（來源：天津日報）

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　　本報訊（記者 胡萌偉）日前，由天津高速集團代建、中鐵六局天津公司承建的津滄高速改擴建工程（靜王路收費站至九宣閘段）“四電”拆改任務(wù)順利完成。鐵路“四電”設(shè)施是高速鐵路建設(shè)中通信、信號、電力、牽引供電四大系統(tǒng)的總稱，作為鐵路運行的“大腦、神經(jīng)與血脈”，其拆改工作的順利落地，為工程后續(xù)推進打通了關(guān)鍵堵點。

　　該改擴建工程以“拆舊建新”為核心，涉及拆除474.4米既有橋梁及新建左右兩幅橋梁，其中拆除橋梁第10跨上跨京滬鐵路干線。因施工緊鄰京滬鐵路核心運營線路，既要精準(zhǔn)完成“四電”設(shè)施拆改，又要確保列車正常通行，施工難度與安全管控標(biāo)準(zhǔn)均達到極致。

　　為實現(xiàn)施工與鐵路運營“零干擾”，項目部以數(shù)字網(wǎng)格化管控為核心，構(gòu)建全流程智慧管控體系。施工前，對現(xiàn)場實施全域網(wǎng)格劃分，明確各區(qū)域?qū)Ｂ毝⒖刎?zé)任人，建立定人、定責(zé)、定崗的閉環(huán)管理機制。作業(yè)人員全員配備集成高精度定位、實時通信、安全預(yù)警功能的智能對講機，系統(tǒng)實時監(jiān)測機械作業(yè)邊界，一旦出現(xiàn)越界等違規(guī)行為，立即觸發(fā)預(yù)警，實現(xiàn)風(fēng)險精準(zhǔn)防控。

　　依托數(shù)字化施工管理平臺，項目部在策劃階段聯(lián)合車站調(diào)度、電務(wù)段、供電段開展多專業(yè)聯(lián)合評審，推動施工方案與行車組織方案深度融合。作業(yè)期間，車站信號樓布設(shè)駐站智能終端，實時接入列車運行監(jiān)控等數(shù)據(jù)，現(xiàn)場同步配置專職防護人員及智能定位設(shè)備，實現(xiàn)全程在線、位置可查、狀態(tài)可視，構(gòu)建起毫秒級信息互通、指令一鍵直達的數(shù)字化協(xié)同體系。

　　此次“四電”拆改的圓滿完成，充分彰顯了數(shù)字化、智能化技術(shù)在工程施工中的核心賦能作用。津滄高速改擴建工程建成后，將有效緩解京滬高速交通壓力，顯著提升通行效率，對優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、完善交通運輸體系具有深遠(yuǎn)戰(zhàn)略意義。