【早報摘要】

1、揚騰創(chuàng)新完成IPO輔導(dǎo)，擬從滬主板轉(zhuǎn)戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)板

2、奔馳一季度中國銷量下滑27%，全球銷量下滑6%

3、本田中國3月銷量下滑34%，創(chuàng)歷史新低

4、極狐推進 “極速售后” 體系，布局 "全域覆蓋 + 精準下沉" 策略

5、小米2026年銷量目標55萬輛

獨立售后

1、揚騰創(chuàng)新完成IPO輔導(dǎo)，擬從滬主板轉(zhuǎn)戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)板

近日，揚騰創(chuàng)新披露IPO輔導(dǎo)工作完成報告，輔導(dǎo)機構(gòu)為中金公司 。

據(jù)了解，揚騰創(chuàng)新于2025年5月20日啟動IPO。期間，揚騰創(chuàng)新綜合考慮資本市場環(huán)境、自身上市規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略等因素后，申請變更發(fā)行上市申報板塊，由滬主板變更為創(chuàng)業(yè)板。

揚騰創(chuàng)新自成立以來一直專注于汽車后市場領(lǐng)域，主要通過亞馬遜、eBay等線上渠道，為全球消費者提供汽車零部件產(chǎn)品。

公司總部位于中國福州，在深圳、杭州、香港及德國馬格德堡、美國加州等全球多地設(shè)有全資子公司，其銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋美國、加拿大、德國、英國、澳大利亞等國家和地區(qū)。

2、寧波首創(chuàng)“綠車?！?，車險低碳轉(zhuǎn)型正式開啟

4月9日上午，在中國（寧波）保險博物館召開“商業(yè)車險低碳循環(huán)零部件應(yīng)用（綠車保）”工作啟動部署會，這是全國首次在車險領(lǐng)域開展該項應(yīng)用。

據(jù)悉，為助力國家3060雙碳戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)，去年底國家金融監(jiān)督管理總局正式復(fù)函支持寧波開展商業(yè)車險低碳循環(huán)零部件應(yīng)用工作，支持使用保單特別約定方式，在機動車保險中規(guī)范使用再制造件（綠車保）。

該應(yīng)用作為一項融合綠色轉(zhuǎn)型、降本普惠與行業(yè)規(guī)范的系統(tǒng)性工作，將有利于構(gòu)建“群眾減負、保險增效、產(chǎn)業(yè)升級、生態(tài)減碳”的多贏格局。寧波“綠車?！惫ぷ鞯娜嬲归_，為汽車零部件再制造行業(yè)打開了廣闊的發(fā)展前景。

3、京東再推“國民好車”，新車為長安深藍汽車

4月13日，京東汽車發(fā)布新的“國民好車”合作品牌，為長安汽車旗下深藍汽車。據(jù)悉，今年京東計劃在100個城市開設(shè)“國民好車”交付中心，為京東自營店的用戶提供更多的選擇。

主機廠-4S

4、奔馳一季度中國銷量下滑27%，全球銷量下滑6%

日前，梅賽德斯-奔馳集團在官網(wǎng)發(fā)布2026年第一季度銷量報告。數(shù)據(jù)顯示，該集團第一季度全球銷量為49.97萬輛，同比下滑6%。在中國市場，梅賽德斯-奔馳的表現(xiàn)則繼續(xù)下滑，一季度銷量為11.16萬輛，同比下滑達27%。對此，奔馳表示，2026 年將是該品牌在中國市場的 “過渡之年”，銷量下滑的部分原因是其入門級車型在新車型推出前逐步停產(chǎn)。盡管如此，梅賽德斯-奔馳在100萬元以上車型細分市場中仍保持領(lǐng)先地位。

5、本田中國3月銷量下滑34%，創(chuàng)歷史新低

日前，本田中國公布了2026年3月的終端汽車銷量數(shù)據(jù)，顯示單月銷量僅為36201臺，同比下滑34.34%，與去年同期的55130臺相比大幅減少，創(chuàng)下近年同期銷量新低。

新能源

6、小米2026年銷量目標55萬輛

2026年第一季度，小米汽車累計交付約8萬輛，其中1月交付超39000臺，2月超20000臺，3月超20000臺。3月23日開啟交付的新一代SU7當(dāng)月交付超7000臺，YU7在1月和2月分別交付37869輛和20196輛。小米汽車2026年全年銷量目標為55萬輛，這意味著剩余9個月需月均交付超5.2萬輛。此前，小米汽車在2025年12月創(chuàng)下單月交付超5萬輛的歷史紀錄。

