據(jù)黑龍江電視臺(tái)報(bào)道，黑河周邊汽車試驗(yàn)場(chǎng)已開(kāi)始測(cè)試牽引車，為阿穆?tīng)柡庸反髽驘o(wú)人貨運(yùn)的開(kāi)通做準(zhǔn)備； 新聞網(wǎng)指出，無(wú)人駕駛過(guò)橋運(yùn)輸將更高效且更安全。

4月3日，中國(guó)跨境無(wú)人貨運(yùn)項(xiàng)目在多部委專家見(jiàn)證下通過(guò)國(guó)家級(jí)驗(yàn)收。驗(yàn)收重點(diǎn)考察了四項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，包括車輛空間感知精度及其對(duì)寒區(qū)氣候的適應(yīng)能力。

據(jù)介紹，牽引車搭載了高清攝像頭、激光雷達(dá)等多種智能傳感器，可在百米半徑范圍內(nèi)精準(zhǔn)識(shí)別路況、車輛及行人。

電視臺(tái)報(bào)道稱，即使道路標(biāo)線被積雪覆蓋，牽引車的智能系統(tǒng)也能根據(jù)對(duì) “盲區(qū)”的感知來(lái)識(shí)別道路并行駛。冬季貨車運(yùn)輸物流一直是制約雙邊貿(mào)易發(fā)展的突出問(wèn)題。在嚴(yán)寒條件下，駕駛員在結(jié)冰路面上會(huì)面臨生命危險(xiǎn)。此外，因通關(guān)手續(xù)和護(hù)照檢查而停車也拖慢了貨物運(yùn)輸。公路大橋無(wú)人貨運(yùn)項(xiàng)目的落地，將顯著推動(dòng)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)。

俄羅斯運(yùn)輸部部長(zhǎng)安德烈 ·尼基京此前透露， 中俄 雙方擬于 2026年啟動(dòng)無(wú)人駕駛貨車過(guò)橋測(cè)試。

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