這可能是2026年具身智能賽道上最炸裂的一條新聞。

就在4月16日，它石智航宣布完成4.55億美金的Pre-A輪融資，直接創(chuàng)下中國具身智能領(lǐng)域有史以來最高單輪融資紀(jì)錄。

什么概念？2026年第一季度整個(gè)賽道才融了約200億元，它石一家就吃掉了相當(dāng)大的一塊蛋糕。而且這不是它石第一次刷新紀(jì)錄——去年它就已經(jīng)拿下了2.42億美金的天使輪融資。

成立僅一年出頭，連續(xù)兩次刷新行業(yè)融資紀(jì)錄，這家公司到底有什么不一樣？

一、它不是在“表演”機(jī)器人，而是在“干活”。

2026年3月的AWE展會現(xiàn)場，它石的A1機(jī)器人一小時(shí)內(nèi)完成了105次亞毫米級線束裝配，直接拿下吉尼斯世界紀(jì)錄。

線束裝配是什么？就是工業(yè)自動化界公認(rèn)的“哥德巴赫猜想”——線束柔軟易變形、接口間隙極小、操作空間受限，長期依賴人工完成。對人類來說，這是一項(xiàng)需要長時(shí)間專業(yè)訓(xùn)練的精細(xì)手藝；對機(jī)器人來說，難度指數(shù)級上升。柔性物體的形變難以建模，亞毫米級的精度要求遠(yuǎn)超傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人的能力邊界。

它石能做到這一點(diǎn)，靠的不是運(yùn)氣，而是硬核的技術(shù)底座。

它石推出了全球首個(gè)真正“能干活的”通用具身大模型——AWE3.0。這個(gè)名字聽起來有點(diǎn)技術(shù)宅，但它的核心定位非常接地氣： “走出溫室、落地干活、通用泛化” 。翻譯成大白話就是：機(jī)器人別在實(shí)驗(yàn)室里炫技了，到真實(shí)的工廠里去解決問題。

二、AWE3.0實(shí)現(xiàn)了三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破：全視角通感決策、高密度觸覺感知、隱空間絲滑動作，每一項(xiàng)都直擊當(dāng)前具身智能發(fā)展的核心痛點(diǎn)。

其中高密度觸覺感知尤其值得一提。它讓機(jī)器人擁有堪比人類的觸覺感知能力，能捕捉細(xì)微的數(shù)據(jù)變化，實(shí)現(xiàn)靈活應(yīng)變。這就好比讓機(jī)器人長了“手”——知道線束變形了要調(diào)整角度，知道針刺進(jìn)布里該用力還是拉直。這些物理直覺，傳統(tǒng)VLA模型給不了。

那么問題來了：機(jī)器人要變得聰明，得有海量高質(zhì)量數(shù)據(jù)來訓(xùn)練。但機(jī)器人都還沒大規(guī)模鋪開，數(shù)據(jù)從哪兒來？

它石的答案非常巧妙。它提出了Human-centric（以人為中心）的數(shù)據(jù)采集范式，自主研發(fā)了SenseHub可穿戴采集套件。核心理念是：“你工作，你生活，而我記錄你”。在不改變?nèi)祟惒僮鞣绞?、不額外搭建采集環(huán)境的前提下，持續(xù)記錄包含視覺、觸覺、動作、語言在內(nèi)的多模態(tài)真實(shí)數(shù)據(jù)。這既規(guī)避了遙操作難以規(guī)?；钠款i，又彌補(bǔ)了仿真數(shù)據(jù)與現(xiàn)實(shí)之間的鴻溝。

邏輯很清晰：讓人先工作，讓機(jī)器人學(xué)習(xí)，然后再讓機(jī)器人去做。

三、再說說它石的團(tuán)隊(duì)，這可能是整個(gè)故事里最讓人服氣的部分。

創(chuàng)始人兼CEO陳亦倫，清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院智能機(jī)器人方向首席科學(xué)家出身，曾任華為自動駕駛CTO，主導(dǎo)完成了華為第一代自動駕駛系統(tǒng)的全棧研發(fā)。首席科學(xué)家丁文超，華為前“天才少年”，曾從0到1主導(dǎo)華為智駕端到端決策網(wǎng)絡(luò)。董事長李震宇，百度智能駕駛事業(yè)群原總裁，打造過全球最大的Robotaxi出行平臺“蘿卜快跑”。

