來源：睿見Economy

　　4月11日-12日，智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京國家會(huì)議中心二期召開，主題為“推進(jìn)新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發(fā)展”。斯年智駕創(chuàng)始人、董事長何貝出席并演講。

　　何貝談到，乘用車和商用車是不一樣的。商用車是生產(chǎn)工具，需要通過改變生產(chǎn)關(guān)系來促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展，所以一定要解決“人”的問題。而乘用車，無人駕駛更多的是輔助工具、增值服務(wù)、消費(fèi)品。

　　在當(dāng)前環(huán)境下，商用車的智能車到底賣的是什么，以及怎么賣？他指出，商用車的本質(zhì)是生產(chǎn)工具，說白了就是要產(chǎn)生價(jià)值。如何更好地產(chǎn)生價(jià)值？降本增效。

　　降什么本？人工——沒有人了，成本降低；沒有人了，財(cái)損、貨損、人亡概率下降；沒有人了，所有生產(chǎn)過程中沒人偷油、耗電，成本降低。

　　什么是增效？單位時(shí)間內(nèi)干的活最多，或者壓根不需要吃喝拉撒、不需要休假、不需要請假，可以一直干活。所以降本增效是整個(gè)行業(yè)的本質(zhì)。

　　客戶為什么會(huì)買我們的智能駕駛？他表示，無外乎三個(gè)原因：第一，錢——希望能夠盡快回本，希望今后利潤越來越多，這是所有物流公司老板的核心訴求。第二，無人駕駛確實(shí)厲害，但一定要安全，希望通過無人駕駛提升安全性，降低事故率。

　　他強(qiáng)調(diào)，“電動(dòng)化和智能化一定是整個(gè)行業(yè)的未來，我們只需要定義相關(guān)車輛，就可以完成整個(gè)目標(biāo)?！?/p>