2026年3月，深藍(lán)汽車交出了一份亮眼的“成績(jī)單”：全球銷量31742輛，同比增長(zhǎng)30%，環(huán)比暴增87.8%；同時(shí)全行業(yè)市場(chǎng)占有率攀升至1.2%，創(chuàng)下品牌成立以來(lái)的歷史新高。銷量、市占率、排名三大指標(biāo)同步向好，深藍(lán)正進(jìn)入品牌經(jīng)營(yíng)的“最好時(shí)刻”。

那問(wèn)題來(lái)了，當(dāng)不少品牌仍在價(jià)格戰(zhàn)中掙扎，深藍(lán)汽車卻以央企新能源的穩(wěn)健姿態(tài)，跑出了一條持續(xù)上揚(yáng)的增長(zhǎng)曲線。那么，深藍(lán)憑什么？

爆款矩陣齊發(fā)力，三款主力車型撐起“新高”

任何一個(gè)品牌的銷量飛躍，背后都離不開(kāi)能打的產(chǎn)品。深藍(lán)汽車能夠在3月強(qiáng)勢(shì)崛起，核心底氣來(lái)自S05、S07、L06三個(gè)爆款產(chǎn)品的全面爆發(fā)。

作為深藍(lán)全球化的核心擔(dān)當(dāng)，深藍(lán)S05堪稱“全球爆款制造機(jī)”。3月全球銷量17586輛，上市以來(lái)全球累計(jì)銷量已突破19萬(wàn)輛。而在國(guó)內(nèi)，深藍(lán)S05更以16811輛的成績(jī)拿下了2026年3月全國(guó)新能源緊湊型SUV銷量冠軍，實(shí)屬難得。不過(guò)這臺(tái)車確實(shí)能打，不僅標(biāo)配寧德時(shí)代電芯+金鐘罩電池，更以3C超充和620km超長(zhǎng)續(xù)航，精準(zhǔn)擊中城市用戶的里程焦慮與補(bǔ)能痛點(diǎn)。

深藍(lán)S07則是深藍(lán)汽車打造全球競(jìng)爭(zhēng)力的另一款扛鼎之作，3月全球銷量逆勢(shì)上揚(yáng)，環(huán)比提升157%，如今全球銷量已超30萬(wàn)輛。這臺(tái)車的亮點(diǎn)也非常突出，全系標(biāo)配華為乾崑ADS 4 SE智駕系統(tǒng)，加630km續(xù)航、3C超充、雙零重力座椅、杜比全景聲等等配置，可以說(shuō)用“比肩特斯拉的智駕體驗(yàn)+豪華舒適配置”的組合拳，穩(wěn)住了中型智能SUV的頭部陣地。

新晉“銷量黑馬”深藍(lán)L06表現(xiàn)同樣驚艷，3月銷量5135輛，環(huán)比激增170%，成為了品牌增長(zhǎng)新引擎。據(jù)悉，80%的用戶選擇高配Ultra+車型，智駕里程占比超過(guò)一半，這說(shuō)明用戶愿意為極致操控和智能體驗(yàn)買單。除此之外，它還搭載法拉利同款磁流變懸架、3nm車規(guī)級(jí)座艙芯片、全系激光雷達(dá)，用硬核技術(shù)定義了20萬(wàn)級(jí)智能轎跑的操控新標(biāo)桿。

三款車型，三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，三種精準(zhǔn)定位。深藍(lán)用產(chǎn)品矩陣的協(xié)同發(fā)力，證明了一個(gè)道理：沒(méi)有偶然的高銷量，只有被市場(chǎng)驗(yàn)證的好產(chǎn)品。

海外多點(diǎn)開(kāi)花，全球化進(jìn)入“成果兌現(xiàn)期”

