朋友們，汽車圈“卷王”五菱又雙叒叕出手了！

別急，我知道你想說什么，又是宏光MINIEV（參數(shù)丨圖片）？那臺(tái)“剁手神車”還能玩出什么花來？

這回還真不一樣。如果說以前的MINIEV是解決了“有沒有”代步車的問題，那這臺(tái)剛剛上市的第五代宏光MINIEV，就是奔著“好不好玩、夠不夠趣”去的。尤其是它那“新四門，玩出趣”的slogan，簡(jiǎn)直是直擊我們這些想在日常枯燥通勤里找點(diǎn)樂子的年輕人心巴。

終于來了！四門四座，后排不再“鉆”了

首先要說的，必須是這次最大的痛點(diǎn)升級(jí)“四門設(shè)計(jì)”。

以前老款雖然香，但三門版進(jìn)出后排確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，對(duì)穿裙子的女生或者抱孩子的寶媽不太友好。第五代直接給你全系標(biāo)配四門四座，好家伙，格局一下打開了。

上下車再也不用尷尬地“鉆”進(jìn)去，后排還有同級(jí)唯一的電動(dòng)升降車窗，采光通透，坐后排的家人朋友終于不用再“面壁思過”了。車身尺寸雖然小巧僅為3.2米，但軸距和空間利用率達(dá)到89%，這被五菱玩明白了，后排坐兩個(gè)成年人完全沒問題。這波操作，直接把代步車的社交屬性和家庭屬性拉滿。

“甜趣方糖”設(shè)計(jì)，這顏值開出去就是排面

在這個(gè)顏值即正義的時(shí)代，第五代MINIEV顯然是個(gè)“老六”。

它這次的設(shè)計(jì)語言叫“甜趣方糖”，聽起來就有點(diǎn)甜。實(shí)車效果也確實(shí)如此：方正的輪廓保證了空間，但所有邊角都做了圓潤(rùn)處理，像個(gè)精致的“Q版小方盒”。

最喜歡的是那個(gè)“笑顏”前臉，貫穿式鍍鉻條像微笑的眉眼，兩邊的“向日葵酒窩”裝飾件俏皮得很。再加上綠悠悠、白絨絨、灰萌萌這三款自帶復(fù)古濾鏡的幻彩珠光車漆（八層涂裝工藝，質(zhì)感真的絕），開出去絕對(duì)是街角的一道風(fēng)景線。

內(nèi)飾更是“反差萌”?！敖固悄逃汀钡呐渖?，看著就想咬一口；那個(gè)“百變?cè)炀翱臻g”儀表臺(tái)，簡(jiǎn)直是為潮玩愛好者量身定做。你可以把手辦、微景觀擺上去，每天開車都像在拆盲盒，這情緒價(jià)值給得太足了。

誰說小車沒腦子？10.1英寸大屏+三大互聯(lián)

以前大家對(duì)微型車的印象就是“四個(gè)輪子加沙發(fā)”，智能化基本靠手機(jī)支架。

第五代宏光MINIEV直接掀了桌子。同級(jí)唯一的10.1英寸懸浮式大屏安排上，懷擋設(shè)計(jì)也安排上，瞬間就有了精致小車的感覺。

更絕的是，它竟然支持CarPlay、HiCar、Carlink三大手機(jī)互聯(lián)（后續(xù)OTA）！不管你用蘋果還是華為，上車就能無縫銜接導(dǎo)航和歌單。再加上手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，夏天提前開空調(diào)，冬天提前預(yù)熱，你受得了嗎？這配置單拿出來，說它是一臺(tái)8萬級(jí)的車也有人信。

每公里5分錢， 用料還很扎實(shí)

聊點(diǎn)實(shí)在的，用車成本。

第五代宏光MINIEV提供205km和301km兩種續(xù)航。你可能覺得續(xù)航不算夸張，但人家定位很清晰：城市通勤、周末郊游。按每天通勤30公里算，一周一充完全夠用。

關(guān)鍵是它太省錢了！百公里電耗才8.9度，換算下來每公里成本也就5分錢。你坐公交地鐵一天還得好幾塊呢，這車充一次電跑一周，電費(fèi)可能還沒你一杯奶茶錢多。而且支持直流快充，30%-80%只要35分鐘，吃個(gè)飯的功夫就能繼續(xù)跑。

很多人擔(dān)心小車不安全。但五菱在這上面是真下血本了。

60%的高強(qiáng)鋼環(huán)狀籠式車身，關(guān)鍵部位用了1500MPa的熱成型鋼（造潛艇的級(jí)別），標(biāo)配主副駕雙氣囊，還有ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。再加上那塊300萬銷量零自燃的“神煉電池”，有AI云端實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)。說實(shí)話，在這個(gè)價(jià)位段，這安全配置幾乎是“天花板”了。

寫在最后：它不只是一臺(tái)車，更是一個(gè)“大玩具”

現(xiàn)在鄭州這邊也同步開售了，官方指導(dǎo)價(jià)4.48萬-5.48萬元，算上置換補(bǔ)貼啥的，最低4.28萬起就能開走。

第五代宏光MINIEV最成功的地方，不是它又便宜了多少，而是它重新定義了“代步車”這三個(gè)字。它告訴你：代步不一定代表將就，小尺寸也能有大空間、高顏值、強(qiáng)智能