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3月，6米以上客車市場重回上升通道，銷量來到9000量級，是一季度的最好成績。整體來看，本月6米以上客車市場表現(xiàn)不錯。

那么，3月以及整個一季度，這一細(xì)分市場具體表現(xiàn)如何？各廠商各自又有著怎樣的表現(xiàn)？請看商用汽車新聞傳媒帶來的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析報道。

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3月：環(huán)比增、同比降

4企業(yè)逆勢雙增

中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2026年3月，6米以上客車市場共銷售9309輛，環(huán)比增長18.8%，同比下降15.73%，呈現(xiàn)出“環(huán)比增、同比降”的狀態(tài)。

本月銷量環(huán)比上升，一方面是由于上月基數(shù)較低，另一方面也是傳統(tǒng)銷售旺季確實帶來了銷量增長；再看同比，與去年同期相比，今年3月，6米以上客車市場雖有回溫但是不及去年，仍有增長空間。

具體來看，環(huán)比方面，Top10企業(yè)“7增3降”，廈門金龍、蘇州金龍、江鈴晶馬3家企業(yè)沒能跟上環(huán)比上漲的節(jié)奏，蘇州金龍降幅最大，超過60%。在行業(yè)整體上漲18.8%的背景下，7家正增長的企業(yè)中有5家跑贏了行業(yè)。其中，宇通和奇瑞萬達漲幅超過100%，比亞迪和廈門金旅漲幅也在60%以上，表現(xiàn)出色。

再看同比表現(xiàn)，Top10企業(yè)“5增5降”，5家正增長的企業(yè)分別是：奇瑞萬達、江鈴晶馬、比亞迪、安凱客車、中通客車。奇瑞萬達以184.96%的增幅領(lǐng)漲Top10。在行業(yè)整體下降15.73%的背景下，僅有以上5家正增長的企業(yè)跑贏了行業(yè)。

從排名變化來看，與2月相比，3月6米以上客車市場Top10發(fā)生了較大變化。其中，排名上升的企業(yè)有5家，分別是宇通、中通、安凱、比亞迪、金旅，比亞迪上升位次最多，由上月第八升至本月第五。排名下降的企業(yè)有3家，分別是蘇州金龍、福田歐輝、江鈴晶馬，蘇州金龍下降幅度最大，由上月第一降至本月第六。僅有廈門金龍一家排名不變。此外，本月排名第十的奇瑞萬達將上月第十遠(yuǎn)程商用車擠出了榜單。

市占率維度，3月，6米以上客車市場Top10企業(yè)綜合市占率達到91.35%，較上月擴大0.46%，變化不大，市場整體仍呈現(xiàn)出很高的集中度。尤其是，本月排名第一的宇通客車，市占率達到了33.18%，接近三分之一，與其他企業(yè)拉開了較大差距。

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一季度：2.5萬輛

同比增幅收窄至1.1%

3月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的出爐也揭開了一季度成績單，2026年1~3月，6米以上客車市場累計銷售25439輛，同比微增1.1%；與前1~2月相比，增幅大幅收窄；與去年同期相比，領(lǐng)先優(yōu)勢微乎其微。

具體來看，Top10企業(yè)累計同比“6增4降”，6家正增長的企業(yè)分別是：奇瑞萬達、江鈴晶馬、蘇州金龍、比亞迪、中通客車、安凱客車。其中，奇瑞萬達和江鈴晶馬增幅超過100%，領(lǐng)漲Top10。在行業(yè)整體微增1.1%的背景下，6家正增長的企業(yè)均跑贏了行業(yè)。

接下來看排名變化情況，與1~2月相比，一季度6米以上客車市場Top10排名發(fā)生了較大變化。其中，排名上升的企業(yè)有3家，分別是：宇通客車由上月第二升至本月第一，安凱客車由上月第七升至本月第五，比亞迪由上月第九升至本月第六。排名下降的企業(yè)也有3家，分別是：蘇州金龍由上月第一下滑至本月第二，福田歐輝由上月第五下降至本月第七，江鈴晶馬由上月第六下降至本月第九。中通、廈門金龍、金旅3家企業(yè)排名不變。

此外，奇瑞萬達憑借3月較好的銷量表現(xiàn)躋身累銷Top10第十名，將上月第十揚州亞星擠出了榜單。

市占率維度，一季度，6米以上客車市場Top10企業(yè)綜合市占率達到90.65%，較1~2月收窄0.89%，變化不大。市占率超過10%的企業(yè)有三家，其余企業(yè)市占率差距不大，市場整體呈現(xiàn)“一超多強”的格局。

進入二季度，6米以上客車市場能否保持住跑贏去年同期的狀態(tài)？接下來的4月很關(guān)鍵，商用汽車新聞傳媒將持續(xù)關(guān)注，并為大家?guī)碜钚碌漠a(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析報道。

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