4月11日至12日，由車(chē)百會(huì)研究院主辦的“智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展高層論壇（2026）”在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行。論壇以“推進(jìn)新能源汽車(chē)智能化、綠色化、融合化、國(guó)際化發(fā)展”為主題，匯聚國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)代表、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人與專家學(xué)者共話產(chǎn)業(yè)未來(lái)。廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)馮興亞受邀參加11日會(huì)議，并發(fā)表題為《綠智發(fā)展 融合致遠(yuǎn)》的主題演講，分享對(duì)行業(yè)變革的深刻洞察與廣汽的實(shí)踐路徑。

馮興亞表示：當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、管理、格局變革“四期疊加”的關(guān)鍵階段，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)不再是規(guī)模擴(kuò)張的速度，而是價(jià)值的深耕，拼的是“站得更穩(wěn)，走得更遠(yuǎn)”。面向新的發(fā)展形勢(shì)，廣汽將堅(jiān)持綠色與智能并行，深化融合發(fā)展，打造體系能力強(qiáng)、用戶價(jià)值高、國(guó)際化的生態(tài)型“新廣汽”，為全球用戶提供更綠色、更智能、更美好的移動(dòng)生活。

馮興亞發(fā)表演講

綠智并行成必選項(xiàng)，以體系優(yōu)勢(shì)搶占發(fā)展先機(jī)

隨著國(guó)家“十五五”規(guī)劃對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略定調(diào)，綠色與智能已從過(guò)去的“加分項(xiàng)”轉(zhuǎn)變?yōu)樯疃冉壎ǖ摹氨剡x項(xiàng)”，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邏輯也隨之徹底重構(gòu)。

技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)從“單點(diǎn)突破”轉(zhuǎn)向“體系力”打造。過(guò)去，一項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先就能贏得用戶；今天，比拼的是從芯片到操作系統(tǒng)、從電池到AI融合的技術(shù)體系優(yōu)勢(shì)。有研究表明，若將技術(shù)優(yōu)勢(shì)串聯(lián)為用戶可感知的體系優(yōu)勢(shì)，用戶滿意度能提升30%，推動(dòng)產(chǎn)品更能贏得用戶心智。

價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)從“功能滿足”轉(zhuǎn)向“情感共鳴”。從“軟件定義汽車(chē)”到“用戶體驗(yàn)定義一切”，已成為行業(yè)發(fā)展的鮮明趨勢(shì)。廣汽通過(guò)多場(chǎng)“用戶全開(kāi)麥”活動(dòng)等渠道，直面用戶的真實(shí)反饋與建議，將用戶需求深度融入市場(chǎng)洞察、產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)研發(fā)等全流程。與華為合作打造的啟境汽車(chē)首款產(chǎn)品GT7，正是這一理念的有力實(shí)踐，贏得廣泛認(rèn)可。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從“單一戰(zhàn)場(chǎng)”轉(zhuǎn)向“雙循環(huán)融合”。廣汽調(diào)研顯示，低線城市與農(nóng)村市場(chǎng)新能源滲透率仍有較大提升空間，而國(guó)際化已成為車(chē)企必爭(zhēng)之地。為此，廣汽堅(jiān)持同時(shí)布局國(guó)內(nèi)與海外兩個(gè)市場(chǎng)，在新的競(jìng)爭(zhēng)格局中穩(wěn)步前行。

馮興亞分享對(duì)行業(yè)變革的洞察

深化融合發(fā)展，以三大戰(zhàn)略縱深構(gòu)筑核心能力

今年是廣汽深化變革的重要階段，公司將把前期夯實(shí)的體系內(nèi)功轉(zhuǎn)化為實(shí)戰(zhàn)能力，重點(diǎn)打造技術(shù)、價(jià)值、市場(chǎng)三大戰(zhàn)略縱深，實(shí)現(xiàn)梯次配置、多線聯(lián)動(dòng)，為打贏用戶需求、產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)體驗(yàn)“三大戰(zhàn)役”提供堅(jiān)實(shí)支撐。

