你敢信嗎，我們絕大多數(shù)人都給三峽大壩出過錢。三十多年前，全國每家每戶交電費(fèi)的時(shí)候，都會(huì)多收三厘錢，一度電多三厘，連一分錢都不到，沒人會(huì)在意這點(diǎn)零頭。可架不住全國用電基數(shù)大，這筆錢收了十七年，硬生生攢出了1378億元，剛好補(bǔ)上三峽工程超過一半的資金缺口。今天我們就好好盤盤，花了近2500億修的三峽，到底回本了沒。

剩下的1100多億資金缺口，也沒硬壓在財(cái)政上，而是拆解分?jǐn)偟搅耸畮啄甑慕ㄔO(shè)周期里。最早啟動(dòng)的時(shí)候，老葛洲壩水電站的全部發(fā)電收益，都被劃出來當(dāng)啟動(dòng)資金。之后國家開發(fā)銀行連續(xù)十年，每年拿出30億元政策性低息貸款，再后來又通過發(fā)行企業(yè)債券、上市股權(quán)融資，湊齊了剩下的所有錢。

最早1993年做初步設(shè)計(jì)概算的時(shí)候，按當(dāng)時(shí)的靜態(tài)物價(jià)算，只需要900多億元。后來建設(shè)周期拖了十幾年，物價(jià)上漲、材料漲價(jià)還有巨額貸款利息，最后國家審計(jì)署一項(xiàng)一項(xiàng)核查完，把實(shí)際總造價(jià)定在了2485.37億元。其中一千億花在大壩主體工程，剩下一多半都用在了百萬庫區(qū)移民搬遷安置，還有配套的輸變電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

先算大家最關(guān)心的發(fā)電賺錢的賬，水電站和火電不一樣，不用買燃料，除了日常維護(hù)幾乎沒有額外成本。三峽大壩一共裝了34臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量達(dá)到2250萬千瓦，上網(wǎng)結(jié)算的均價(jià)大概是0.25元一度。算下來，截至2013年底，累計(jì)發(fā)電收入就已經(jīng)完全覆蓋了2485.37億元的總投資。從那之后，每發(fā)出來一度電，都是純賺的凈利潤。

2020年三峽電站一年的發(fā)電量就沖到了1118億度，直接創(chuàng)造了近300億元的營收。截至2023年底，三峽電站累計(jì)發(fā)出的清潔電能已經(jīng)超過了16000億度。單純只算賣電這一項(xiàng)，就已經(jīng)產(chǎn)出了數(shù)千億的凈利潤，這個(gè)數(shù)字放在任何項(xiàng)目里都是相當(dāng)能打的。

發(fā)電只是三峽賬面上最顯眼的一筆，藏在江面之下的航運(yùn)收益，規(guī)模其實(shí)比很多人想的更大。沒修三峽大壩之前，宜昌到重慶六百多公里的川江航道，落差大暗礁多，最大通航船舶只能限制在3000噸以內(nèi)。大壩蓄水之后，原來的險(xiǎn)灘全被淹沒，萬噸級(jí)駁船船隊(duì)可以一路直達(dá)重慶港。

水路運(yùn)輸本來就有規(guī)模效應(yīng)，成本比公路鐵路低很多，三峽修好之后，單噸貨物的運(yùn)輸成本從原來的120元左右，直接跌到了40元上下?，F(xiàn)在三峽樞紐每年的貨物通過量已經(jīng)攀升到1.7億噸以上，西部的原材料、工業(yè)品能以極低的成本運(yùn)到下游。沿江的制造企業(yè)每年光運(yùn)費(fèi)就能省下幾百億，這全是看不見的隱形收益。

其實(shí)不管是發(fā)電賺的錢，還是航運(yùn)省下的錢，在當(dāng)年修三峽的決策邏輯里，都排在次要位置。當(dāng)年下決心修這座大壩，最核心的考量從來都不是賺錢，而是防洪。長江中下游平原聚集了我國最密集的人口、最發(fā)達(dá)的城市和最重要的農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)，過去一直被荊江河段排洪能力不足的問題卡住命脈。

1998年那場全流域的特大洪水，直接造成的經(jīng)濟(jì)損失就高達(dá)2500多億元，這個(gè)數(shù)字剛好和三峽大壩的總造價(jià)一模一樣。換句話說，只要三峽能攔住一次同等規(guī)模的洪災(zāi)，從整個(gè)國家的宏觀經(jīng)濟(jì)層面，就已經(jīng)全額回本了。防洪沒有直接的營收進(jìn)賬，可它省下的損失，就是三峽最核心的收益。

2012年和2020年，長江上游都出現(xiàn)過極端洪峰，最大入庫流量分別達(dá)到每秒71200立方米和75000立方米。這種量級(jí)的洪水，放到過去足以引發(fā)下游大面積決堤，三峽靠著提前預(yù)留出來的221.5億立方米防洪庫容，硬生生把下泄流量壓到了每秒40000立方米左右。直接削掉了洪峰大半的殺傷力，下游沿線不用再調(diào)集百萬人次上堤防守，不知道避免了多少損失和悲劇。

現(xiàn)在三峽的調(diào)度大廳里，各項(xiàng)數(shù)據(jù)二十四小時(shí)不停滾動(dòng)，水位高低、機(jī)組轉(zhuǎn)速、船閘過閘噸位，每一項(xiàng)都在轉(zhuǎn)化成實(shí)實(shí)在在的收益。發(fā)電賺的錢早就把總造價(jià)抹平了，航運(yùn)和防洪帶來的額外收益，還在隨著時(shí)間一年年不斷累積?；仡^再看1992年電費(fèi)單上那三厘錢，當(dāng)年掏出這筆錢補(bǔ)上大部分工程款的，就是千千萬萬月薪幾百塊、精打細(xì)算過日子的普通家庭。

要是當(dāng)年沒有把這筆巨款分?jǐn)偨o十幾億人，全靠市場規(guī)律借商業(yè)貸款硬扛，光是幾十年滾出來的利息，就能把回本周期拉到完全沒法預(yù)測(cè)。放到現(xiàn)在，我們電表上跳出來的電價(jià)，還能不能保持今天這個(gè)水平，真的不好說。很多人盤完這筆賬才懂，三峽就是實(shí)實(shí)在在，功在當(dāng)代利在千秋的大工程。

參考資料：人民日?qǐng)?bào) 算清三峽工程經(jīng)濟(jì)賬