4月16日清晨6:40，隨著東方航空MU9648新加坡—昆明航班平穩(wěn)降落在昆明長水國際機場東二跑道，標(biāo)志著昆明機場飛行區(qū)運行體系完成全面升級，樞紐保障能力和運行效率邁上新臺階。

據(jù)了解，東二跑道為新建4F級跑道，長4000米、寬45米，同步建設(shè)平行滑行道、聯(lián)絡(luò)道及快速脫離滑行道，并配套助航燈光、導(dǎo)航設(shè)備、消防救援通道等系統(tǒng)工程，實現(xiàn)飛行區(qū)運行保障能力整體躍升。

東貨運機坪新建遠機位16個，機位類型覆蓋C、D、E、F多種機型，并具備靈活轉(zhuǎn)換能力，可有效提升貨運保障效率和機位周轉(zhuǎn)能力，為航空物流發(fā)展提供有力支撐。

昆明機場飛行區(qū)管理部 部長 趙越逯：“對于飛行區(qū)來說，主要考驗是新老設(shè)備以及新老系統(tǒng)的交替運行，我們提前做了很多的演練和準(zhǔn)備。燈光系統(tǒng)是尤為重要的環(huán)節(jié)，我們在4月8日到11日先后用了九次測試，確保燈光系統(tǒng)運行正常。另外還有場道的安全問題，從4月8日開始把東一跑道和東二跑道所有標(biāo)志、標(biāo)線進行了一次復(fù)核。對于新老交替的標(biāo)志線進行了涂擦，確保當(dāng)天運行的時候標(biāo)志、標(biāo)線清晰可靠。另外就是導(dǎo)航系統(tǒng)的升級和換代，也是在當(dāng)天的保障當(dāng)中起到關(guān)鍵作用?！?/p>

東二跑道啟用后，將根據(jù)空管批復(fù)實施獨立運行或相關(guān)平行運行模式，與既有跑道形成協(xié)同分工、錯峰運行的格局，進一步提升航班起降效率，有效緩解高峰時段運行壓力。

隨著東二跑道的投用，昆明機場同步對飛行區(qū)運行結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整，關(guān)閉東一跑道及部分滑行道，分三個階段加快推進新增聯(lián)絡(luò)道建設(shè)工程，全面重構(gòu)地面滑行組織和機位運行體系，東一跑道將于2027年內(nèi)重新投入使用，屆時將形成多跑道并行的高效運行格局，進一步提升運行效率。

機場集團運行指揮中心 副主任 袁波：“根據(jù)后續(xù)規(guī)劃，昆明長水機場將逐步開展西三跑道建設(shè)及西一跑道的提升改造工作。屆時昆明機場形成多跑道并行的高效運行格局，機場容量、航班運行效率及航班正常性將整體提升，同時面向南亞東南亞國際航空樞紐，綜合保障能力也將進一步強化?！?/p>

東二跑道的投運，是昆明機場推進高質(zhì)量發(fā)展、提升國際航空樞紐能級的重要里程碑。未來，昆明機場將在航產(chǎn)投集團統(tǒng)籌部署下，持續(xù)加強不停航施工組織管理，優(yōu)化運行資源配置，不斷提升航班運行效率和服務(wù)保障能力，更好服務(wù)國家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，助力云南面向南亞東南亞輻射中心建設(shè)邁上新臺階。

來源：8099999《街頭巷尾》

記者：陳宇明 攝像：石文峰

編輯：李瑩娜

編審：林帥超

終審：李雄