近日，國內(nèi)輪胎行業(yè)迎來新一輪漲價潮，萬力輪胎、賽輪集團、八億橡膠、啟潤輪胎等多家頭部及區(qū)域龍頭企業(yè)接連發(fā)布價格調(diào)整通知，集體上調(diào)卡客車輪胎（TBR）產(chǎn)品價格，漲價幅度普遍在 2%-5% 區(qū)間，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。

具體來看，各家企業(yè)的調(diào)價方案各有側(cè)重：

萬力輪胎自 2026 年 5 月 10 日起，對國內(nèi) TBR 內(nèi)銷所有品牌產(chǎn)品上調(diào) 3%-4%，并明確不排除再次調(diào)價的可能；

賽輪集團則從 5 月 1 日起，將 TBR 產(chǎn)品價格上調(diào) 3%-5%，同樣提示了后續(xù)價格調(diào)整的可能性；

八億橡膠、啟潤輪胎的調(diào)價時間更早，分別于 4 月 27 日、4 月 25 日起執(zhí)行 2%-3% 的漲幅，覆蓋全系 TBR 產(chǎn)品。

業(yè)內(nèi)分析指出，本輪漲價并非單一企業(yè)行為，而是行業(yè)性成本壓力的集中釋放。當(dāng)前國內(nèi) TBR 市場正處于替換需求復(fù)蘇、成本端持續(xù)承壓的關(guān)鍵節(jié)點，企業(yè)通過調(diào)價對沖成本壓力，同時保障產(chǎn)品品質(zhì)與供應(yīng)鏈穩(wěn)定。對于經(jīng)銷商而言，多家企業(yè)也在通知中提示合理備貨、平穩(wěn)過渡，避免市場價格出現(xiàn)大幅波動。

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