北京青年報(bào)記者昨天從市交通委獲悉，根據(jù)近日發(fā)布的《2026年機(jī)動(dòng)車停車治理專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》，今年北京計(jì)劃挖潛新增3萬(wàn)個(gè)機(jī)動(dòng)車停車位，在居住區(qū)周邊120條道路上規(guī)范施劃電子收費(fèi)停車位，同步推進(jìn)10條“不停車胡同”治理。

按照專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃要求，今年本市將繼續(xù)聚焦居住停車問題，通過(guò)挖潛居住區(qū)內(nèi)及周邊空閑用地、橋下空間、人防工程等空間資源新建停車設(shè)施，通過(guò)擴(kuò)大有償錯(cuò)時(shí)共享的方式進(jìn)一步盤活公共建筑、國(guó)有企業(yè)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位等既有停車資源，計(jì)劃年底前累計(jì)挖潛新建停車位2萬(wàn)個(gè)、共享停車位1萬(wàn)個(gè)。今年第一季度已建成大新開9號(hào)立體停車樓、文章胡同東口立體停車樓等多處停車設(shè)施，新增超過(guò)1.5萬(wàn)個(gè)機(jī)動(dòng)車停車位供給。

為緩解居住停車矛盾，按照“能劃盡劃”的原則，年內(nèi)本市將新增120條停車電子收費(fèi)道路，同步實(shí)施服務(wù)于社區(qū)居民的道路停車居住認(rèn)證。同時(shí)，為規(guī)范交通秩序、優(yōu)化城市環(huán)境，交通部門會(huì)同公安交管部門及屬地政府，深入推進(jìn)背街小巷停車治理，在前期工作的基礎(chǔ)上，今年將新增10條“不停車胡同”，年底前北京將累計(jì)實(shí)現(xiàn)80條胡同車輛禁停，確保將有限的道路空間讓渡給行人及非機(jī)動(dòng)車通行。

北青報(bào)記者日前實(shí)地探訪法源寺前街后發(fā)現(xiàn)，盡管這里胡同狹窄，人流車流交織密集，但經(jīng)過(guò)專項(xiàng)整治后，人車各行其道，通行秩序井然，往日的擁堵亂象已經(jīng)得到改觀。據(jù)西城區(qū)城管委交通綜治中心的楊玉龍介紹，法源寺歷史文化街區(qū)周邊分布著爛縵胡同、南半截胡同、西磚胡同等11條老胡同，區(qū)域內(nèi)居住著約2000戶居民。此前，這里的居住停車缺口高達(dá)近200個(gè)，“胡同最窄處僅有2.5米，一旦一側(cè)停車，另一側(cè)便無(wú)法再容納車輛通行?！贝罅窟`停車輛長(zhǎng)期擠占胡同有限空間，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車與行人在狹窄巷道內(nèi)穿插交錯(cuò)，不僅通行效率低下，更存在極大的安全隱患。

為此，牛街街道聯(lián)合西城區(qū)城管委、西城區(qū)交通支隊(duì)等多部門，創(chuàng)新采用“動(dòng)靜結(jié)合”的治理模式，精準(zhǔn)破解機(jī)動(dòng)車停車難題。治理工作先從試點(diǎn)突破，選取爛縵胡同、南半截胡同作為機(jī)動(dòng)車禁停試點(diǎn)，在積累成熟經(jīng)驗(yàn)、形成可復(fù)制的治理模式后，再向街區(qū)內(nèi)其他胡同全面鋪開。截至目前，法源寺歷史文化街區(qū)的11條胡同中，已有9條實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車禁停，包括醋章胡同、西磚胡同、爛縵胡同、南半截胡同、門樓巷等，成功達(dá)成“嚴(yán)控違停、重塑空間、優(yōu)化環(huán)境”的核心目標(biāo)。剩余2條胡同正加速推進(jìn)違停執(zhí)法設(shè)備安裝與標(biāo)識(shí)標(biāo)線完善工作，預(yù)計(jì)在今年第二季度實(shí)現(xiàn)街區(qū)全域“無(wú)機(jī)動(dòng)車停放”的治理成效。

在挖潛增供方面，西城區(qū)城管委與牛街街道深度協(xié)作，目前，全域內(nèi)6條主要道路已全面推行停車電子收費(fèi)模式，并新增162個(gè)居住認(rèn)證車位。同時(shí)，通過(guò)“平改立”的方式建設(shè)立體停車場(chǎng)，陸續(xù)建成永慶胡同北口立體停車樓、法源寺機(jī)械式停車樓及爛縵胡同北口停車樓，三座停車樓共新增停車泊位217個(gè)，有效彌補(bǔ)了區(qū)域停車缺口。

文/本報(bào)記者劉洋