2026年3月24日，在瑞士日內(nèi)瓦附近的歐洲核子研究中心（CERN），一場(chǎng)特殊的“貨運(yùn)任務(wù)”正在拉開(kāi)帷幕。

一輛看似普通的貨車(chē)從實(shí)驗(yàn)室門(mén)口出發(fā)，繞行穿過(guò)CERN的主基地，又回到了實(shí)驗(yàn)室。這段看似平凡的路程，在物理學(xué)上卻有著重要意義：在它的貨艙里，裝載著宇宙中最易碎、也最危險(xiǎn)的東西——反物質(zhì)。反物質(zhì)研究，是一個(gè)開(kāi)創(chuàng)性且雄心勃勃的項(xiàng)目。

這是科學(xué)家第一次將反物質(zhì)帶離實(shí)驗(yàn)室，并且又安全地將它們送回了實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)的成功，也走出了該機(jī)構(gòu)從瑞士向其他歐洲實(shí)驗(yàn)室輸送反物質(zhì)的重要一步。

運(yùn)輸反物質(zhì)的卡車(chē)丨CERN

“危險(xiǎn)貨品”：只要碰一下，就會(huì)消失

你或許在一些科幻作品中聽(tīng)說(shuō)過(guò)“反物質(zhì)”，它們總是作為一種極為危險(xiǎn)的物品出現(xiàn)：在科幻電影《天使與魔鬼》中，反物質(zhì)被當(dāng)作宗教斗爭(zhēng)的武器，四分之一克反物質(zhì)就能炸掉梵蒂岡。在科幻小說(shuō)《三體》中，一顆反物質(zhì)子彈就足夠摧毀一座太空城。

科幻電影中幻想的放置反物質(zhì)的容器丨《天使與魔鬼》

這些并非小說(shuō)家的憑空構(gòu)想：早在1928年，物理學(xué)家狄拉克就預(yù)言了反物質(zhì)的存在。在1932年，安德森就通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了第一種反物質(zhì)粒子——正電子，證明了狄拉克的預(yù)言。

現(xiàn)代的物理學(xué)認(rèn)為，對(duì)于每一種普通粒子，都存在一個(gè)“鏡像版”的反粒子。它們就像孿生兄弟，卻帶有相反的電荷和磁矩。當(dāng)物質(zhì)與反物質(zhì)相遇，就會(huì)發(fā)生“湮滅”，瞬間轉(zhuǎn)化為純粹的能量。它的能量轉(zhuǎn)化率高達(dá)100%——而太陽(yáng)內(nèi)部發(fā)生核聚變時(shí)，氫燃料的能量轉(zhuǎn)換率也只有0.7%。

所以，同樣的燃料質(zhì)量下，正反物質(zhì)湮滅釋放的能量是氫核聚變的140多倍。反物質(zhì)的巨大殺傷力，的確不是危言聳聽(tīng)。

但在現(xiàn)實(shí)中，CERN的運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)卻很安全——因?yàn)榉次镔|(zhì)的量太少了。

這次運(yùn)輸?shù)姆次镔|(zhì)是反質(zhì)子。我們知道，質(zhì)子是組成我們宇宙中所有原子的原子核的一種基本粒子，它非常非常小，而反質(zhì)子有著和質(zhì)子相同的質(zhì)量，卻帶有相反的電荷。

他們只運(yùn)輸了92個(gè)反質(zhì)子，這些反質(zhì)子的質(zhì)量總和在宏觀世界里，幾乎可以忽略不計(jì)。即便容器失效，所有反質(zhì)子瞬間湮滅，如果沒(méi)有精密的儀器測(cè)量，我們根本就不會(huì)注意到。

CERN擁有全世界唯一的反質(zhì)子減速器，可以用于捕獲反質(zhì)子丨CERN

雖然沒(méi)有危險(xiǎn)，但也不意味著科學(xué)家們就能掉以輕心：CERN 的“反物質(zhì)工廠”是全世界唯一能生產(chǎn)低能反質(zhì)子并儲(chǔ)存它們的地方。這些反質(zhì)子是科學(xué)家耗時(shí)數(shù)年、耗資巨額才捕獲到的“宇宙孤品”，也是極為脆弱的“無(wú)價(jià)之寶”。稍有不慎，它們就可能在與物質(zhì)的碰撞中“煙消云散”。

保護(hù)反物質(zhì)的“特種集裝箱”

要把這些“一碰就炸”的粒子帶上公路，傳統(tǒng)的罐子顯然不行。為了“護(hù)送”反物質(zhì)安全上路，科學(xué)家研發(fā)了一套名為BASE-STEP的頂級(jí)“集裝箱”。

BASE-STEP可移動(dòng)捕集系統(tǒng)丨CERN

這臺(tái)機(jī)器本質(zhì)上是一個(gè)移動(dòng)的“彭寧離子阱（Penning Trap）”。它就像一個(gè)“沒(méi)有墻壁的隱形籠子”，用磁場(chǎng)和電場(chǎng)這兩股看不見(jiàn)的力量，把帶電粒子（比如反質(zhì)子）懸浮在真空的中央。

一種彭寧阱的結(jié)構(gòu)示意圖，標(biāo)示電力線和磁力線丨維基百科

為了保證反物質(zhì)在運(yùn)輸途中不“碰壁”，集裝箱內(nèi)部裝備了物理學(xué)界的“頂級(jí)配置”：

極低溫的容器內(nèi)部被抽成了極高的真空，這才能確保反質(zhì)子不會(huì)撞上任何殘余的空氣分子。然后，科學(xué)家利用強(qiáng)大的超導(dǎo)磁場(chǎng)，在容器中織成了一張無(wú)形的“網(wǎng)”，將反質(zhì)子死死地“鎖”在中心。

