【中國清潔技術(shù)制造商正從波斯灣地區(qū)能源供應(yīng)減少中獲益。不斷上漲的油氣價格以及人們對能源安全的日益關(guān)注，刺激了對電池和電動汽車的需求。正如上世紀(jì)70年代的石油危機(jī)推動了當(dāng)時提供節(jié)能且技術(shù)先進(jìn)的日本汽車工業(yè)一樣，目前的形勢也可能成為中國技術(shù)在全球日益普及的驅(qū)動力。】

例如，儲能系統(tǒng)和逆變器的主要制造商寧波德業(yè)科技股份有限公司上周表示，由于海外訂單激增，預(yù)計第一季度利潤將增長70%。

中國汽車制造商的經(jīng)濟(jì)效益也令自己十分滿意。3月份中國電動和混合動力汽車的出口量翻了一番多，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的34.9萬輛。盡管全球電動汽車的普及程度并不一致，但不斷上漲的油價的確提高了人們對新能源汽車的興趣。

美國總統(tǒng)特朗普封鎖霍爾木茲海峽的決定，有可能加劇能源依賴型亞洲經(jīng)濟(jì)體正面臨的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，并將影響美國在該地區(qū)的盟友。中國恰好成了較為成功應(yīng)對當(dāng)前燃料供應(yīng)中斷的國家之一：

• 首先，中國在油價低迷時期積累了戰(zhàn)略石油儲備。這些儲備足以滿足其自身相當(dāng)長一段時間的需求。

• 其次，盡管中國仍然是最大的石油進(jìn)口國，但石油在其發(fā)電量中所占比例很小?？稍偕茉春兔禾吭谥袊茉唇Y(jié)構(gòu)中占據(jù)絕大部分。

• 中國在儲能系統(tǒng)、太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電方面擁有獨特的優(yōu)勢。這自然會顯著降低其GDP的石油強(qiáng)度，使其經(jīng)濟(jì)即使在油價飆升的情況下也能保持增長。其他國家則不得不尋求減少對碳?xì)浠衔镆蕾嚨耐緩?，而中國可以充分發(fā)揮自身潛力，因為中國在全球風(fēng)力渦輪機(jī)、太陽能電池板和關(guān)鍵可再生能源組件的供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位。

• 與西方許多“綠色”初創(chuàng)企業(yè)不同，中國工廠的產(chǎn)能規(guī)模已經(jīng)相當(dāng)龐大。面對嚴(yán)重的全球能源短缺，中國能夠迅速供應(yīng)數(shù)百萬塊太陽能電池板或儲能系統(tǒng)。

當(dāng)然，中東危機(jī)可能會加劇許多系統(tǒng)性經(jīng)濟(jì)問題，這對中國來說也是一次考驗。例如，長期的燃料短缺必然會導(dǎo)致許多國家經(jīng)濟(jì)活動下滑，從而抑制中國其他行業(yè)產(chǎn)品的出口市場。然而，就綠色能源而言，當(dāng)前的形勢自然會對其有著更大的需求。在這種情況下，中國可以在全球可再生能源市場占據(jù)更有利的地位，不僅可以出口成品，還可以出口自己的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)平臺，作為各國新能源系統(tǒng)的基礎(chǔ)。