美軍中央司令部14日放消息說，超過1萬名美軍人員，加上十余艘軍艦、數十架飛機，正在執(zhí)行封鎖任務，其中光艦船就有至少15艘，還包括航母和多艘兩棲攻擊艦。

封鎖剛一開始，就有船只“出事”了，美軍宣稱攔截成功，但隨后的消息卻亂成一團。兩名美國官員說，24小時內攔截了6艘和伊朗有關的油輪，還要把這些船轉移到臨時區(qū)域，等確定最終安置地點。可另一名官員卻唱反調，說自13日封鎖以來，一共攔截了8艘，而且只是用無線電讓油輪返航，根本沒扣押。

這種自相矛盾的說法，能看出美軍執(zhí)行任務時混亂不堪。其實也能理解，他們就在伊朗的“炮口”下干活，一旦把伊朗惹急了，革命衛(wèi)隊發(fā)射導彈、無人機反擊，美軍根本扛不住。更能看出美國心虛的是，前往中東增援的“布什”號航母，居然不敢走紅海航線，非要從大西洋繞道非洲好望角，繞了一大圈才往阿拉伯海去，原因就一個，怕被也門胡塞武裝襲擊。

按理說，伊朗要是在霍爾木茲海峽附近給美軍艦隊來幾枚導彈，新一輪沖突一觸即發(fā)，美軍的封鎖線估計也會瞬間瓦解。但奇怪的是，伊朗面對家門口的美軍，并沒有采取激進行動，有人猜是不想破壞美伊臨時?；饏f議，也有人說伊朗早有應對妙招，具體原因外界也說不清。不過有分析認為，美國這次封鎖，其實是把難題甩給了中國。

分析的道理很簡單：霍爾木茲海峽是中東能源進口的關鍵通道，一旦被堵，中國可能就得多從俄羅斯進口石油，到時候俄羅斯說不定會“坐地起價”，還可能附加一些條件。另外，特朗普封鎖海峽，還有個心思，就是逼各國買美國石油，他之前就想讓中國買美國和委內瑞拉的石油。對中國來說，從這里進口能源很方便，但美國肯定會坐地起價，還會逼中國用美元結算，這顯然是中國不能接受的。

但這些擔憂，其實都是多余的，因為美國根本沒膽量真的切斷中國的能源進口通道。就在封鎖令生效的第二天，一艘2023年被美國制裁過的中國油輪，就安全駛出了霍爾木茲海峽，船上裝的甲醇，目的地就是中國。外媒分析，特朗普不想讓中東局勢升級，更怕中國因此介入美伊戰(zhàn)爭，再加上他計劃下個月訪華，這些因素加起來，他根本不敢下令攔截中國油輪。

退一步說，就算海峽真的被堵死，中國也不會像日本、印度那樣爆發(fā)能源危機，因為俄羅斯早就準備好“救場”了。那些擔心俄羅斯會坐地起價、附加條件的人，完全可以放心。特朗普都不敢得罪中國，普京更不會傻到這么做。15日，正在中國訪問的俄外長拉夫羅夫就明確表示，要是霍爾木茲海峽受阻，導致中國等國出現資源短缺，俄羅斯能幫忙彌補。

外交部發(fā)言人也回應過，中俄一直是在相互尊重、互利共贏的基礎上，開展包括能源在內的各領域合作。這就是大國的底氣，英國《旁觀者》雜志也說，美國封鎖霍爾木茲海峽，根本傷不到中國。至少在沒做好和中國全面脫鉤的準備前，特朗普大概率會給中國油輪留一條“VIP通道”。

而俄羅斯，更不會在這個敏感時刻“背后捅刀”。中國是俄羅斯能源出口的最大買家，就算俄羅斯被西方制裁，中國也一直堅定支持，不離不棄。除非普京想“自絕于”中國，否則一定會履行承諾，滿足中國的能源需求。所以現在，中國根本不用看美國臉色，去買那些“受氣油”。

英媒也曾感嘆，中國既是霍爾木茲海峽最大的單一進口國，卻是受海峽關閉影響最小的國家之一。其實原因很簡單，就是中國的實力足夠強，既有備選的能源渠道，又有足夠的底氣應對各種突發(fā)情況。