4月16日，在第二屆酒仙橋論壇數(shù)據(jù)分論壇上，北京市重點站區(qū)管委會北京朝陽站地區(qū)管理辦公室拋出橄欖枝，正式發(fā)布智慧站區(qū)十大核心場景需求，期待與技術(shù)企業(yè)、行業(yè)機(jī)構(gòu)及生態(tài)伙伴深度合作，加快智慧場景落地實施，打造可復(fù)制、可推廣的智慧站區(qū)建設(shè)樣板。

作為首都東北部重要城市門戶與綜合交通樞紐，北京朝陽站地區(qū)2025年全年到發(fā)客流達(dá)2900萬人次，大客流與車流的集中集散，對站區(qū)精細(xì)化、智能化治理提出了更高要求。

北京市重點站區(qū)管委會北京朝陽站地區(qū)管理辦公室副主任歐陽瀟介紹，本次發(fā)布的智慧站區(qū)十大核心場景需求，覆蓋綜合指揮調(diào)度、客流智能感知、交通智能協(xié)同、安全防控智能研判、便民服務(wù)數(shù)智化提升、設(shè)施設(shè)備智能運(yùn)維、生態(tài)綠化智慧管養(yǎng)、站區(qū)環(huán)境智慧監(jiān)測、智慧出行全鏈條服務(wù)及智慧服務(wù)綜合體建設(shè)等十大重點領(lǐng)域。

北京青年報記者注意到，“協(xié)同”“一體化”是十大核心場景的關(guān)鍵詞。其中，綜合指揮調(diào)度一體化場景將通過整合全域業(yè)務(wù)、設(shè)備與人員數(shù)據(jù)，構(gòu)建“一屏觀全域、一網(wǎng)管站區(qū)”的新格局，為多部門協(xié)同聯(lián)動、統(tǒng)一指揮提供支撐?！澳壳埃覀儸F(xiàn)在的網(wǎng)約車、出租車、公交接駁數(shù)據(jù)分散在多個節(jié)點，未形成統(tǒng)一數(shù)據(jù)源。”歐陽瀟表示，本次發(fā)布的站區(qū)交通智能協(xié)同場景需求，正是針對這一痛點提出，希望借助人工智能技術(shù)融合多源數(shù)據(jù)，實現(xiàn)擁堵提前預(yù)警、車輛智能調(diào)度、路徑動態(tài)優(yōu)化，構(gòu)建高效協(xié)同的站區(qū)交通組織體系。

歐陽瀟透露，目前朝陽站地區(qū)已在部分智慧場景開展試點，取得了良好成效。如：站區(qū)推出的出租車短途復(fù)載智慧管理系統(tǒng)“星火暖途”，通過“積分激勵+智能調(diào)度”模式，對完成短途訂單的出租車司機(jī)給予積分獎勵，憑積分可享受快速通道權(quán)益，實現(xiàn)“快接快走”，破解短途拒載難題；網(wǎng)約車上客區(qū)引導(dǎo)系統(tǒng)依托“朝來潮往”小程序的AR實景導(dǎo)航，結(jié)合站內(nèi)動物主題分區(qū)標(biāo)識、彩虹地標(biāo)線、信息大屏、投影指引等設(shè)施，幫助旅客快速找到網(wǎng)約車停車位。

本次朝陽站智慧站區(qū)十大核心場景需求的發(fā)布，將全面打通站區(qū)運(yùn)行、管理、服務(wù)、安全、生態(tài)各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)壁壘，通過一體化智能平臺與全場景AI應(yīng)用，推動站區(qū)治理模式由傳統(tǒng)管控向數(shù)據(jù)驅(qū)動、智能協(xié)同、主動服務(wù)轉(zhuǎn)型，為廣大旅客提供更智慧、更高效、更有溫度的出行服務(wù)。

文/北京青年報記者 王薇