譯者按：本文編譯自埃爾萬(wàn)·哈爾納·杜·弗雷泰于2026年4月17日發(fā)布在《軍隊(duì)鑒定》網(wǎng)站上的題為《中國(guó)推進(jìn)“九天”無(wú)人機(jī)母艦在戰(zhàn)場(chǎng)后勤和集群部署中的應(yīng)用》的文章，部分內(nèi)容有刪改。 此文中有大量情況與事實(shí)不符的地方，請(qǐng)各位讀者自行甄別。編譯此文，只為參考，同時(shí)向大家提供外媒的看法，并不代表譯者同意或者證實(shí)其觀點(diǎn)與消息。 由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤請(qǐng)各位讀者多加指正。

中國(guó)正在大力推進(jìn)新一代重型無(wú)人機(jī)的研發(fā)，其目的是維持在偏遠(yuǎn)和對(duì)抗激烈的環(huán)境中開展作戰(zhàn)行動(dòng)，這標(biāo)志著戰(zhàn)場(chǎng)后勤保障正朝著無(wú)人化方向發(fā)展。這一發(fā)展增強(qiáng)了中國(guó)在難以到達(dá)的地區(qū)維持兵力的能力，同時(shí)減少了對(duì)脆弱的地面補(bǔ)給線的依賴。

“ 九天 ”無(wú)人機(jī)正是這種理念的典范，它將重型運(yùn)輸能力與部署小型無(wú)人機(jī)群進(jìn)行監(jiān)視和協(xié)同任務(wù)的能力相結(jié)合。這種多用途能力支持新興的分布式作戰(zhàn)概念，在這種概念下，自主系統(tǒng)可以擴(kuò)展作戰(zhàn)范圍、增強(qiáng)態(tài)勢(shì)感知能力并提高作戰(zhàn)韌性。

“九天”無(wú)人機(jī)。

“ 九天 ”無(wú)人機(jī)，又被稱為“ 無(wú)人機(jī)母艦 ”，屬于新興的大型固定翼無(wú)人機(jī)，專為多任務(wù)應(yīng)用而設(shè)計(jì)。該機(jī)采用模塊化架構(gòu)，可根據(jù)任務(wù)需求安裝不同的有效載荷。這種靈活性使其能夠勝任多種任務(wù)，從偏遠(yuǎn)地區(qū)的貨物運(yùn)輸?shù)奖O(jiān)視和災(zāi)害響應(yīng)支援。其背后的工業(yè)邏輯在于將多種功能整合到一個(gè)系統(tǒng)中，從而降低成本并加速商業(yè)化應(yīng)用。

2026年4月15日，中國(guó)民用航空局西北分局對(duì)渭南飛行試驗(yàn)中心進(jìn)行了檢查，確認(rèn)“ 九天 ”項(xiàng)目正按協(xié)調(diào)一致的流程推進(jìn)，該流程將技術(shù)研發(fā)與監(jiān)管驗(yàn)證相結(jié)合。監(jiān)管機(jī)構(gòu)與業(yè)界的這種密切互動(dòng)體現(xiàn)了一種結(jié)構(gòu)化的方法，即在研發(fā)初期就將適航性和安全性考慮因素納入考量，從而最大限度地減少投入運(yùn)營(yíng)前的不確定性。

現(xiàn)有技術(shù)數(shù)據(jù)顯示，“ 九天 ”無(wú)人機(jī)屬于新一代重型無(wú)人機(jī)。該機(jī)長(zhǎng)約16.35米，翼展25米，最大起飛重量約16噸。其有效載荷可達(dá)6噸，接近輕型載人貨運(yùn)飛機(jī)的運(yùn)載能力。續(xù)航時(shí)間約為12小時(shí)，轉(zhuǎn)場(chǎng)航程可達(dá)7000公里，具體取決于任務(wù)類型。其氣動(dòng)布局采用大型直翼搭配H型尾翼，針對(duì)升力和高空作業(yè)進(jìn)行了優(yōu)化。

“九天”無(wú)人機(jī)的動(dòng)力由安裝在機(jī)身上方的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供，這種布局降低了在簡(jiǎn)易跑道上吸入異物的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)簡(jiǎn)化了維護(hù)。該機(jī)機(jī)頭部分安裝的光電轉(zhuǎn)塔可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，結(jié)合紅外傳感器和高分辨率攝像頭，用于偵察或后勤跟蹤任務(wù)。此外， “九天”無(wú)人機(jī) 還集成了模塊化側(cè)艙，艙門可打開，用于在特定配置下釋放有效載荷或部署輔助無(wú)人機(jī)。

除了中國(guó)官方強(qiáng)調(diào)的民用用途外，“九天”無(wú)人機(jī)還展現(xiàn)出軍民兩用的潛力。官方媒體發(fā)布的概念圖顯示，該無(wú)人機(jī)可部署由小型無(wú)人機(jī)組成的協(xié)同集群，用于飽和攻擊或支援打擊行動(dòng)。在此背景下，該無(wú)人機(jī)可攜帶PL-12AE和PL-15等空空彈藥以及空地有效載荷，從而拓展其作戰(zhàn)范圍。這種多功能性使其在后勤、偵察和戰(zhàn)術(shù)支援等混合場(chǎng)景中更具價(jià)值。

在珠海航展上展示的“九天”無(wú)人機(jī)掛載了多種武器彈藥。

這種系統(tǒng)填補(bǔ)了小型無(wú)人機(jī)和有人駕駛飛機(jī)之間的能力空白。其有效載荷能力使其能夠快速向偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)送數(shù)噸設(shè)備，同時(shí)其續(xù)航能力支持無(wú)需人員輪換即可執(zhí)行長(zhǎng)時(shí)間任務(wù)。在災(zāi)害響應(yīng)場(chǎng)景中，它可以建立臨時(shí)空中橋梁或中繼通信。在對(duì)抗環(huán)境中，它可以通過與輔助無(wú)人機(jī)協(xié)同工作，發(fā)揮傳感器中繼或飽和攻擊的作用。然而，這些能力取決于數(shù)據(jù)鏈路的可靠性以及在電磁干擾或阻塞環(huán)境下運(yùn)行的能力。

重型無(wú)人機(jī)的研發(fā)是更廣泛產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的一部分。中方將低空經(jīng)濟(jì)視為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動(dòng)力，其重要性堪比幾十年前的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施或高速鐵路。配套建設(shè)的專用空中走廊、無(wú)人機(jī)交通管理系統(tǒng)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)旨在構(gòu)建一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)，使無(wú)人機(jī)成為物流流動(dòng)的核心組成部分。

隨著這一生態(tài)系統(tǒng)的逐步成型，“ 九天 ”無(wú)人機(jī)不再僅僅被視為一個(gè)獨(dú)立的演示樣機(jī)，而是邁向無(wú)人機(jī)系統(tǒng)大規(guī)模部署的重要一步。它的價(jià)值不僅在于其自身的性能，更在于它能夠通過將運(yùn)輸、傳感和無(wú)人機(jī)部署整合于單一架構(gòu)中，發(fā)揮倍增器的作用。這種方法減少了對(duì)重型基礎(chǔ)設(shè)施的依賴，并實(shí)現(xiàn)了分布式運(yùn)行，多個(gè)協(xié)同系統(tǒng)可以替代那些更易受攻擊且成本更高的資產(chǎn)。