北京
蘭斯·斯托爾大概沒想到，自己第一次跑GT World Challenge Europe，會(huì)拿到一份比F1還難看的成績單。周六保羅·里卡德六小時(shí)耐力賽，他所在的18號(hào)車組最終排名48位——全場(chǎng)一共49臺(tái)車。
這車的排班表本身就透著古怪。隊(duì)友馬里·博亞和羅伯托·梅里先跑，把最棘手的夜戰(zhàn)留給斯托爾。問題是周五晚上的練習(xí)他幾乎沒碰車，技術(shù)故障讓他對(duì)黑暗中的保羅·里卡德一無所知?！肝蚁Ｍ嵘?，刷出好成績」，斯托爾賽前放話。現(xiàn)實(shí)是博亞發(fā)車后從15位掉出前30，梅里接棒時(shí)已經(jīng)跌到38位，留給加拿大人的是一盤死棋。
更尷尬的是罰單。三臺(tái)車因?yàn)轳偝鲑惖篮蜔o視藍(lán)旗被罰，博亞還因碰撞事故吃到停站處罰。同一周末，同隊(duì)的7號(hào)車組開著同款阿斯頓馬丁Vantage GT3 Evo奪冠——車手陣容里沒有姓斯托爾的。
維斯塔潘也在現(xiàn)場(chǎng)，不過是作為車隊(duì)老板。他的梅賽德斯陣營拿到第9，本人月底還要親自下場(chǎng)跑紐博格林24小時(shí)耐力賽。阿斯頓馬丁F1車隊(duì)的太子爺，此刻大概正盯著成績單，思考怎么跟父親解釋這件事。
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