最近美伊圍繞霍爾木茲海峽的談判談崩了，特朗普咬死航道管控問題不肯松口，本來這是美伊兩家的事兒，結(jié)果美國部分媒體和前軍方人士愣是把火燒到了中國南海頭上。八竿子打不著的兩件事硬綁到一塊，還炒作起了“萬一中國學(xué)伊朗收費怎么辦”的焦慮，這操作實在讓人摸不著頭腦。

作為全世界公認(rèn)的能源咽喉，霍爾木茲海峽承載著全球近四分之一的海運石油貿(mào)易，還有五分之一的液化天然氣運輸量，說是世界能源命脈一點都不夸張。2026年4月12日伊朗和美國在伊斯蘭堡談判，雙方在海峽控制權(quán)上分歧大到談不攏，伊朗明確拒絕了美國提出的共同管控方案，堅持自己掌握海峽控制權(quán)，還要推行通行費收取政策。

按照伊朗公布的規(guī)則，滿載原油的油輪每桶收1美元通行費，空船可以免費過。收費還用加密貨幣結(jié)算，就是為了躲開美國制裁的資金追蹤。伊朗自己也說了，這套做法不是憑空瞎想的，波斯布魯斯海峽、蘇伊士運河、巴拿馬運河這些國際航道早就有收費先例，屬于國際法框架內(nèi)可以坐下來商量的事，收錢就是為了維護(hù)海峽安全，填補航道維護(hù)的投入成本。

美國對這事反應(yīng)特別激烈，不光在談判桌上強硬反對伊朗收費，還到處拉著國際社會給伊朗施壓。更離譜的是美國海軍退役中將米勒，直接拋出了一個奇葩觀點，說要是國際社會接受伊朗在霍爾木茲海峽收通行費，未來就得應(yīng)對中國在南海的類似主張。這番歪理一出來，立馬被美國媒體放大渲染，不停炒作“中國可能效仿伊朗在南海收費”的虛假恐慌，硬生生把兩件沒關(guān)系的事綁在了一起。

咱們得先把最核心的事實掰扯清楚，霍爾木茲海峽的通行費爭議，和中國南海問題完全是兩碼事，性質(zhì)差得不是一點半點。伊朗的收費行為，圍繞國際航道通行規(guī)則展開，屬于海事通行領(lǐng)域的常規(guī)議題，全球好多關(guān)鍵航道都有類似的收費機(jī)制，錢用來做航道維護(hù)、安全保障，本身就有協(xié)商討論的空間。中國南海問題的核心，是中國的主權(quán)和領(lǐng)土完整，跟收通行費半毛錢關(guān)系都沒有。

根據(jù)2026年官方發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，南海每年有50余萬艘次商船通行，承載著全球40%的貨物貿(mào)易量，還有上百萬架次民用飛機(jī)飛越南海上空。這里本來就是全球最繁忙，也最安全的?？胀ǖ乐?。中國作為南海沿岸海岸線最長的國家，這么多年從來沒有對南海航行收取過任何通行費，更沒有封鎖過南海航道，過往各國船只的航行自由一直都得到了充分保障。

美媒和部分美國人士刻意混淆兩個完全不同的概念，把伊朗的通行費舉措和中國南海主權(quán)問題硬掛鉤，本質(zhì)就是毫無邏輯的強行綁定。不光違背了基本事實，還直接暴露了他們刻意抹黑中國的不良用心。會生出“中國會學(xué)伊朗收費”這種荒謬焦慮，根子根本不是擔(dān)心航行自由，是他們根深蒂固的海洋霸權(quán)思維在作祟。

長期以來，以美國為代表的西方海洋霸權(quán)國家，就信“控制航道就能控制貿(mào)易，控制貿(mào)易就能控制世界”這套霸道邏輯。冷戰(zhàn)結(jié)束之后，美國靠著遍布全球的軍事基地和強大海軍，實際上把波斯灣、馬六甲海峽、蘇伊士運河、巴拿馬運河這些全球主要航道都控制在了手里。他們一直把航道控制權(quán)當(dāng)成制裁、封鎖他國的政治工具，動不動就打亂全球航運秩序。

在這種霸權(quán)思維的影響下，美國完全掉進(jìn)了以己度人的坑里出不來。自己靠控制航道謀求霸權(quán)，就理所當(dāng)然覺得，中國作為南海沿岸大國，也會跟他們一樣壟斷航道、收取費用、限制通行?？墒聦嵤牵袊冀K堅持主權(quán)和航行自由并行的原則，維護(hù)南海主權(quán)是守自己的領(lǐng)土完整，保障南海航行自由是履行國際責(zé)任，兩者根本不矛盾。

比霸權(quán)思維更讓人看不下去的，是美國在涉海問題上的雙重標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)擺到明面上了。美國到現(xiàn)在都沒批準(zhǔn)《聯(lián)合國海洋法公約》，卻反反復(fù)復(fù)拿這份公約指責(zé)中國，要求中國遵守規(guī)則。換誰看了都得說一句離譜，自己不進(jìn)群，還天天管群里的人按你規(guī)矩來。

美國天天把維護(hù)南海航行自由掛在嘴邊，轉(zhuǎn)頭就頻繁派戰(zhàn)艦、戰(zhàn)機(jī)闖入南海，搞所謂的“航行自由行動”，在南海不斷制造事端，挑釁地區(qū)和平穩(wěn)定。中國一直以來都在和東盟國家一起維護(hù)南海的和平穩(wěn)定，有分歧就通過對話協(xié)商解決，一直用實際行動保障南海航道的暢通和安全。誰在干事誰在搞事，周邊國家和全世界都看得清清楚楚。

美國自己掌控著全球所有關(guān)鍵航道，把航道當(dāng)成地緣博弈的武器打壓別人，反過來還指責(zé)其他國家控制航道會破壞國際秩序。這種只許自己放火，不許他人點燈的做派，完全就是自己把真面目露給所有人看。美國的焦慮，從來都不是怕航道不安全，是擔(dān)心中國維護(hù)自身主權(quán)之后，美國沒法再像以前一樣隨意掌控亞太航道，失去對這個區(qū)域的霸權(quán)控制。

說白了，美媒炒作“中國學(xué)伊朗收費”，本質(zhì)就是賊喊捉賊的把戲，拿自己的霸權(quán)邏輯揣測中國的和平發(fā)展理念，既站不住腳，也根本沒人買賬?；魻柲酒澓{的爭議，本來就應(yīng)該由美伊雙方平等協(xié)商解決，不該被第三方惡意利用，亂扯其他國家。中國在南海的主權(quán)和權(quán)益有著充分的歷史、法律和事實依據(jù)，中國維護(hù)南海和平穩(wěn)定、保障航行自由的行動，全世界都有目共睹。

美國與其在霍爾木茲海峽問題上拿伊朗沒辦法，轉(zhuǎn)頭就過來瞎焦慮、亂抹黑。不如早點扔掉那套過時的海洋霸權(quán)思維。別再在南海制造事端，真真正正遵守國際法，和國際社會一起維護(hù)全球航道的安全與暢通。

觀察者網(wǎng) 操心完臺海又擔(dān)憂南海，“若中國學(xué)伊朗用這招…”