導(dǎo)讀：在18萬(wàn)級(jí)家用SUV市場(chǎng)，長(zhǎng)期以來(lái)都是兩驅(qū)車型的天下，消費(fèi)者想要擁有四驅(qū)駕控體驗(yàn)，往往需要突破預(yù)算上限。而2026年4月10日魏牌新摩卡（參數(shù)丨圖片）Hi4 Max版的上市，徹底打破了這一行業(yè)慣性。這款以“不被定義 敢想敢為”為核心主張的車型，僅以18.58萬(wàn)元的親民定價(jià)，配備 “自然新境美學(xué)” 設(shè)計(jì)、越級(jí)大五座空間、165km 純電續(xù)航、iTVC 智能扭矩矢量控制為核心賣點(diǎn)，兼顧家用舒適、智能科技與四驅(qū)性能，解決城市通勤、長(zhǎng)途自駕、復(fù)雜路況全場(chǎng)景需求，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，新摩卡Hi4 Max版的車頭設(shè)計(jì)，摒棄了傳統(tǒng)SUV的中庸風(fēng)格，以“自然新境美學(xué)”為設(shè)計(jì)語(yǔ)言，實(shí)現(xiàn)了自然主義與未來(lái)主義的融合。前臉最引人注目的當(dāng)屬分體式大燈設(shè)計(jì)，貫穿式日行燈帶如同天際霞光，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，下方細(xì)長(zhǎng)的主燈組則如同新月，眼神犀利又不失靈動(dòng)。前格柵采用了與車身同色的裝飾，邊框做了隱藏處理，面積相比現(xiàn)款大幅縮小，搭配兩側(cè)精致的空氣導(dǎo)流槽，既優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，又讓車頭顯得更加簡(jiǎn)潔干練。值得一提的是，四驅(qū)黑武士版本還配備了專屬的暮夜黑車漆，搭配黑色外觀亮條套件。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，新摩卡Hi4 Max版的長(zhǎng)寬高分別為4881/1960/1690mm，軸距達(dá)到了2915mm，在中型SUV陣營(yíng)中屬于標(biāo)準(zhǔn)的大塊頭。流暢的車身線條如同霧靄遠(yuǎn)山，從車頭一直延伸至車尾，營(yíng)造出優(yōu)雅而動(dòng)感的姿態(tài)。隱藏式電動(dòng)門把手的加入，不僅提升了車身的整體性，更降低了風(fēng)阻系數(shù)。21寸多輻星脈式全黑輪轂則成為了側(cè)面的視覺(jué)焦點(diǎn)，大尺寸輪轂搭配低扁平比輪胎，既增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)感，又為操控性能打下了基礎(chǔ)。此外，車身側(cè)面的腰線設(shè)計(jì)硬朗而不突兀，為整車增添了幾分力量感。

再來(lái)看車尾部分，新摩卡Hi4 Max版延續(xù)了簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，分體式尾燈組搭配貫穿式燈帶，與車頭的設(shè)計(jì)形成了呼應(yīng)。后擋風(fēng)玻璃傾斜角度較大，營(yíng)造出溜背式的視覺(jué)效果，下半部分則通過(guò)黑色裝飾條和銀色護(hù)板的組合，營(yíng)造出豐富的層次感。值得一提的是，貫穿式尾燈在點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出獨(dú)特的天際霞光效果，夜間辨識(shí)度極高。同時(shí)，車尾下方的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾采用環(huán)抱式豪華座艙，中控標(biāo)配9.2 英寸全液晶儀表 + 14.6 英寸懸浮中控屏 + 9 英寸空調(diào)觸控屏 + 9 英寸 W-HUD 抬頭顯示四屏聯(lián)動(dòng)，搭載高通 8155 芯片 + Coffee OS 2.0 系統(tǒng)，界面卡片式設(shè)計(jì)、操作流暢，支持 540° 全景影像、透明底盤、語(yǔ)音連續(xù)交互、OTA 升級(jí)、CarPlay/HiCar，智能體驗(yàn)拉滿?？臻g上，標(biāo)準(zhǔn)2+3 大五座布局，前排座椅 12 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱 / 通風(fēng) / 按摩、腿托，坐墊長(zhǎng)度 510mm，支撐性拉滿；后排堪稱 “寬奢大沙發(fā)”，坐墊長(zhǎng) 500mm，腿部空間兩拳以上、頭部一拳，中間地臺(tái)純平，滿載三人也舒適；后備箱常規(guī)容積 450L，放倒后排可擴(kuò)展至 1300L，滿足露營(yíng)、自駕裝載需求。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，新車搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率350千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4擋機(jī)電耦合單元，動(dòng)力電池容量為35.04千瓦時(shí)，WLTC純電續(xù)航里程為165公里。底盤采用前麥弗遜 + 后多連桿獨(dú)立懸架，全系標(biāo)配Hi4 智能電四驅(qū) + iTVC 智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，前后雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！