4月15日，小鵬GX技術(shù)發(fā)布會(huì)。一輛SUV，四個(gè)關(guān)鍵詞：安全、底盤(pán)、智駕、空間。官方說(shuō)這叫"物理AI時(shí)代"，翻譯成人話(huà)就是——以前車(chē)是工具，現(xiàn)在車(chē)要當(dāng)算力終端。

尺寸先擺桌上：5265mm車(chē)長(zhǎng)，3115mm軸距，6座布局。什么概念？理想L9軸距3105mm，這車(chē)比L9還長(zhǎng)10mm。但小鵬沒(méi)走"冰箱彩電大沙發(fā)"的路子，而是押了另一張牌：博世新一代線(xiàn)控轉(zhuǎn)向。

這事值得單說(shuō)。線(xiàn)控轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向輪之間沒(méi)有機(jī)械連接，純靠電信號(hào)。好處是響應(yīng)快、可編程，原生適配L4自動(dòng)駕駛。壞處是貴，此前基本只在百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)上試水。小鵬這次把它塞進(jìn)50萬(wàn)以?xún)?nèi)，相當(dāng)于把五星級(jí)酒店的大堂吊燈裝進(jìn)了快捷酒店——不是不能做，是之前沒(méi)人覺(jué)得劃算。

動(dòng)力分兩條線(xiàn)。增程版純電續(xù)航320km，發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)充電寶用；純電版直接懟到750km。雙電機(jī)四驅(qū)是標(biāo)配，后電機(jī)功率比增程版多60kW，零百成績(jī)沒(méi)公布，但200km/h的極速說(shuō)明電機(jī)余量留得保守。

有個(gè)細(xì)節(jié)容易被忽略：天地門(mén)尾門(mén)。上掀+下翻的組合，露營(yíng)能當(dāng)操作臺(tái)，搬重物能降門(mén)檻。這設(shè)計(jì)之前多見(jiàn)于攬勝、G級(jí)，新勢(shì)力里小鵬是第一個(gè)跟進(jìn)的。說(shuō)白了，高端車(chē)的功能正在快速"平權(quán)"，區(qū)別只在于誰(shuí)先算清成本賬。

發(fā)布會(huì)前一周，GX已經(jīng)進(jìn)了免購(gòu)置稅目錄。4月15日要講的，大概只剩價(jià)格。是貼著理想L9打，還是往上探一探？這決定了"物理AI時(shí)代"的入場(chǎng)券到底賣(mài)多少錢(qián)。