河南
快科技4月16日消息，據(jù)中國鐵路官微介紹，4月14日西十高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試最高速度等級試驗圓滿完成，DJ602次CRH380AJ型高速綜合檢測列車從西安東站駛出，穿越秦嶺抵達鄖西站，順利跑出385公里/小時的試驗?zāi)繕?biāo)速度。
該速度為線路設(shè)計時速350公里的110%，是我國高鐵開通前的極限測試標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志西十高鐵全線系統(tǒng)已具備高速運行條件。
試驗按140公里/小時至385公里/小時共20個速度等級逐級推進，檢測列車搭載數(shù)十套高精度設(shè)備，全程監(jiān)測軌道幾何、弓網(wǎng)接觸、通信信號等關(guān)鍵指標(biāo)，所有數(shù)據(jù)均符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
此前已完成多輪140–350公里/小時測試，累計采集數(shù)萬條數(shù)據(jù)，為極限沖刺提供充分支撐。
西十高鐵新建正線256.938公里，設(shè)計時速350公里，橋隧比94.6%，總投資約476億元，設(shè)西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西、十堰東7座車站。
線路接入漢十高鐵，形成西安至武漢快速通道，開通后西安至十堰約1小時、西安至襄陽約2小時、西安至武漢約3小時可達，較繞行鄭州縮短約2.5小時。
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