4月中旬，在上海的公交出行領(lǐng)域，一項(xiàng)貼心的便民舉措在974路金陵西路馬當(dāng)路終點(diǎn)站悄然試點(diǎn)推行，為乘客帶來(lái)了全新的候車體驗(yàn)，讓“人等車”的傳統(tǒng)模式逐漸向“人車有約”轉(zhuǎn)變。

以往，在公交起訖站，候車乘客常常面臨不知道哪輛車先發(fā)車的困擾，陷入“盲等”的尷尬境地。上班族為了不耽誤上班時(shí)間，心里總是七上八下，生怕錯(cuò)過(guò)車次；老年人由于信息獲取不便，在等待過(guò)程中容易產(chǎn)生焦慮情緒；外地游客人生地不熟，更是難以判斷是否應(yīng)該繼續(xù)等候。這種“盲等”現(xiàn)象，成為了眾多乘客出行中的一大痛點(diǎn)。

為了解決這一民生難題，久事公交主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，積極牽頭聯(lián)合上海博聞、中安科技、博協(xié)軟件三家企業(yè)開(kāi)展專項(xiàng)攻關(guān)。其中，最大的挑戰(zhàn)在于解決“無(wú)電源條件下信息可視化”的難題，讓乘客無(wú)需借助額外設(shè)備，抬頭看一眼就能清晰知曉發(fā)車信息。

經(jīng)過(guò)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的不懈努力，創(chuàng)新構(gòu)建了“巴士通系統(tǒng) + 車載終端”聯(lián)動(dòng)方案。通過(guò)多輪嚴(yán)格測(cè)試和不斷優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。升級(jí)改造后的公交車輛，在車頭牌、腰牌、尾牌的電子屏上同步顯示“預(yù)備XX:XX發(fā)車”等信息。這些標(biāo)識(shí)清晰明了、表達(dá)直觀易懂，乘客無(wú)需進(jìn)行任何操作，也無(wú)需查詢站點(diǎn)設(shè)備或手機(jī) APP，只需抬頭查看車身，就能立刻了解發(fā)車時(shí)間，真正實(shí)現(xiàn)了從“盲目等待”到“精準(zhǔn)候車”的轉(zhuǎn)變。

在974路金陵西路馬當(dāng)路終點(diǎn)站，市民王阿姨現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了這一便民舉措后，連連稱贊：“以前在終點(diǎn)站乘車，心里沒(méi)底，總要跑幾步，生怕錯(cuò)過(guò)發(fā)車時(shí)間�，F(xiàn)在隔老遠(yuǎn)就能看到發(fā)車時(shí)間，踏實(shí)多了�！�

目前，久事公交已經(jīng)完成了974路5輛營(yíng)運(yùn)公交車頭腰尾牌發(fā)車時(shí)間顯示的升級(jí)改造。這一小小的改變，卻給乘客帶來(lái)了大大的便利。它不僅讓候車變得更加安心、出行更加從容，也體現(xiàn)了公交服務(wù)的人性化和智能化。

久事公交表示，下階段，這一便民舉措將逐步擴(kuò)大應(yīng)用范圍，讓更多線路的乘客受益。同時(shí)，還將結(jié)合市民反饋持續(xù)優(yōu)化功能，不斷提升公交服務(wù)的精細(xì)化、智能化水平，更好地滿足市民多樣化、高品質(zhì)的出行需求，為上海的城市交通發(fā)展注入新的活力。

記者 / 邵林峰 瞿煌俊

編輯 / 李伽缽

圖片 / 邵林峰 瞿煌俊

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)自上海黃浦官方微信