在卡車(chē)上，他們還配備了巨大的電池組和監(jiān)控電腦。即使斷開(kāi)實(shí)驗(yàn)室電源，這套系統(tǒng)也能自主堅(jiān)持運(yùn)行5小時(shí)，為反物質(zhì)的安全上路提供了保障。

“替身”演練：3.72公里的完美試跑

其實(shí)，在正式運(yùn)送反物質(zhì)之前，科學(xué)家們?cè)谌ツ?月已經(jīng)進(jìn)行了一場(chǎng)完美的“演習(xí)”，并將結(jié)果發(fā)表在頂級(jí)期刊Nature（《自然》）上。

這次演習(xí)的“貨物”不是反質(zhì)子，而是它的“雙胞胎兄弟”——質(zhì)子。雖然質(zhì)子不會(huì)和普通物質(zhì)湮滅，但它們同樣帶電，可以用來(lái)測(cè)試這個(gè)“特種集裝箱”在公路行駛中的穩(wěn)定性。

卡車(chē)載著105個(gè)質(zhì)子，以峰值42.2公里/小時(shí)的速度在CERN園區(qū)內(nèi)行駛了3.72公里。期間經(jīng)歷了吊車(chē)起吊、拖車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)和卡車(chē)顛簸，最大加速度達(dá)到了7.7 m/s2。

質(zhì)子在CERN園區(qū)中運(yùn)輸?shù)穆窂截璑ature（2025）

科學(xué)家通過(guò)監(jiān)測(cè)微弱的感應(yīng)電流信號(hào)，像看車(chē)內(nèi)監(jiān)控一樣觀察質(zhì)子的動(dòng)態(tài)。當(dāng)卡車(chē)回到實(shí)驗(yàn)室時(shí)，科學(xué)家驚喜地發(fā)現(xiàn)，出發(fā)時(shí)的105個(gè)質(zhì)子，回來(lái)時(shí)依然是105個(gè)。

“質(zhì)子快遞”的完美送達(dá)，很好地驗(yàn)證了這臺(tái)移動(dòng)陷阱的可靠性。因此，科學(xué)家們終于可以將珍貴的反質(zhì)子也裝進(jìn)卡車(chē)，才有了本次成功的實(shí)踐。

為什么反物質(zhì)要費(fèi)勁“搬家”？

你可能會(huì)問(wèn)：既然CERN有“反物質(zhì)工廠”，為什么不直接在工廠里研究，非要冒險(xiǎn)運(yùn)出來(lái)？

答案是：工廠太“吵”了。

CERN的反物質(zhì)制造區(qū)充斥著微弱的的電磁波動(dòng)，但想在這里就地測(cè)量反物質(zhì)與物質(zhì)間的細(xì)微性質(zhì)差別，依然像在搖滾音樂(lè)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)針掉落的聲音。

所以，為了看清反物質(zhì)與物質(zhì)之間那極其微小的差異，科學(xué)家需要把它轉(zhuǎn)移到更“安靜”的地方去。在未來(lái)，他們的計(jì)劃是把反物質(zhì)從日內(nèi)瓦運(yùn)送到560公里外的德國(guó)城市杜塞爾多夫。在那里的海因里?！ずＤ髮W(xué)（Heinrich Heine University Düsseldorf）正在建造一個(gè)世界上最精確的反物質(zhì)實(shí)驗(yàn)室，如果能夠成功地將反物質(zhì)運(yùn)送過(guò)去，反物質(zhì)特性的測(cè)量精度有望提升100倍以上。

裝有反物質(zhì)的BASE-STEP正從起重機(jī)上吊起到運(yùn)輸卡車(chē)上;前景是海因里?！ずＤ髮W(xué)的博士生 Marcel Leonhardt與BASE-STEP的移動(dòng)控制終端。丨CERN

終極目標(biāo)：解開(kāi)我們的存在之謎

這輛卡車(chē)的背后，承載著物理學(xué)最宏大的終極審問(wèn)：為什么宇宙中幾乎全是物質(zhì)，而反物質(zhì)卻消失了？

根據(jù)大爆炸理論，宇宙誕生之初應(yīng)該產(chǎn)生了等量的正反物質(zhì)。如果真是這樣，它們應(yīng)該早就互相湮滅，只剩下一片虛無(wú)。但現(xiàn)實(shí)是，我們和星系都存在著。在我們的宇宙中，物質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于反物質(zhì)，這種失衡讓科學(xué)家們困惑。

通過(guò)將反物質(zhì)帶到安靜的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行對(duì)比研究，物理學(xué)家希望找到物質(zhì)與反物質(zhì)之間那極其微小的隱藏差異?；蛟S，那一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)微的差別，就是解開(kāi)萬(wàn)物起源之謎的鑰匙。

也許，在2028年CERN完成升級(jí)后，行駛在瑞士或德國(guó)的高速公路上的車(chē)輛，真的會(huì)與一輛裝載著反物質(zhì)的卡車(chē)擦肩而過(guò)。它所運(yùn)輸?shù)?，不僅是脆弱的粒子，更是人類(lèi)對(duì)這個(gè)宇宙最極致的好奇心。

參考文獻(xiàn)

[1]https://home.cern/news/press-release/experiments/base-experiment-cern-succeeds-transporting-antimatter

[2]https://www.newscientist.com/article/2520160-inside-the-worlds-first-antimatter-delivery-service/

[3]https://www.nature.com/articles/s41586-025-08926-y

作者：張一凡

審核：劉穎 李培元 張超 楊柳

審核專(zhuān)家：梁文杰 中科院物理研究所 研究員

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