邏輯，在印度緊缺并且自身無法生產(chǎn)的新能源領(lǐng)域，他就選擇和中國合作，引進技術(shù)和零部件進行消化，在印度已經(jīng)具備技術(shù)基礎(chǔ)的攝像頭等制造業(yè)領(lǐng)域，就選擇通過政策排擠來清退中國產(chǎn)品。

這種策略的本質(zhì)就是把中國當(dāng)做印度的技術(shù)梯子和市場替代方案，在自身薄弱時利用中國，壯大時排斥中國，俗稱撂下碗罵廚子，自己掌勺攆廚子。

綜合我們上面的所有分析，印度當(dāng)前對華解凍的實質(zhì)是經(jīng)濟上離不開，那就有選擇的合作，戰(zhàn)略上不放心，那就是和西方國家一起鬼混，保持戰(zhàn)略上的對華遏制，政治上要平衡，外交上就誰也不絕對信任，簡稱有便宜就占，沒便宜就散，這種鄰居不得不防啊！