渠道端，截至2026年3月31日，小米汽車在全國143個城市擁有492家門店，160個城市設(shè)有274家服務(wù)網(wǎng)點。2026年門店目標為500家，重點拓展三四線城市。

7、極狐推進 “極速售后” 體系，布局 "全域覆蓋 + 精準下沉" 策略

4月10日，極狐品牌用戶運營中心副總經(jīng)理喬心昱表示，極狐汽車全國新增63家門店正式落地，品牌全國門店總數(shù)由此增至680家，渠道覆蓋廣度與服務(wù)觸達能力進一步提升，市場服務(wù)體系持續(xù)完善。

本次新增門店延續(xù)極狐 "全域覆蓋 + 精準下沉" 布局策略，覆蓋全國多線城市。新增門店包含極狐中心、極狐空間、極狐展廳等多元業(yè)態(tài)，其中極狐中心側(cè)重集展示、銷售、售后于一體的全場景服務(wù)，極狐空間與極狐展廳則聚焦核心商圈輕量化體驗，滿足不同區(qū)域消費者看車、購車、用車的差異化需求。

截至目前，680 家門店已形成對一二三線城市的全面覆蓋，并持續(xù)向四線及以下下沉市場滲透，有效縮短消費者服務(wù)半徑。

渠道擴容同步帶動服務(wù)能力升級。資料顯示，伴隨新店落地，極狐在門店功能配置上進一步優(yōu)化，部分新增門店配備標準化售后維保工位、專屬交付區(qū)及客戶休息空間，提升售前到售后全流程體驗。

同時，品牌依托全國門店網(wǎng)絡(luò)，推進 "極速售后" 等服務(wù)體系落地，通過標準化服務(wù)流程、快速響應(yīng)機制及數(shù)字化服務(wù)工具，為消費者提供更便捷的售后支持。

8、歐陽明高：新能源汽車需重視資產(chǎn)價值，建立官方二手車體系穩(wěn)價格

4月11日，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高在智能電動汽車發(fā)展高層論壇上指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入需重視資產(chǎn)價值的新階段，當(dāng)前技術(shù)迭代快、二手車貶值快，嚴重影響用戶消費信心 。他建議，國家應(yīng)牽頭建立嚴格的官方二手車回購、翻新、銷售體系，車企聯(lián)合第三方機構(gòu)，統(tǒng)一檢測標準、定價體系與質(zhì)保服務(wù)，穩(wěn)住二手車價格，從而托舉新車售價，避免惡性價格戰(zhàn) 。同時，創(chuàng)新能源服務(wù)功能，大規(guī)模推廣V2G（車網(wǎng)互動）技術(shù)，讓電動汽車成為電網(wǎng)靈活儲能單元，用戶可通過賣電獲利，提升車輛全生命周期價值 。此外，車企應(yīng)推出電池終身質(zhì)保、整車保值回購等政策，為用戶兜底資產(chǎn)貶值風(fēng)險 。歐陽明高強調(diào)，只有解決資產(chǎn)保值問題，才能消除用戶顧慮，推動新能源汽車從“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“市場驅(qū)動”，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 。

9、比亞迪計劃在加拿大開設(shè)20家汽車經(jīng)銷店

據(jù)外媒報道，比亞迪今年將與合作伙伴在加拿大開設(shè)約20家銷售門店，因為加拿大政府正考慮接納中國汽車行業(yè)投資，以減少對美國的依賴。

曾擔(dān)任菲亞特克萊斯勒汽車公司高管、現(xiàn)任比亞迪歐洲顧問的Alfredo Altavilla在巴黎接受采訪時表示：“加拿大拋出的合作意向至關(guān)重要，我們已迅速行動，在當(dāng)?shù)卮罱ㄤN售網(wǎng)絡(luò)。”

10、零跑汽車意大利市場爆發(fā)

4月7日，零跑汽車官方公布歐洲市場最新數(shù)據(jù)：3月在意大利純電動汽車市場銷量登頂，單月上牌量5513輛，同比暴漲2827%；一季度累計上牌11637輛，成為意大利最暢銷中國新能源汽車品牌 。零跑在意大利主推C11增程版與T03純電小車，憑借高性價比、長續(xù)航與豐富配置，快速搶占當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>

目前，零跑已在意大利布局32家門店，覆蓋羅馬、米蘭、都靈等核心城市，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善。業(yè)內(nèi)分析，零跑在意大利的爆發(fā)式增長，標志著中國新能源車企從性價比出海轉(zhuǎn)向品牌突圍，逐步切入歐洲成熟汽車市場核心地帶 。