全新比亞迪元PLUS曝光已久，想必不少消費者都在持幣等它上市，而按照最新的網(wǎng)傳消息來看，新車很有可能會在北京車展亮相。作為比亞迪王朝系列的主力純電SUV，結(jié)合目前已知的信息來看，全新元PLUS在平臺架構(gòu)、車身尺寸、設(shè)計細(xì)節(jié)、智能配置等方面均完成了全面升級，今天咱們就來簡單總結(jié)一下，感興趣的朋友不要錯過。

首先外觀方面，全新元PLUS延續(xù)了比亞迪王朝家族的設(shè)計語言，同時針對細(xì)節(jié)完成了優(yōu)化調(diào)整。前臉配備銀色格柵飾板，兩側(cè)搭配造型狹長的熏黑大燈組，前包圍兩側(cè)設(shè)置縱向布局的通風(fēng)散熱開口，中部輔以梯形散熱格柵，整體造型更具氣場。

側(cè)面來看，全新元PLUS線條簡潔流暢，搭配半隱藏式車門把手，以及支持配色選裝的D柱飾板，有著時尚運動的觀感效果，并且具有不錯的可玩性。車身尺寸上，新車長寬高分別為4665/1895/1675mm，軸距達(dá)到2770mm，整體規(guī)格較現(xiàn)款車型有明顯提升，很顯然實車的空間表現(xiàn)預(yù)計也會有一定升級。

車尾部分，新車搭載雙段式高位剎車燈與后窗雨刮器，尾燈組內(nèi)嵌于貫穿式飾板內(nèi)部，點亮后呈現(xiàn)流線型光效，后包圍采用內(nèi)凹式牌照框布局，整體看起以圓潤時尚為主。

內(nèi)飾方面，從最新曝光的諜照來看，新車基本沿用了在售車型的整體設(shè)計語言，主要在細(xì)節(jié)和實用性方面進(jìn)行了一定改動。前排依舊給到了液晶儀表+中央觸控屏的組合，保留了現(xiàn)款車型的科技氛圍，同時換裝了全新樣式的多功能方向盤，整體造型更為簡約。中控屏下方的空調(diào)出風(fēng)口承襲了元家族的設(shè)計語言，手機無線充電面板及一排物理按鍵均得到保留，兼顧了操作便利性。而改動明顯的地方在于，杯架后方新增了一個圓形旋鈕，結(jié)合懷擋的配置來看，該旋鈕大概率為車機/多媒體控制旋鈕，能夠提升駕駛員盲操的便利性。

此外，得益于車身尺寸的加長，通過實拍諜照不難發(fā)現(xiàn)，新車第二排腿部空間相比于現(xiàn)款是有明顯提升，后排配備獨立空調(diào)出風(fēng)口，座椅靠背角度也更為舒展，乘坐舒適性表現(xiàn)理應(yīng)會有不錯保障。

至于其他配置方面，目前官方還沒有爆料，但參考已經(jīng)發(fā)布的海豹06GT等新車，以及此前的申報信息來看，智能化方面預(yù)計會搭載最新的DiLink150高階版智能座艙，擁有全新的車機UI，并支持全場景智能語音等功能；輔助駕駛層面不出意外也應(yīng)該會全系標(biāo)配天神之眼C輔助駕駛系統(tǒng)，并且可選裝帶激光雷達(dá)的天神之眼B輔助駕駛系統(tǒng)，后者可支持城區(qū)領(lǐng)航輔助、高速NOA等高階功能。

最后動力系統(tǒng)部分，據(jù)悉全新元PLUS將基于全新后驅(qū)純電平臺打造，采用后置單電機布局，提供兩種動力版本可選，電機峰值功率分別為200kW與240kW。最主要電池包方面將搭載第二代刀片電池，提供57.545kWh與68.547kWh兩種容量的電池包，根據(jù)減免車輛購置稅目錄公示信息，其對應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程分別為540km與630km，再加上10%-70%電量快充補能僅需5分鐘的閃充技術(shù)，續(xù)航以及補能體驗在同級市場中無疑將會很有競爭力。

按照目前曝光的信息，全新元PLUS有望在4月23日開幕的北京車展正式亮相，并于年中開啟預(yù)售。那么看了這么多，你覺得全新元PLUS表現(xiàn)如何？歡迎評論區(qū)分享你的看法。