汽車說刊訊｜4月16日，浙江金華金漪湖畔星光璀璨。零跑汽車在這里正式發(fā)布了品牌十年磨一劍的集大成之作——零跑D19。作為零跑D系列的首款車型，這款定位“科技豪華旗艦SUV”的新車以21.98萬元至26.98萬元的售價區(qū)間，向30萬內(nèi)全尺寸SUV市場投下了一枚“重磅炸彈”。

發(fā)布會現(xiàn)場，零跑D系列代言人費翔親臨助陣，零跑科技創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明更是親自將首臺零跑D19交付到費翔手中，共同見證了這款旨在重塑行業(yè)價值標桿的旗艦車型正式上市。

在新能源汽車市場，“旗艦”往往意味著高昂的溢價，但零跑D19卻試圖打破這一行業(yè)陳規(guī)。新車憑借全域自研的硬核技術(shù)，將百萬級的體驗下放到了30萬以內(nèi)的價格區(qū)間，真正實現(xiàn)了“頂配中的頂配，旗艦中的旗艦”。

朱江明在發(fā)布會上表示，零跑始終堅持核心技術(shù)自研，核心零部件自研自造占比超65%，正是這種技術(shù)深耕讓零跑有能力打破溢價規(guī)則，將節(jié)約下來的成本惠及用戶。隨著2025年零跑全年交付量逼近60萬臺并實現(xiàn)年度盈利，雄厚的技術(shù)實力與市場口碑成為了D平臺誕生的最堅實根基。

零跑D19的外觀采用了“科技自然美學2.0”設(shè)計語言，將自然意境與未來科技完美融合。車身尺寸達到了5252/1995/1780mm，軸距更是長達3110mm，標準的全尺寸SUV體量帶來了88%的同級領(lǐng)先得房率。

外觀細節(jié)上，“寰宇之境”前臉搭配百萬像素DLP投影大燈，與由11025顆LED燈點構(gòu)成的1958mm超寬“幸福像素”ISD智慧交互燈幕交相輝映，充滿了科技儀式感。車身側(cè)面采用“天空之境”純平側(cè)窗設(shè)計，零階差工藝媲美百萬豪車，搭配21英寸“向往之境”輪轂，展現(xiàn)出從容尊貴的姿態(tài)。

新車還提供了松谷綠、液態(tài)銀等五款自然共生車色，其中松谷綠采用了巴斯夫豪華品牌同源漆料，質(zhì)感出眾。

進入車內(nèi)，零跑D19以“旗艦舒適平權(quán)”為理念，確保全車三排都能享受到旗艦級的體驗。座艙采用雙層疊環(huán)繞設(shè)計，搭配云霧灰、丹雅棕等低飽和度自然色調(diào)，營造出溫潤豪華的氛圍。

在材質(zhì)工藝上，新車運用了單片單裁、大師級高定輥邊等七大車規(guī)級高定工藝，將百年匠心融入細節(jié)。座椅采用12層奢享級結(jié)構(gòu)，全車支持電動調(diào)節(jié)，并實現(xiàn)了6座加熱、4座通風與10點按摩。二排右側(cè)的零重力座椅支持120°零壓躺姿，而第三排也告別了傳統(tǒng)的“小板凳”設(shè)計，擁有131°靠背無極調(diào)節(jié)、座椅加熱與一鍵電動翻折功能。

此外，全球首發(fā)的車規(guī)級“森野氧艙”支持8L/min制氧流量，配合8.1L電動冷暖冰箱和23揚聲器杜比全景聲音響，打造出了一座移動的森林般呼吸體驗空間。

在動力與續(xù)航方面，零跑D19提供了增程和純電兩種選擇，徹底解決了用戶的痛點。增程版搭載了80.3kWh的“大電池”，CLTC純電續(xù)航高達500km，日常通勤可完全當純電車開，長途出行則無焦慮。其首創(chuàng)的增程CTC電池底盤一體化技術(shù)與800V高壓快充，讓充電效率大幅提升。

純電版則搭載了115kWh寧德時代超混電芯，配合全棧1000V高壓架構(gòu)，CLTC續(xù)航突破720km，充電15分鐘即可補能超350km。值得一提的是，新車還配備了34合1超級集成熱管理系統(tǒng)和雙源熱泵技術(shù)，即使在-35℃的極寒環(huán)境下也能保持高效的能量分配。

智能化是零跑D19的核心殺手锏。新車行業(yè)首發(fā)雙高通8797中央域控芯片，擁有1280TOPS的強大算力，打造了艙駕一體超級協(xié)同架構(gòu)。座艙內(nèi)構(gòu)建了五屏三維空間交互，包括21.4英寸3K電動娛樂屏、60英寸AR-HUD等，并搭載了端側(cè)全模態(tài)AI大模型，讓車輛從“聽指令”進化為“主動想你所想”的AI家庭管家。

在輔助駕駛方面，VLA大模型配合包含激光雷達在內(nèi)的28個高精感知硬件，實現(xiàn)了44項輔助駕駛功能，支持車位到車位全場景領(lǐng)航輔助，能夠從容應對復雜路況。

為了匹配旗艦身份，零跑D19在駕控上也毫不含糊。底盤架構(gòu)100%自研，前雙叉臂后五連桿獨立懸架配合孔輝雙腔閉式空氣懸架，硬件規(guī)格直接對標百萬級豪車。純電版更是搭載了三電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率540kW，零百加速僅需3秒級。LMC 2.0底盤運動融合控制系統(tǒng)賦予了車輛“主動預瞄魔毯”等智慧功能，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅3.6米，兼顧了操控與舒適。

安全方面，新車嚴格按照C-NCAP和C-IASI雙重標準開發(fā)，采用83%高強鋼與鋁合金的籠式車身，并配備了十層航天級電池防護體系，提前滿足2026年新國標，構(gòu)筑了全方位的移動生命堡壘。

零跑D19的上市，不僅是零跑十年技術(shù)積淀的集中爆發(fā)，更標志著中國品牌在旗艦SUV領(lǐng)域完成了從“跟隨”到“引領(lǐng)”的跨越。即日起至2026年5月31日，下定用戶還可享受選裝禮、智芯禮等至高價值50166元的限時權(quán)益。對于追求高價值體驗的家庭用戶而言，零跑D19無疑是一個極具吸引力的“破局者”。