如果說(shuō)國(guó)內(nèi)銷量是深藍(lán)的 “基本盤”，那么全球化布局則是其打開(kāi)增長(zhǎng)天花板的“第二曲線”。

截至目前，深藍(lán)已覆蓋全球約100個(gè)國(guó)家和地區(qū)。3月，深藍(lán)G318正式登陸歐亞區(qū)域，硬派越野基因走向全球；深藍(lán)S05亮相曼谷國(guó)際車展，在東南亞圈粉無(wú)數(shù)；同月，S05在丹麥發(fā)布，歐洲版圖再下一城。

更值得驕傲的是國(guó)際榮譽(yù)的集中爆發(fā)。深藍(lán)S05與S07雙雙斬獲泰國(guó)2026年度汽車大獎(jiǎng)，成為中國(guó)品牌首獲該榮耀的品牌，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。此外，S05還拿下了德國(guó)iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、FIPA 2026年度混動(dòng)車型大獎(jiǎng)；S07則斬獲Euro NCAP與澳洲ANCAP雙重五星安全評(píng)級(jí)，并在J.D.Power中包攬新車質(zhì)量第一、魅力指數(shù)第一。

從西班牙到泰國(guó)，從設(shè)計(jì)獎(jiǎng)到安全評(píng)級(jí)，深藍(lán)的產(chǎn)品正在被全球權(quán)威機(jī)構(gòu)和用戶認(rèn)可。它也用實(shí)打?qū)嵉暮Ｍ獬煽?jī)，證明中國(guó)新能源不僅能贏得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，更能領(lǐng)跑全球賽道。正如一位歐洲媒體人所言：“中國(guó)智造，正在改變?nèi)蚱嚫窬??！?/p>

技術(shù)護(hù)城河，才是深藍(lán)的長(zhǎng)跑邏輯

銷量的高增長(zhǎng)，離不開(kāi)技術(shù)的厚積薄發(fā)。

3 月，深藍(lán)汽車第100萬(wàn)臺(tái)電驅(qū)正式下線，標(biāo)志著品牌電驅(qū)技術(shù)邁入規(guī)模化、成熟化新階段。這款全球超高效電驅(qū)CLTC標(biāo)準(zhǔn)工況效率≥94.13%，同等電量下續(xù)航多增30km，兼具高功率密度、超低NVH與超高可靠性，連續(xù) 4 年斬獲“世界十佳電驅(qū)系統(tǒng)”，連續(xù)3年拿下“中國(guó)心”十佳新能源動(dòng)力系統(tǒng)，用技術(shù)實(shí)力詮釋“中國(guó)智造”的硬核底氣。

更值得一提的是，深藍(lán)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)專利群，榮獲中國(guó)專利金獎(jiǎng)——這是國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)主機(jī)廠二十年來(lái)第二次獲此殊榮，上一次是比亞迪。這項(xiàng)技術(shù)打破了“電車不過(guò)山海關(guān)”的魔咒，讓深藍(lán)在極寒環(huán)境下的表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)。

與此同時(shí)，深藍(lán)在4月迎來(lái)了品牌四周年，同步啟動(dòng)用戶服務(wù)月。上門試駕、免費(fèi)救援、安全檢測(cè)、百城車主生日狂歡……一系列“主動(dòng)升溫”的服務(wù)舉措，讓用戶粘性和口碑持續(xù)發(fā)酵，真正將用戶放在了心上。

“1.2%的市占率、31742輛的月銷、四年來(lái)的最好成績(jī)”，深藍(lán)用3月的數(shù)據(jù)向市場(chǎng)證明：央企新能源不僅能穩(wěn)，更能快。

不過(guò)，深藍(lán)的目標(biāo)遠(yuǎn)不止于此。4月，深藍(lán)錨定3.2萬(wàn)輛目標(biāo)，NEV市占率目標(biāo)提升至2.5%。隨著幾大爆款車型的持續(xù)發(fā)力，海外版圖不斷擴(kuò)大，技術(shù)護(hù)城河越挖越深，深藍(lán)無(wú)疑正在從“追跑者”向“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)變，值得期待。