財聯(lián)社4月14日訊（編輯 瀟湘）據海灣國家官員透露，沙特阿拉伯正敦促美國解除對霍爾木茲海峽的封鎖并重返談判桌，因為該國擔心美國總統(tǒng)特朗普封鎖海峽的舉動，可能會導致伊朗進一步升級局勢，并擾亂中東其他重要航線的運輸——例如沙特好不容易能通過東西輸油管道向外出口石油的紅海海域……

這些官員表示，沙特已警告稱，伊朗可能會通過封鎖曼德海峽——這個對沙特剩余石油出口至關重要的紅海咽喉要道進行報復。

上述曝料的沙特施壓舉措表明，美國試圖強行封鎖伊朗港口并倒逼其打開霍爾木茲海峽的努力，本身面臨著巨大風險和局限性。

財聯(lián)社此前曾介紹過，在面臨霍爾木茲海峽出口限制的國家(這里排除實際掌控海峽的伊朗和主要港口在海峽外的阿曼)中，理論上只有沙特阿拉伯在3月份實現了收入增長。而這背后的最大“功臣”，顯然莫過于該國東西向、全長1200公里的輸油管道。

沙特能源部上周確認，盡管東西向輸油管道在遭襲后曾出現短暫中斷，但運營和技術團隊已成功修復了該管道每日約700萬桶的的全部輸油能力。

然而，如果紅海的出口通道也被封鎖，沙特的石油出口可能面臨“兩頭被堵”的局面。

擔憂伊朗鼓動胡塞武裝出手

伊朗在也門地區(qū)的盟友胡塞武裝控制著曼德海峽附近的一段漫長海岸線，并在此前加沙戰(zhàn)爭的大部分時間里嚴重擾亂了該水道的正常運輸。據阿拉伯官員表示，伊朗正向該組織施壓，要求其再次封鎖這一戰(zhàn)略要沖。

“如果伊朗確實想關閉曼德海峽，胡塞武裝是顯而易見的合作伙伴，他們對加沙沖突的反應證明了他們擁有這種能力，”也門問題專家、華盛頓智庫New America研究員Adam Baron表示。

伊朗半官方的塔斯尼姆通訊社近日也表示，美國對伊朗的封鎖行動可能導致伊朗關閉紅海門戶。

曼德海峽是連接也門和非洲之角、連接紅海與印度洋的狹窄通道。該海峽在阿拉伯語中意為“淚之門”，由于直通蘇伊士運河，堪稱是連接亞洲和歐洲的航運中最重要的紐帶之一。

近年來，也門胡塞武裝通過襲擊該水道上的船只，已證明其有能力嚴重擾亂該通道的航運。盡管在去年10月加沙停火后，相關海域的導彈、無人機和輕武器襲擊有所減少，但航運仍未完全恢復正常。

據美國能源信息署稱，在加沙戰(zhàn)爭爆發(fā)前，每天有930萬桶原油及其他石油產品通過曼德海峽。而自胡塞武裝開始對海峽周邊船只發(fā)動襲擊后，這一數字已減半。

在一年前以?；鸶娼K的為期53天的美國軍事行動中遭受重創(chuàng)后，胡塞武裝在當前美伊沖突中基本保持了中立。但他們仍是伊朗在該地區(qū)更廣泛民兵組織網絡的重要組成部分，也是伊朗為應對需要對美施加更大壓力時所保留的威懾力量。

胡塞武裝曾表示，封鎖曼德海峽也是其可選方案之一。

盡管海灣國家目前并不希望美伊戰(zhàn)爭最終以伊朗控制其經濟生命線——霍爾木茲海峽而告終，但包括沙特阿拉伯在內的許多國家也正敦促美國通過談判解決這一問題，而非令局勢進一步惡化，他們正爭分奪秒地試圖重啟對話。

鑒于沙特已將其大部分原油出口從波斯灣的拉斯坦努拉設施轉移至紅海的延布港，任何針對曼德海峽船只的襲擊都將令該國高層格外擔憂。

伊朗最高領袖外交政策顧問阿里·阿克巴爾·韋拉亞提4月5日曾在社交媒體上表示，伊朗視曼德海峽“與霍爾木茲海峽同等重要。如果白宮還想重蹈其愚蠢的覆轍，它很快就會意識到，只需一個信號就能擾亂全球能源和貿易的流動?！?/p>