4月15日，BRT8號線延伸線路正式通車運(yùn)營。線路由原終點(diǎn)四道岔向西延伸6.5公里至酉眾和西北農(nóng)副產(chǎn)品交易中心，總里程增至17.3公里，新增西雅圖小鎮(zhèn)等站點(diǎn)，直接覆蓋沿線10余個小區(qū)，惠及數(shù)萬居民。西山片區(qū)公共交通網(wǎng)絡(luò)由此實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性優(yōu)化。

4月15日，BRT8號線延伸線路正式通車運(yùn)營。

此次延伸同步開通了BRT8號線支線（紫金方城至四道岔），途經(jīng)恒軒街、興業(yè)路等主要道路，設(shè)置紫金方城、紫瑞園、九鼎市場等站點(diǎn)，乘客可在四道岔站與BRT7號線、8號線同站換乘。

以BRT8號線為骨干，常規(guī)公交線網(wǎng)同步優(yōu)化。529路由“西山塑料廠至華凌市場”調(diào)整為“標(biāo)準(zhǔn)件廠至頭工”，避免與BRT運(yùn)力重疊，同時(shí)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)件廠、九點(diǎn)陽光等片區(qū)與北園春、友好商圈的連接。45路調(diào)整為“北郊客運(yùn)站至烏魯木齊站南廣場”，填補(bǔ)了城北區(qū)域與高鐵樞紐間的公交空白。

4月15日，BRT8號線延伸線路正式通車運(yùn)營。

“以前從西山到市區(qū)，轉(zhuǎn)兩趟車要花1個小時(shí)，盼BRT延伸盼了好幾年�！奔易s華城小區(qū)的居民李桐說。過去，他們需步行20分鐘以上或依賴擁擠的接駁公交，通勤極為不便。31歲的BRT8號線駕駛員李強(qiáng)強(qiáng)說，將用心用情做好服務(wù)，規(guī)范用語、主動幫助乘客，讓新線路成為滿意的民心線路。

市公交集團(tuán)城市快速公交公司副總經(jīng)理于虎介紹，BRT8號線配置51臺車輛，高峰發(fā)車間隔約4分鐘，平峰約6分鐘，后期將根據(jù)客流動態(tài)調(diào)整，全力保障西山片區(qū)居民便捷出行。

4月15日，BRT8號線延伸線路正式通車運(yùn)營，市民有序乘車。

于虎說，延伸后，西山片區(qū)前往市區(qū)的通勤時(shí)間預(yù)計(jì)縮短30%以上，線路配備18米和12.5米兩種車型，兼顧大運(yùn)力與道路適應(yīng)性。目前，BRT8號線延伸線進(jìn)入為期一個月的試運(yùn)營，公交部門將持續(xù)收集乘客反饋，動態(tài)優(yōu)化班次與服務(wù)。

來源：烏魯木齊晚報(bào)