這幾位在自動駕駛領(lǐng)域都是帶過千人團(tuán)隊(duì)、打過勝仗的“名將”。他們從智駕轉(zhuǎn)向具身智能，用陳亦倫的話說：“自動駕駛和機(jī)器人技術(shù)同宗同源，自動駕駛技術(shù)棧早期全來自機(jī)器人團(tuán)隊(duì)”。他們不是從零開始創(chuàng)業(yè)，而是把智駕領(lǐng)域沉淀的硬核經(jīng)驗(yàn)移植到了具身智能上。

這也就不難理解為什么資本會如此瘋狂。

本輪投資陣容堪稱“全明星”：高瓴創(chuàng)投與紅杉中國聯(lián)合領(lǐng)投，美團(tuán)戰(zhàn)投作為基石戰(zhàn)略股東重額加注，啟明創(chuàng)投、線性資本、藍(lán)馳創(chuàng)投等老股東全部跟進(jìn)，TCL產(chǎn)投、首程控股、北京機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金等也紛紛入局。

資本用真金白銀投出了一條明確的判斷：具身智能的競爭，已經(jīng)從“比誰Demo炫”進(jìn)入到了“比誰能真正創(chuàng)造生產(chǎn)力”的階段。

而它石智航，恰恰是這個(gè)判斷的最佳注腳。

四、這輪融資釋放了兩個(gè)重要信號，對整個(gè)行業(yè)來說都非常關(guān)鍵。

第一個(gè)信號：技術(shù)路線之爭正在收束。

在英偉達(dá)GTC 2026大會上，特斯拉、Physical Intelligence等全球技術(shù)巨頭還在為“數(shù)據(jù)采集走哪條路線”“仿真策略是否可行”激烈辯論，而它石用AWE3.0的真實(shí)數(shù)據(jù)和世界紀(jì)錄級應(yīng)用表現(xiàn)，直接給出了行業(yè)答案。

第二個(gè)信號：淘汰賽已經(jīng)打響。

2026年第一季度，具身智能賽道披露融資超50起，累計(jì)融資額約200億元，同比增長近60%。但資本正在加速向頭部企業(yè)集中——拿到大額融資的，要么有明確的商業(yè)化閉環(huán)，要么在核心技術(shù)上構(gòu)筑了不可替代的壁壘。

2026年不是商業(yè)化元年，而是淘汰賽元年。投資人不再滿足于看機(jī)器人翻跟頭，他們要看到的是機(jī)器人在工廠里連續(xù)跑三個(gè)月、六個(gè)月，到底能不能降本增效。

在這場淘汰賽中，它石智航已經(jīng)搶到了頭部位置。

接下來，這筆4.55億美金的彈藥將用于兩件事：持續(xù)打造具身領(lǐng)域自有大模型，以及面向全球吸引頂尖人才。下一輪融資的重點(diǎn)則是“打造真干活、真量產(chǎn)的機(jī)器人”。

你可以說它是資本堆出來的明星，但你不能否認(rèn)它已經(jīng)用吉尼斯世界紀(jì)錄和工業(yè)級應(yīng)用證明了自己“能干活”的能力。

具身智能的終局屬于能夠打通數(shù)據(jù)、模型與物理世界的企業(yè)。它石智航正在用實(shí)干的方式，為這場“馬拉松式競爭”做最扎實(shí)的準(zhǔn)備。

這大概就是它能拿下4.55億美金的原因——不是因?yàn)橹v了一個(gè)好聽的故事，而是因?yàn)樗娴脑谧寵C(jī)器人“走出溫室、落地干活”。

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