近日，國產(chǎn)摩托“張雪機車”橫空出世，在世界超級摩托車錦標賽奪得兩連冠，打破了杜卡迪、雅馬哈、川崎、本田等國外品牌對該賽事冠軍的壟斷。

榮耀背后，是“張雪機車”創(chuàng)始人張雪從熱愛到堅守的逐夢之路。20年前，他是冒雨追車的少年；20年后，他讓世界看見中國摩托。從修車學徒到世界冠軍，他都經(jīng)歷了什么？總臺《面對面》專訪張雪。

“神也不過如此”

2006年，為得到一次上鏡展示車技機會，19歲的張雪冒雨騎行100多公里追隨電視臺攝制組。那時，他騎的是一輛年齡比自己還大的二手本田，車齡已有20年。對當時的張雪來說，那輛車是自己心中“神一樣的存在”。

如今，“張雪機車”在競技場上超越本田，他笑著感慨：“神也不過如此！如果你專門去想這個事，確實很燃，很酷，但是20年的過程中并不會有特別的感受，因為它是每天一點點的，不知不覺的?！?br/>

如果沒有那期節(jié)目

人生會怎樣？

當記者問，當年追趕攝制組心底有多大的勇氣時，張雪表示，我已經(jīng)沒有任何機會了，如果不去爭取這次機會，可能就錯過了，再也沒有了。他還沒走，那我就去看有沒有機會，再試一下。

“一個人不管失敗還是成功，年輕的時候沒有去做，到老了肯定會后悔。年輕的時候做了，就算到老了，失敗了，也不會后悔。”

節(jié)目播出后，張雪賣掉修車行，加入國內(nèi)越野摩托冠軍張繼星在安徽蚌埠五河縣組建的私人越野車隊，身份是機械師和學徒車手。

如果沒有那一期節(jié)目，張雪的人生又會是怎樣的？張雪的答案是：應(yīng)該還是這個樣子。“如果沒有那一次契機，大概率也會在當年把店給關(guān)了，背上行囊直接出去找?guī)煾福欢〞プ哌@條路。”

“要造中國的頂級摩托車”

他放棄全部股份離開創(chuàng)立的企業(yè)

2009年，張雪離開了安徽的車隊，來到浙江金華的一家摩托車生產(chǎn)廠家打工。在摩托車廠工作四年，張雪掌握了整車研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈全流程。

“在這里開心嗎？收入高嗎？能學到東西嗎？”張雪問了自己3個問題后選擇辭職，下定決心要造中國的頂級摩托車。

2013年，張雪帶著2萬元從浙江來到重慶，踏上造車的追夢之路。

為什么選擇重慶？張雪表示，重慶有足夠豐富的供應(yīng)鏈和人才。“現(xiàn)在有230個工程師，都住在重慶市，90%以上都是重慶籍的，工程師永遠是‘張雪機車’最寶貴的財富。”

2017年，張雪與合伙人一起創(chuàng)立凱越機車。半年后，凱越機車首款車型成功面世。在張雪的主導下，凱越機車的產(chǎn)品、銷量、品牌全面爆發(fā)，成為國產(chǎn)玩樂摩托的頭部品牌。

然而在2024年，凱越機車發(fā)展勢頭正旺的時候，張雪卻自愿放棄全部股份，選擇了離開。原因是他主張加大投資，自主研發(fā)高性能大排量發(fā)動機，但是投資人出于穩(wěn)定盈利的考慮，否決了他的提議。

離開凱越機車，張雪手寫了這樣的辭職信：“經(jīng)謹慎思考，本人決定辭職，去追求我的星辰大海。未來是朋友，也是對手，江湖再見?！?/p>

2024年4月，“張雪機車”正式成立。張雪介紹，以他個人名字命名是為了表示他一干到底的決心。

“張雪機車”成立三個月后，獲得了2000萬元的天使輪融資。2026年1月獲得A輪9000萬元的融資。有了資金支持，高性能大排量發(fā)動機的研發(fā)得以順利推進。目前，“張雪機車”已經(jīng)成功自主研發(fā)并量產(chǎn)兩款高性能發(fā)動機，徹底打破歐美日在中大排量高性能摩托發(fā)動機領(lǐng)域的長期壟斷。

談“新手禁令”：

我做得很棒

關(guān)于“張雪機車新手禁令”，張雪回應(yīng)，限購對訂單的影響不止10%，但大排量的摩托車轉(zhuǎn)速一拉起來，年輕人就容易興奮，當控制不住興奮時，可能危險就來了。

“雖然做這件事是有利益損失的，但如果這件事引起了社會熱議，促成了駕照分級，也是功德一件。今年少賺點錢，對現(xiàn)在來說可能有點影響，但張雪機車未來成為世界高端品牌時，再來看今天，就做得很棒。這點損失忽略不計?！?/p>

談接下來的10站比賽：

要給觀眾潑一盆冷水

談到接下來的比賽，張雪表示，在下一場比賽之前，可能會給觀眾潑一盆冷水，告訴大家勝敗是常事，不可能常勝。現(xiàn)場有可能會出現(xiàn)機械故障、摔車，也有可能發(fā)揮不好，甚至沒有積分。

“當然，從內(nèi)心來說，肯定希望我們獲得更好的積分，登上領(lǐng)獎臺，獲得冠軍。如果有機會奪得總冠軍的話，我會包機，把研發(fā)同事和重要合作伙伴全部拉到現(xiàn)場，看著我們的車奪冠?！睆堁┱f。

來源：央視新聞 編輯：寶　藍 校對：胡齊珊 校審：余運煒