還在為手握20萬預(yù)算，不知道該選哪輛豪華新能源MPV而糾結(jié)嗎？

作為當(dāng)下宜商宜家的熱門品類，座艙空間更大、乘坐體驗(yàn)更佳，并且開著更省錢還沒有續(xù)航焦慮的豪華新能源MPV，也逐漸成為更多大家庭出行、商務(wù)接待的首選車型。這不，眼下在20萬級(jí)豪華新能源MPV市場，就有三輛都是大廠出品的熱門車型，它們分別是星海V9（參數(shù)丨圖片）、傳祺E8和夏，對(duì)于還在糾結(jié)該選誰的消費(fèi)者來說，哪輛車更適合自己選購呢？

17萬級(jí)同級(jí)唯一

對(duì)于消費(fèi)者來說，無論買任何東西，首先繞不過的就是價(jià)格問題。

說到這里，其實(shí)把星海V9放在20萬級(jí)并與另外兩款車型進(jìn)行比拼，多少是有些欺負(fù)人。要知道星海V9越享系列的售價(jià)僅為17.99萬-19.99萬，還沒有趕上另外兩款同級(jí)車型的起售價(jià)，這也就意味著對(duì)于預(yù)算緊卡在20萬，或者注重性價(jià)比的消費(fèi)群體來說，星海V9憑借更親民的價(jià)格就已經(jīng)占得了先機(jī)！

作為目前同級(jí)唯一17萬級(jí)的豪華混動(dòng)中大型MPV，星海V9的車身尺寸，并未像一些車型那樣隨著價(jià)格進(jìn)行縮水，反而是給了很足的“分量”。尤其是把三輛車放在一起進(jìn)行對(duì)比時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)星海V9是其中唯一車身長度超過5.2米的MPV，1.82米的車身高度也是三車中最高的那個(gè)，并且軸距也超過3米。

得益于更大的車身尺寸，星海V9不僅能帶來更寬敞的座艙空間，同時(shí)還擁有更大的后備廂容積，比如在七座滿員的狀態(tài)下，593L的后備廂容積就已是三車中最大的那個(gè)，把第三排座椅放倒后更是能拓展至2616L，別說拉冰箱、洗衣機(jī)等大家電，甚至還能搖身一變成為移動(dòng)大床房，周末郊游躺在車內(nèi)邊釣魚邊喝茶，別提多愜意了。

當(dāng)然了，傳祺E8和夏的車身尺寸也非常給力，只不過對(duì)于毫厘必爭的MPV來說，用戶在很多時(shí)候想更舒展地在車內(nèi)蹺二郎腿，或者是需要裝載更多的行李，例如大號(hào)登機(jī)箱、嬰兒車、帳篷等，往往就因?yàn)槎塘藥坠?，只能搖頭放棄。因此，對(duì)價(jià)格敏感并注重大空間的消費(fèi)群體來說，星海V9無疑是其中的首選。

智能豪華頭等艙

不過呢，大家也都清楚世間萬物沒有十全十美的存在，汽車也是如此。

比如當(dāng)你想要享受到更親民的價(jià)格，必然會(huì)在體驗(yàn)感上做出一些取舍，畢竟造車成本在那里放著。恰好，這三輛車就完美詮釋了這一點(diǎn)，作為其中起售價(jià)更高的車型，傳祺E8的配置確實(shí)給得很足，從支持加熱、通風(fēng)和按摩等功能的二排零重力座椅，到雙折疊小桌板、二排遮陽簾、全球首創(chuàng)守護(hù)壁燈等舒適配置，再到能提升出行安全的L2級(jí)智駕系統(tǒng)，全部都是標(biāo)配。

另外兩臺(tái)車也不差，無論是星海V9，還是夏，只要你預(yù)算更為充足選擇高配版本，傳祺E8上有的那些配置，像配備雙液晶大屏、車機(jī)芯片和智能語音系統(tǒng)等功能的智能座艙，以及智能輔助駕駛系統(tǒng)，這兩臺(tái)車基本上也有，尤其是標(biāo)配天神之眼的夏，在智駕層面完全無懼與傳祺E8掰手腕。只不過對(duì)于一些預(yù)算充足，并喜歡一步到位的消費(fèi)群體來說，大家在選購時(shí)可能會(huì)更青睞傳祺E8，畢竟買它不用再糾結(jié)高低配，這也算是一種成功的產(chǎn)品策略。

三電系統(tǒng)各有千秋

如果說這三輛同級(jí)的豪華新能源MPV，在價(jià)格、空間和配置等方面算是各有所長，下面的三電系統(tǒng)就是各有千秋了。當(dāng)然了，這并非在說誰的技術(shù)更強(qiáng)，畢竟三輛車背后站著的都是大家熟知的幾家頂級(jí)車企，而是它們在這方面展示出的優(yōu)勢，能滿足更多用戶的不同需求。

既然是新能源車型，比亞迪就是當(dāng)下公認(rèn)繞不過的大山，搭載第五代DM技術(shù)的夏，自然也繼承了比亞迪的三電系統(tǒng)優(yōu)勢：集成度更高、穩(wěn)定性更強(qiáng)。放在數(shù)據(jù)層面，電機(jī)功率最高、零百加速進(jìn)入8秒級(jí)的它，饋電百公里油耗卻低至4.9L，百公里電耗也低至15.6kWh，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均為三車中的最低，只能說比亞迪的三電系統(tǒng)確實(shí)強(qiáng)。

正如前面所說，雖然夏的三電系統(tǒng)很強(qiáng)，但是星海V9和傳祺E8的標(biāo)配版本，卻擁有更長的純電續(xù)航。尤其是搭載東風(fēng)集團(tuán)“馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)”的星海V9，17萬級(jí)入門車型的CLTC純電續(xù)航就長達(dá)200公里，綜合續(xù)航更是超1300公里，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)也均是三車中的最高，無需中途補(bǔ)能就可實(shí)現(xiàn)從北京到哈爾濱的一站抵達(dá)，這對(duì)于更注重純電體驗(yàn)和續(xù)航里程的消費(fèi)群體來說，星海V9似乎更符合買車選擇。

大俠車談：最后來總結(jié)一下，同為大廠出品的同級(jí)熱門車型，其實(shí)不存在誰的產(chǎn)品力更為出色，而是哪輛車更符合消費(fèi)者的買車條件。注重均衡的產(chǎn)品力和三電系統(tǒng)的穩(wěn)定性，就選擇夏；注重豪華智能體驗(yàn)和操控靈活性，就選擇傳祺E8。當(dāng)然，想選擇一款更親民豪華、兼顧空間實(shí)用與全能出行，星海V9無疑是最優(yōu)選。