4月13日，奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云品牌全新車型——風(fēng)云T9L在重慶正式上市。作為一款定位“智美大五座SUV”的中型混動(dòng)產(chǎn)品，T9L的到來(lái)，不僅是風(fēng)云品牌產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步補(bǔ)全，也讓我們看到了中國(guó)品牌在主流家用SUV市場(chǎng)的一次認(rèn)真出牌。

先說(shuō)最直觀的感受：大。風(fēng)云T9L的長(zhǎng)寬高分別為4870mm、1930mm、1710mm，軸距達(dá)到2920mm。這個(gè)數(shù)據(jù)放在15萬(wàn)級(jí)混動(dòng)SUV中，確實(shí)少見(jiàn)。尤其是軸距，已經(jīng)接近不少C級(jí)SUV的水準(zhǔn)。

實(shí)際體驗(yàn)中，第二排腿部空間超過(guò)1095mm，成年人可以輕松翹起二郎腿，地板幾乎純平，三人乘坐不擁擠。更值得一說(shuō)的是，T9L支持前排+后排雙大床模式，放倒后形成2203mm×1210mm的平整空間，配合2㎡全景天幕，露營(yíng)或長(zhǎng)途休息的實(shí)用性很高。

儲(chǔ)物方面，全車38處儲(chǔ)物空間，后備箱常規(guī)容積573L，二排放倒后可擴(kuò)展至1597L，再加上50L的下沉隱藏空間，家庭用戶裝載嬰兒車、露營(yíng)裝備、行李箱都不成問(wèn)題。

風(fēng)云T9L在舒適配置上也沒(méi)有吝嗇。前排雙零重力座椅，支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、10點(diǎn)按摩，最大可調(diào)至180°平躺。后排座椅同樣支持115°-125°電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶通風(fēng)加熱功能。

音響系統(tǒng)搭載了23揚(yáng)聲器的“伯牙之音”系統(tǒng)，總功率1080W，支持7.1.4.2全景聲，實(shí)際聽(tīng)感在同級(jí)中屬于上乘。此外，15.6吋2.5K中控屏、17.3吋后排娛樂(lè)屏、車載冰箱、智能香氛等配置也一并上車。

動(dòng)力方面，風(fēng)云T9L搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)，1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到45.79%，匹配DHT260變速箱，系統(tǒng)綜合功率550kW，綜合扭矩860N·m。官方給出的零百加速為5秒級(jí)，實(shí)測(cè)4.83秒，饋電油耗3.9L，實(shí)測(cè)可低至3.3L。

純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航2000km，實(shí)測(cè)超2169km。這套數(shù)據(jù)如果落地表現(xiàn)穩(wěn)定，確實(shí)能有效緩解用戶的里程焦慮。奇瑞將其定義為中型混動(dòng)SUV進(jìn)入“235時(shí)代”（2000km續(xù)航、3L級(jí)油耗、5秒級(jí)加速），從賬面上看，確實(shí)有說(shuō)服力。

智能駕駛方面，T9L搭載了獵鷹700系統(tǒng)，配備560TOPS算力的J6P芯片，全車27個(gè)傳感器，包括1顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)等。采用一段式端到端大模型架構(gòu)，支持全場(chǎng)景無(wú)圖漫游、自動(dòng)泊車、循跡倒車、離車泊入等功能。

車身方面，T9L采用籠式吸能太空艙結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比85%，熱成型鋼占比21%。全系標(biāo)配7安全氣囊，包括48L雙腔遠(yuǎn)端氣囊和2080mm超長(zhǎng)側(cè)氣簾。

座艙內(nèi)號(hào)稱“0甲醛0苯0氣味”，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，新車異味確實(shí)控制得很好。配合AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)和CN95濾芯，對(duì)家庭用戶尤其是寶媽群體來(lái)說(shuō)，是個(gè)加分項(xiàng)。

從產(chǎn)品力來(lái)看，風(fēng)云T9L在空間、動(dòng)力、智能、舒適、安全五個(gè)維度上沒(méi)有明顯短板。15萬(wàn)級(jí)的定價(jià)，疊加越級(jí)配置和扎實(shí)的技術(shù)底子，確實(shí)具備攪動(dòng)市場(chǎng)的潛力。當(dāng)然，最終能否贏得消費(fèi)者的認(rèn)可，還要看實(shí)際交付后的長(zhǎng)期口碑。但至少?gòu)哪壳皝?lái)看，這款車值得認(rèn)真關(guān)注。