特斯拉AI5芯片完成流片，馬斯克：雙芯性能對標(biāo)英偉達Blackwell

特斯拉在AI自研芯片領(lǐng)域取得關(guān)鍵里程碑。CEO馬斯克在X平臺正式宣布，下一代AI5芯片已完成流片，設(shè)計藍圖已正式移交代工廠進入制造流程，量產(chǎn)預(yù)計于2027年啟動，該芯片將接替AI4，成為特斯拉自動駕駛與人形機器人項目的核心算力平臺。

馬斯克表示，AI5將由三星電子與臺積電聯(lián)合代工，分別落地兩家企業(yè)在美國本土的生產(chǎn)設(shè)施。不過，他在發(fā)文時誤標(biāo)臺積電賬號，錯誤指向一家名稱相近的半導(dǎo)體公司，在社交媒體上引發(fā)短暫混亂。

據(jù)TradingKey援引此前披露，AI5單芯片性能可媲美英偉達Hopper架構(gòu)，雙芯配置則接近Blackwell級別，且成本與功耗均大幅低于英偉達同類產(chǎn)品。馬斯克此前表示，AI5關(guān)鍵性能指標(biāo)將較AI4提升約40倍，包括內(nèi)存增加9倍、算力提升8倍。

馬斯克同時透露，下一代AI6芯片及Dojo 3超級計算機處理器的研發(fā)均按計劃推進，特斯拉AI芯片自研路線圖持續(xù)向前延伸。

流片完成，量產(chǎn)2027年啟動

據(jù)Maeli Business Newspaper介紹，流片（tape-out）是芯片設(shè)計的最終階段，意味著設(shè)計藍圖已正式提交代工廠，準備進入制造環(huán)節(jié)。AI5的量產(chǎn)預(yù)計于2027年啟動，即約一年之后。

AI5定位為AI4的繼任者，將擔(dān)綱特斯拉自動駕駛系統(tǒng)及人形機器人計劃的核心計算支柱。據(jù)TradingKey報道，AI5預(yù)計將成為參數(shù)規(guī)模低于2500億模型的最優(yōu)推理芯片。值得關(guān)注的是，在AI5研發(fā)取得進展的同時，特斯拉亦正與英特爾合作推進Terafab項目，在AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上保持多線布局。

據(jù)TechPowerUp報道，AI5加速芯片的生產(chǎn)任務(wù)將由三星電子與臺積電分拆承接，制造地點分別為三星位于德克薩斯州泰勒的工廠，以及臺積電位于亞利桑那州的工廠，兩家主要代工廠均以美國本土產(chǎn)能作為支撐。

性能較AI4躍升40倍，雙芯對標(biāo)Blackwell成本功耗更優(yōu)

在性能層面，據(jù)TradingKey援引此前披露，AI5單芯片性能相當(dāng)于英偉達Hopper架構(gòu)，雙芯配置的綜合表現(xiàn)則接近英偉達Blackwell級別，同時在成本與功耗方面具備顯著優(yōu)勢。

馬斯克此前表示，AI5在關(guān)鍵性能指標(biāo)上將較上一代AI4提升約40倍，其中內(nèi)存增加9倍、計算能力提升8倍。TradingKey還指出，AI5預(yù)計將成為參數(shù)規(guī)模低于2500億模型的最優(yōu)推理芯片，在特斯拉自動駕駛及人形機器人等核心應(yīng)用場景中承擔(dān)關(guān)鍵算力任務(wù)。

馬斯克在X上稱，解決AI5對特斯拉而言是關(guān)乎存亡的，因此不得不讓兩個團隊都集中精力攻關(guān)這款芯片，而且自己也連續(xù)幾個月每個周六都親自投入其中：

“如今AI5進展順利，我們終于有了一些余力，可以重新啟動Dojo3的研發(fā)工作了?！?br/>