4月14日，《亞洲時報》在頭版刊文稱，“越來越多的警告表明，美國空軍缺乏擊敗中國空軍的能力與規(guī)模?！?/strong>

亞洲時報對此的報道

這篇是亞洲時報4月14日的頭版文章

該報援引本月美國“米切爾航空航天研究所”（隸屬于美國空天軍協(xié)會的智庫，也是華盛頓唯一專門研究空天力量的機(jī)構(gòu)）在一份報告中指出，美國空軍規(guī)模過小、裝備老化且現(xiàn)代化程度不足，難以同時完成保衛(wèi)美國本土、遏制核威脅以及應(yīng)對中國軍事行動的能力。

米切爾航空航天研究所的這份報告截圖

該報告認(rèn)為，“這些短板源于美國空軍超過30年、持續(xù)不斷的兵力削減、現(xiàn)代化升級延遲以及預(yù)算受限，上述因素導(dǎo)致美國空軍飛機(jī)數(shù)量下降、先進(jìn)系統(tǒng)裝備采購受限，以及彈藥庫存不足。

報告呼吁在至少在未來十年內(nèi)，美國需要為美國空軍持續(xù)增加資金投入，以扭轉(zhuǎn)所謂的“長期投資不足”局面。

對此，人們不得不感嘆，盡管這三十年來美國空軍獲得的預(yù)算可能相當(dāng)于全球其它所有國家空軍預(yù)算總和還要翻倍多，但每次“智庫”、“專家”、“美軍發(fā)言人們”都把責(zé)任歸咎于“資金投入不足”，也不知道這無底洞啥時能填滿。

米切爾研究所2025年的兵棋推演顯示，美軍當(dāng)前兵力水平無法支撐對華獲勝所需的作戰(zhàn)強(qiáng)度與規(guī)模，不得不依賴“間歇性”的打擊（類似如今對伊朗的局面）。

報告得出結(jié)論稱，如果不能持續(xù)增加資金以擴(kuò)大部隊規(guī)模、加速采購下一代戰(zhàn)機(jī)并重建戰(zhàn)備水平，美國空軍將面臨無法有效遏制或贏得同級別沖突的風(fēng)險，使美國決策者陷入一個不斷收窄的選擇：要么加大投入爭取勝利，要么接受更高的失敗風(fēng)險。

在戰(zhàn)術(shù)層面，這一挑戰(zhàn)具體表現(xiàn)為：在飛機(jī)、機(jī)組人員和彈藥持續(xù)損耗的情況下，如何維持美國空軍的連續(xù)作戰(zhàn)壓力。

一份由美國“哈德遜研究所”在2025年1月發(fā)布、由托馬斯·舒加特三世和蒂莫西·沃爾頓撰寫的報告指出，美國在太平洋地區(qū)缺乏加固的機(jī)庫設(shè)施，飛機(jī)及其支援系統(tǒng)暴露在精確打擊之下。“一旦爆發(fā)中美沖突，美國飛機(jī)的大部分損失很可能發(fā)生在地面基地，而且損失規(guī)?？赡軜O為嚴(yán)重?！?/strong>

哈德遜研究所的這份報告截圖

這份報告還做了一組數(shù)據(jù)對比，在臺海方圓1000海里范圍內(nèi)，美國自2010年代以來僅增加了2個加固機(jī)堡、41個非加固機(jī)庫和1條新跑道——與此同時，報告稱我們擁有650多個加固機(jī)堡和近2000個非加固機(jī)庫。

上段內(nèi)容對應(yīng)的報告截圖

即便將美國所謂的盟友基地納入統(tǒng)計，美軍及其盟友在該區(qū)域的空軍基地容量也僅為中國的約三分之一；若不計韓國則降至四分之一，不計菲律賓則僅為15%。

報告憂心忡忡地指出，“這種差距意味著，中國只需發(fā)射遠(yuǎn)少于美方的導(dǎo)彈數(shù)量，就能壓制或摧毀美軍及其盟友的空軍基地。”

凱利·格里科等人在另一家美國知名智庫“史汀生中心”于2024年12月的一份報告中指出，中國導(dǎo)彈對美軍跑道和滑行道的打擊可以通過破壞起降與保障所需的關(guān)鍵地面條件（包括加油機(jī)運作）來迫使機(jī)場停擺。