在技術(shù)創(chuàng)新上，自主研發(fā)是打頭陣的“尖兵”。廣汽累計(jì)研發(fā)投入超620億元，打造了彈匣電池、星源增程、ADiGO GSD智能駕駛輔助系統(tǒng)、端云一體大模型等關(guān)鍵技術(shù)，搭載于埃安N60的非晶合金電驅(qū)效率高達(dá)99%，處于全球領(lǐng)先水平。同時(shí)，廣汽正將AI提升至集團(tuán)戰(zhàn)略層面，圍繞產(chǎn)品、組織、技術(shù)、文化、研究等方向推進(jìn)AI深度融合。在自主研發(fā)之外，廣汽還與華為、騰訊、阿里、文遠(yuǎn)知行等上下游企業(yè)深度合作，構(gòu)建起完整的科技創(chuàng)新生態(tài)，最大化創(chuàng)新效率。例如，去年攜手京東、寧德時(shí)代聯(lián)合推出的埃安UT super國(guó)民好車(chē)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量與口碑雙豐收，并開(kāi)創(chuàng)了三方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、深度協(xié)同的全新生態(tài)合作模式。

馮興亞現(xiàn)場(chǎng)分享廣汽的行動(dòng)與思考

在用戶價(jià)值上，廣汽圍繞“汽車(chē)”畫(huà)出價(jià)值同心圓，以用戶為核心層層延展。產(chǎn)品層面，今年將推出9款改款及全新車(chē)型，覆蓋銀發(fā)經(jīng)濟(jì)、越野自駕等多樣化場(chǎng)景；依托南方（韶關(guān)）智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)試驗(yàn)檢測(cè)中心，強(qiáng)化整車(chē)12個(gè)驗(yàn)證大項(xiàng)、1500余項(xiàng)子項(xiàng)的體系化品質(zhì)驗(yàn)證，牢牢守住安全與品質(zhì)底線。服務(wù)層面，2025年完成68次OTA升級(jí)，累計(jì)新增、優(yōu)化功能超700項(xiàng)，讓用戶的車(chē)“常用常新、持續(xù)升值”；同時(shí)構(gòu)建私家樁慢充、公共樁快充與超快充、換電三種補(bǔ)能模式，建成覆蓋全國(guó)213城的公共快充樁與換電網(wǎng)絡(luò)，并搭建V2G微電網(wǎng)測(cè)試運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)今年放電量超150萬(wàn)度，開(kāi)始讓用戶真正參與電動(dòng)汽車(chē)作為儲(chǔ)能單元的能源價(jià)值最大化提升。生態(tài)層面，與滴滴聯(lián)合打造的Robotaxi R2已正式交付，高域GOVY AirCab飛行汽車(chē)獲得近2000架訂單（預(yù)計(jì)今年完成適航認(rèn)證并量產(chǎn)交付），具身智能機(jī)器人也即將量產(chǎn)。廣汽正圍繞星靈AI全景圖，打造“天、人、家、車(chē)”四大場(chǎng)景，滿足用戶對(duì)移動(dòng)生活的更多想象。

在市場(chǎng)布局上，廣汽堅(jiān)持國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)協(xié)同發(fā)力。國(guó)內(nèi)全力推動(dòng)渠道下沉，計(jì)劃今年建成1000家綜合銷(xiāo)售服務(wù)中心，并建立超160項(xiàng)指標(biāo)的NPS評(píng)價(jià)體系，以用戶口碑驅(qū)動(dòng)升級(jí)迭代；海外則圍繞“立得住”和“融得進(jìn)”兩大類核心，建立了“車(chē)型共創(chuàng)開(kāi)發(fā)”機(jī)制，邀請(qǐng)海外消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商一同參與全球車(chē)型定義，并將國(guó)內(nèi)成熟的綠智技術(shù)、產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)體系向外輸出，以雙循環(huán)構(gòu)建縱深推進(jìn)的市場(chǎng)合力。

技術(shù)、價(jià)值、市場(chǎng)三個(gè)縱深一體發(fā)力，把廣汽后臺(tái)的戰(zhàn)略布局、底層體系能力，變成用戶感受得到的服務(wù)體驗(yàn)，讓廣汽真正貼近用戶、讀懂用戶、回饋用戶。

站在“十五五”開(kāi)局的新起點(diǎn)，廣汽將錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，堅(jiān)持綠智融合方向，秉持開(kāi)放融合理念，持續(xù)深耕用戶價(jià)值與全球市場(chǎng)，與行業(yè)同仁攜手推動(dòng)中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向更高水平，讓更多全球用戶享受到高品質(zhì)的綠色智能出行體驗(yàn)。