北京
美國空管系統(tǒng)快撐不住了，F(xiàn)AA的解法是讓電競(jìng)選手來接班。
4月17日，美國聯(lián)邦航空管理局開啟新一輪招聘。他們沒走傳統(tǒng)渠道，而是把Xbox One和職業(yè)電競(jìng)選手比約森搬進(jìn)了宣傳片——目標(biāo)很明確：20歲出頭的年輕人，最好手柄不離手的那種。
運(yùn)輸部長肖恩·P·達(dá)菲的解釋很直白："用游戲當(dāng)鉤子，能釣到一批有天賦的人。"翻譯一下：你們打《微軟飛行模擬》練出的反應(yīng)和手眼協(xié)調(diào)，跟指揮飛機(jī)起降需要的技能，本質(zhì)上是一回事。
這背后是個(gè)爛攤子。政府問責(zé)局的數(shù)據(jù)顯示，空管人員流失速度十多年來一直快過補(bǔ)充速度，疫情又補(bǔ)了一刀。哪怕年年擴(kuò)招，2025年底的總?cè)藬?shù)還是比2015年少。與此同時(shí)，天上飛的航班漲了10%，達(dá)到3080萬架次。
FAA給的條件不算差：入職三年后平均年薪15.5萬美元，約合人民幣106萬。門檻也清晰——美國籍、31歲以下、英語流利，外加一系列測(cè)試和培訓(xùn)。官方管這個(gè)崗位叫"精英團(tuán)隊(duì)"，畢竟每天要為290萬旅客的生命負(fù)責(zé)。
但問題是，年輕人寧愿直播打游戲，也不想盯著雷達(dá)屏熬大夜。FAA這次算是想通了：既然搶不過游戲行業(yè)，那就假裝自己也是游戲行業(yè)。
一位參加過空管培訓(xùn)的前學(xué)員在論壇留言，說最難忘的是第一次獨(dú)立指揮時(shí)的耳鳴——"耳機(jī)里同時(shí)有四五架飛機(jī)在呼號(hào)，那一刻我終于理解為什么這行缺人。"
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