1998年長江三峽段，一艘載著47人的貨輪在沒有任何預(yù)警的情況下整船消失，不是沉沒，聲吶掃遍江底都找不到任何痕跡。失蹤前附近漁民全部聽到同一種聲音，像是巨大的東西在水下翻身。

8月13日凌晨2點(diǎn)17分，跑武漢到重慶航線的惡貨1873號貨輪，在西陵峽段和值班員完成最后一次無線電通聯(lián)，船長匯報(bào)位置水文一切正常，隨后信號突然中斷。

起初大家以為是汛期大水導(dǎo)致設(shè)備故障，等到天亮沿岸瞭望站全部上報(bào)沒有看到該貨輪經(jīng)過，整艘船就像被長江吞掉了一樣。

搜救人員趕到失聯(lián)坐標(biāo)附近水域，江面上空空蕩蕩，沒有漂浮物沒有木板沒有救生衣，連一根繩子都找不到，就好像這艘船從來沒有存在過。

潛水隊(duì)隨即下水勘探，第一個(gè)下水的潛水員是宜昌本地人，從業(yè)12年，對三峽水域的暗流崖壁漩渦都十分熟悉，從來沒出過事。

但這次他在水下待了不到7分鐘就被緊急拉上來，整個(gè)人不停抽搐，嘴里說不出話，眼睛直直盯著水面，隊(duì)長反復(fù)詢問情況，他抖著手用防水筆在手心上寫了四個(gè)字，他還在里面，之后就再也不開口。

事情傳開后很快有一批身份不明的人前來接管相關(guān)工作，他們沒有制服沒有證件，開著普通民用車，有人看到其中一人外套里別著寫有749的小牌子。

這個(gè)代號749的機(jī)構(gòu)從未對外公開正式名稱，民間流傳它專門處理現(xiàn)有科學(xué)無法解釋的異常事件，1974年成立后直屬相關(guān)部門，保密等級極高，下設(shè)五個(gè)小組分別負(fù)責(zé)不同區(qū)域的異?，F(xiàn)象搜集和分析工作，此前就曾參與過三峽建設(shè)期間周邊異?，F(xiàn)象的監(jiān)測工作。

這批人接管后封鎖了兵書寶劍峽入口附近約12公里水域，對外稱汛期大水險(xiǎn)情管制。有負(fù)責(zé)運(yùn)送物資的本地司機(jī)透露，曾提前到封鎖區(qū)看到水面飄著一張網(wǎng)，里面裝的東西足足有兩輛卡車那么長，整個(gè)蒙著黑色油布，他多看了兩眼就被人擋住視線要求掉頭，從那之后送物資必須蒙眼進(jìn)入。

目前外界能知曉的只有民間流傳的相關(guān)結(jié)論，該水域發(fā)現(xiàn)大型生物活動痕跡，體型估算超出現(xiàn)有已知物種范疇，和地方志中走蛟的記載高度吻合，建議該水域納入長期監(jiān)測，相關(guān)信息執(zhí)行最高級別封存。

最終對外公布的處理結(jié)果是船只因極端汛期大水天氣發(fā)生意外沉沒，遇難人員名單存檔，家屬獲得撫恤。

那個(gè)下水的潛水員在精神科住了將近三年，出院之后搬離了宜昌，再也沒有回去，有人找他問起當(dāng)年水下的事，他沉默很久只說了一句話，那東西看見我了。

相關(guān)封存檔案據(jù)說至今仍未解密，所有內(nèi)容均為故事創(chuàng)作，純屬虛構(gòu)，切勿迷信。