史汀生中心的這篇報告截圖

他們估計，美軍駐日基地對戰(zhàn)斗機(jī)而言可能癱瘓約280小時（11.7天），對加油機(jī)則約800小時（超過33天）。

即便飛機(jī)得以幸存，出動節(jié)奏、頻率仍面臨風(fēng)險。

邁克爾·布萊澤在2024年7月《Proceedings》的一篇文章中指出，核心戰(zhàn)術(shù)問題在于出動架次生成速度能否超過對手的打擊循環(huán)——這是美國空軍“敏捷作戰(zhàn)運用”（ACE）概念的關(guān)鍵假設(shè)——目前伊朗最大的“問題”就是“打擊循環(huán)”無法壓制美、以的戰(zhàn)機(jī)出動頻率。

蒂莫西·沃爾頓與丹·帕特在“哈德遜研究所”2026年2月的一份報告中強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在的空戰(zhàn)面臨一個很大的變化：對手不再只是炸跑道，而是會把整個體系一起打擊。

比如燃料儲存、彈藥供應(yīng)、指揮系統(tǒng)這些“幕后支撐”，都會成為攻擊目標(biāo)（諷刺的是，這份報告發(fā)布后，美國對伊朗動手，而伊朗的反擊一定程度上“貫徹”了這份報告）。

哈德遜研究所的這份報告，或許伊朗人看了這份報告

一旦這些被破壞，飛機(jī)就算還在，也很難持續(xù)作戰(zhàn)，相當(dāng)于把空軍的“后勤命脈”切斷了。

從訓(xùn)練角度來看，埃米·米內(nèi)庫拉等人在蘭德公司2026年3月的一份報告中指出，未來作戰(zhàn)環(huán)境會很混亂，比如通信不穩(wěn)定、資源不夠、情況變化很快。在這種情況下，部隊必須專門訓(xùn)練“緊急情況下怎么快速反應(yīng)”，否則就算有飛機(jī)，也很難有效組織出動。

報告還建議，訓(xùn)練方式也要改進(jìn)，比如每個月都要保持一定頻率的訓(xùn)練，多進(jìn)行團(tuán)隊協(xié)同訓(xùn)練，不同崗位之間也要互相熟悉、能夠頂替。這樣一來，在壓力很大的情況下，整個團(tuán)隊才能更穩(wěn)定地運轉(zhuǎn)，尤其是那些復(fù)雜、容易生疏的操作，更需要反復(fù)練習(xí)。

不過現(xiàn)實中也有不少問題，比如美國空軍經(jīng)費和資源不夠、各單位訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、不同訓(xùn)練任務(wù)之間還會“搶時間”。這些因素都會影響訓(xùn)練效果，使得美國空軍很難為長期、高強(qiáng)度的作戰(zhàn)做好充分準(zhǔn)備。

總之，《亞洲時報》在充分引用了大量學(xué)術(shù)報告后認(rèn)為：美國空軍現(xiàn)在似乎真沒招。

“雪上加霜”的是，對伊朗的戰(zhàn)爭進(jìn)一步加大了彈藥的消耗——這在許多學(xué)術(shù)報告里沒有預(yù)料到的。

換句話說，上述大部分報告本來就指出美國空軍彈藥庫存不足，但現(xiàn)在這個問題又被放大了。尤其各類對地/對海打擊彈藥，如GBU-57、AGM-158、BGM-109“戰(zhàn)斧”、JASSM / JASSM-ER等。

美軍戰(zhàn)機(jī)殘骸

除了彈藥問題外，筆者此前文章也提到過，美國空軍還需應(yīng)對的另一個重大問題是，經(jīng)過此次對伊作戰(zhàn)，美國戰(zhàn)機(jī)的機(jī)損壽命正在快速耗盡。

除了缺少雷達(dá)的F-35外，美國每年能交付給美國空軍的僅有若干架F-15E和二十多架F-16 Block 70/72。而絕大部分F-15、F-16的服役時間普遍超過三十年到四十年。

唯一的“好消息”是，美軍飛行員到目前為止幾乎沒有損失，此外還有較為豐富的預(yù)備役飛行員儲備。

但如同《亞洲時報》提到的上述問題那樣，現(xiàn)在美國空軍在臺海方向缺少基地、基地抗打擊能力差、缺少飛機(jī)、缺少彈藥、應(yīng)對大規(guī)模損失的訓(xùn)練不足，種種問題之下，美國空軍又拿什么來應(yīng)對兵強(qiáng)馬壯的解放軍空軍呢？