近年來(lái)，面對(duì)常住人口超千萬(wàn)、機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)攀升帶來(lái)的特大城市交通治理挑戰(zhàn)，合肥公安交管部門將科創(chuàng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為興警優(yōu)勢(shì)，依托設(shè)施升級(jí)、信號(hào)調(diào)優(yōu)、無(wú)人機(jī)應(yīng)用等科技手段開(kāi)展精細(xì)化治理，打通城市“微循環(huán)”，鋪就出行安暢路。

在安徽合肥，一張守護(hù)城市交通的“科技之網(wǎng)”已悄然織就：每天早晚高峰，無(wú)論是煥然一新的交通設(shè)施，還是能根據(jù)實(shí)時(shí)車流自動(dòng)調(diào)整的信號(hào)燈，抑或是頭頂盤旋的警用無(wú)人機(jī)，都已成為這座城市保障交通安暢的科技縮影。

近年來(lái)，面對(duì)常住人口超千萬(wàn)、機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)攀升帶來(lái)的特大城市交通治理挑戰(zhàn)，合肥公安交管部門將科創(chuàng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為興警優(yōu)勢(shì)，依托設(shè)施升級(jí)、信號(hào)調(diào)優(yōu)、無(wú)人機(jī)應(yīng)用等科技手段開(kāi)展精細(xì)化治理，打通城市“微循環(huán)”，鋪就出行安暢路。

某導(dǎo)航地圖2025年第三季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告顯示，合肥“城市公共交通出行幸福指數(shù)”排名全國(guó)大中城市第一，“交通健康指數(shù)”在機(jī)動(dòng)車保有量超300萬(wàn)輛的省會(huì)城市中位列第二。

從“單向輸出”到“雙向互動(dòng)”

在合肥市西二環(huán)路與固鎮(zhèn)路交叉口，細(xì)心的駕駛?cè)藭?huì)發(fā)現(xiàn)，這里的交通標(biāo)志牌煥然一新，視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)，即使在夜間或雨霧天氣，高亮反光標(biāo)貼也能清晰勾勒出道路輪廓。

這背后是合肥公安交管部門對(duì)民意反映交通設(shè)施問(wèn)題的一次精準(zhǔn)高效回應(yīng)。

在合肥，交通設(shè)施建設(shè)不再是公安交管部門的“單向輸出”。通過(guò)政務(wù)新媒體、12345政務(wù)服務(wù)便民熱線和民意智感中心等平臺(tái)，市民的需求直達(dá)公安交管部門。

“線上收集—實(shí)地核實(shí)—評(píng)估優(yōu)化”的閉環(huán)機(jī)制，讓交通設(shè)施的每一次優(yōu)化升級(jí)都能精準(zhǔn)回應(yīng)民意，實(shí)現(xiàn)服務(wù)轉(zhuǎn)型。

合肥公安交管部門組織編制《交通端頭安全設(shè)施設(shè)計(jì)要點(diǎn)》等，從源頭上推動(dòng)交通安全設(shè)施與道路工程“四同步”，并針對(duì)不同場(chǎng)景開(kāi)展交通設(shè)施優(yōu)化專項(xiàng)行動(dòng)：在事故易發(fā)點(diǎn)段粘貼高亮反光標(biāo)貼，增強(qiáng)警示效果；在快速路分流、合流區(qū)域優(yōu)化導(dǎo)流線形，減少交織沖突；在重要節(jié)點(diǎn)安裝“系安全帶”“應(yīng)急停車位”等新款標(biāo)牌，提升視覺(jué)沖擊力。

今年以來(lái)，通過(guò)對(duì)1867處關(guān)鍵點(diǎn)位實(shí)施“微創(chuàng)手術(shù)”，相關(guān)路段事故率同比下降32.3%。

從“車看燈行”到“燈隨車動(dòng)”

“冬天夜里開(kāi)車下班回家，感覺(jué)路口等紅燈的時(shí)間比原來(lái)短了，順暢多了?！笔忻裢跖康捏w驗(yàn)，源于合肥創(chuàng)新應(yīng)用的交通信號(hào)燈“冬季模式”。在合肥，交通信號(hào)燈配時(shí)不再是固定模式，而是“會(huì)思考”“懂變通”的智慧管家。

為匹配冬季夜間流量變化，合肥公安交管部門對(duì)660余個(gè)路口的交通信號(hào)燈配時(shí)進(jìn)行優(yōu)化，有效減少綠燈空放。針對(duì)學(xué)校周邊近400個(gè)路口，他們還推出“寒暑假”模式，根據(jù)假期車流變化制定差異化配時(shí)方案。

綠波協(xié)調(diào)道路分布圖

為了讓市民回家的“最后一公里”更順暢，合肥公安交管部門創(chuàng)建“小區(qū)綠波”模式，在居民區(qū)周邊設(shè)置152條“短程綠波”。

家住合肥市云啟華章花園小區(qū)的李先生說(shuō)：“以前早晚高峰，小區(qū)門口附近的幾個(gè)紅綠燈總要等好幾次，現(xiàn)在有了‘綠波’，基本上一路綠燈到家，心情都舒暢了?！?/p>

目前，合肥公安交管部門積極推進(jìn)交通信號(hào)燈配時(shí)與交通工程設(shè)計(jì)同步融合，建立“支隊(duì)—大隊(duì)—中隊(duì)”三級(jí)聯(lián)動(dòng)和網(wǎng)格化機(jī)制，培養(yǎng)的百余名配時(shí)專員覆蓋全市43個(gè)網(wǎng)格，信號(hào)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控保持設(shè)施在線率超98%。與此同時(shí)，信號(hào)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)日均對(duì)3400余個(gè)路口進(jìn)行自動(dòng)巡檢，確保信號(hào)故障發(fā)現(xiàn)及時(shí)、處置高效。

從“地面巡控”到“空地一體”

“合肥北繞城高速K65+300處發(fā)生兩車追尾，請(qǐng)立即撤離至安全區(qū)域！”2026年春運(yùn)期間，一架警用無(wú)人機(jī)化身“空中交警”，在繞城高速公路上空“喊話”。

合肥公安交管部門創(chuàng)新打造“無(wú)人機(jī)+交通管理”應(yīng)用模式，自主研發(fā)無(wú)人機(jī)交管應(yīng)用系統(tǒng)，推出交通態(tài)勢(shì)巡查、事故快撤快處等多場(chǎng)景應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)對(duì)交通違法行為的線上全流程查處。

2025年10月，合肥公安交管部門聯(lián)合國(guó)際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心（合肥）搭建相關(guān)平臺(tái)，創(chuàng)新研發(fā)12種算法模型，布設(shè)14座無(wú)人機(jī)機(jī)巢，實(shí)現(xiàn)對(duì)市域105公里繞城高速公路全覆蓋自動(dòng)巡航。

目前，該平臺(tái)已巡航飛行1.6萬(wàn)架次、飛行距離超6萬(wàn)公里，智能檢測(cè)交通異常事件7600余起。

從設(shè)施的精雕細(xì)琢，到信號(hào)的智慧跳動(dòng)，再到無(wú)人機(jī)的空中守護(hù)，合肥公安交管部門以合肥市城市精細(xì)化管理三年行動(dòng)為契機(jī)，用科技手段織密城市交通的“安暢經(jīng)緯”，讓市民的每一次出行更安全、更順暢、更順心。

來(lái)源：人民公安報(bào)

編輯:謝鵬程 責(zé)編:常坤 審核:盧燕、丁 宇琪

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